Потерянный берег. Рухнувшие надежды - Николай Побережник

— Дай-ка порулить, — сказал Иваныч оттесняя Сашу от штурвала, — а ты вот, на… в бинокль смотри.

«Мандарин» обогнул справа «хвост крокодила» и нам открылся обрывистый скальный берег, из моря торчали несколько острых скал, на которых и раскорячило немного на боку искомую нами посудину.

— Серег давай на нос, смотри чтобы не наскочить ни на что, — выкрикнул Иваныч из рубки.

— Хорошо, — кивнул я и перешел на нос, где уселся свесив ноги.

Подошли к траулеру метров на двадцать и решили пока отцепить катамаран, чтобы не мешал маневрировать меж скал. Я перебрался на катамаран, а Иваныч чуть сдав назад пододвинулся почти вплотную к одному из камней невысоко торчащему из воды, и просто опустив на него трап катамарана удалось пришвартоваться. Имея теперь свободу маневра, мы на «мандарине» обошли эту уже цветущую ржавчиной и пометом чаек посудину. Нашли место, где можно забраться на борт. Подтянулись багром, и привязались к свисающему с борта рыболова большому кранцу.

— Я пока здесь покараулю, а вы лезьте, — сказал Иваныч, — фонари возьмите.

Мы с Александром отцепили с борта «мандарина» лестницу, приставили ее к борту траулера.

Облазили все судно, так, просто быстро прошли с осмотром. Никого не обнаружили, нет, конечно следы присутствия людей были, но давнишние. Вернулись на «мандарин».

— Ну что там? — спросил Иваныч закуривая.

— Кое что есть, — ответил я, — наверное надо цеплять обратно катамаран и начинать с топлива.

— А силовая установка?

— Машинное отделение затоплено почти полностью и вообще по трюму везде вода.

— Жаль… А сколько вообще топлива там?

— Ну я простучал баки, думаю не много, но хоть что то.

— Что еще есть?

— Ну инструмент всякий, сетей много и тралов, вообще такелажа всякого дохрена, шмотки кое какие. О! Радиорубка в нормальном состоянии, визуально вроде цело все, да и в ходовой рубке относительный порядок. Бочки кстати есть несколько штук.

— Ясно, ну… тогда за работу, чувствую, заночевать тут придется, — решительно ответил Иваныч, щелчком отправив окурок в воду.

Работали мы до темноты, только прервавшись несколько раз на чай с оладьями, вспомнив добрым словом Лидию Васильевну. На катамаране уже были расставлены бочки с залитым топливом, растянули шланги, и ручной помпой, как сказал Иваныч «нацедили» три с половиной тонны — и то дело. Натаскали и сложили вдоль борта траулера целую кучу всего и на утро запланировали это все грузить на катамаран, ну и в «мандарине» было еще место. Разбили на ночь дежурства и разошлись, кто спать, а кто на вахту.

После волны. День 92.

Утреннюю вахту стоял Иваныч, и когда еще не рассвело совсем, он начал долбить какой-то железякой в борт траулера и бесцеремонно нас будить.

— Злыдень ты Иваныч, — сказал я, отправившись умываться.

— Ничего, ничего, работы вон сколько а вы все дрыхните, а я вообще на больничном должен быть… так что хорош расслабляться, чайник я уже вскипятил.

— Вот я и говорю, раненный в задницу злыдень.

На эту мою реплику хихикнул проснувшийся Александр.

— А ты чего рыгочеш? Сейчас на мачту полезешь, как самый молодой. Это у нас на Сахарном демократия понимаешь, а в море я вас гонять буду и в хвост и в гриву!

— Ты чего так разошелся то?

— А настроение хорошее, да и нашел кое-что.

— Что нашел? — поинтересовался я.

— А вон видишь на мачте хреновину на яйцо похожую.

— Ну.

— Вот сейчас позавтракаем, а потом Александр полезет и аккуратно ее снимет, и кабель тоже. Слышишь Санек?

— Слышу, Слышу.

— Только снимать очень аккуратно.

— Так что это?

— На мачте — антенна радарная, а вот и сам радар, — Иваныч протянул мне некое устройство с ЖК экраном и кучей кнопок.

— Круто! А работает?

— Да, я аккумулятор наш цеплял, проверил.

— И?

— На 43 километра шкала!

— Здорово!

— Не то слово.

После завтрака Саша полез на мачту вооружившись инструментом, высота была метров восемь, но т. к. крен был ощутимый, ему пришлось постараться. Но все у него получилось, и антенну снять, и кабель потом отцепить. Иваныч сгреб все, и напевая что то из репертуара Лозы отправился мостить радар на «мандарин». А мы с Сашей занялись загрузкой катамарана и затем закреплением груза. Исходя из грузоподъемности нашего «флота», многое пришлось оставить, было еще, чем поживиться на этом траулере. Решили, что еще раз сюда придем, когда перекачаем все топливо с СР-а, топливо было приоритетной задачей.

Мы пообедали, и переждали жару. Чертыхаясь Иваныч аккуратно вывел «мандарина» и груженый катамаран из каменного лабиринта и взяли курс на Сахарный.

Стоя у штурвала, и поглядывая на картинку на радаре, Иваныч светился как начищенный медный самовар.

— Ну вот, совсем другое дело теперь можно и ночью ходить, — сказал Иваныч пыхтя сигаретой, — букварь от него я нашел, так что дома еще отъюстирую его поточней.

— А это что, еще острова что ли? — спросил я показывая на несколько пятен разного размера и формы.

— Да Серега, это еще острова, так что твой вариант закрашивания изолиний на карте — полное фуфло.

— Хм… — почесал я затылок задумавшись.

— Так трясло перед волной как, — вставил Саша, — может эти, как их… плиты литосферные поднялись.

— Может, — пожав плечами ответил Иваныч, — но вот этой картинке на экране я доверяю больше, чем Серегиным художествам.

Когда позволила дальность связались с Сахарным. Дениска гордо отрапортовал, что на острове все в порядке и ждут нас.

Пришвартовались. Встречать нас пришли все жители Сахарного. Разгружаться решили уже завтра, а сейчас, хотелось есть и спать.

После волны. День 93.

Утром завтрак затянулся. Рассказывали в подробностях о нашем походе в Лесной и к траулеру. Передали часть «золотой казны» Светлане, а часть оставили как оборотные средства для ведения торговли и прочих расходов. Потом Иваныч отобрал из стопки несколько журналов с чертежами. Один из них протянул мне.

— Вот этот будем себе заказывать строить, тут вообще все детально очень и в масштабе.

— Хорошо, дай Бог все получится. Солярка то она не вечная, ну там найдем, сям… где-то прикупим, но если неоткуда ее будет взять, то только парусники.

— С ветрами тут Серег проблемы, я так понял. Сколько прошло, три месяца? А ведь не было ни разу ни одного путевого ветерка, в открытом море только чувствуется немного.

— Да, согласен.