Вторая попытка Колчака - Вячеслав Коротин

Штаб Эссена теперь снова располагался на «Рюрике». Когда Колчак прибыл на крейсер, там уже находились адмиралы Непенин, Канин, Курош и, разумеется, начальник штаба флота Кербер.

– Присаживайтесь, господа, – пригласил адмиралов командующий, – я пригласил вас для того, чтобы сообщить пренеприятнейшее известие…

Эссен и сам улыбнулся, сплагиатив классика русской литературы, а присутствующие поняли, что «известие» будет не таким уж «пренеприятнейшим».

– Завтра к полудню нас вызывает Морской министр.

– По какому вопросу? – подал голос старший из присутствующих Канин.

– Думаю, Василий Александрович, вы и сами догадываетесь.

– И думать нечего, – встрял Непенин, – судьбу трофеев будем обсуждать.

– Именно так, – кивнул Кербер. – Надо что-то делать с этим геморроем. Что там у вас, Александр Васильевич?

– Бывшие немецкие эсминцы уже в строю, – немедленно отозвался Колчак. – Колбасники, конечно, перед передачей успели напоганить как могли, но всё исправлено. Проблема только в экипажах. Предлагаю вывести либо в резерв, либо вообще из состава флота старые дестройеры типа «Сокол», «Буйный», «Лейтенант Бураков» и иже с ними – корабли уже совершенно бесполезные в грядущих войнах, разве что в качестве тральщиков. К тому же скоро войдут в строй новые эсминцы типа «Орфей», «Изяслав» и «Гогланд» – им ведь тоже необходимы экипажи…

– Ясно. Александр Парфёнович? – перевёл взгляд на Куроша командующий флотом.

– В принципе, та же история, что и в Минной дивизии, – поспешил ответить командир крейсерской эскадры. – Немцы подпортили, мы починили. «Боярин» (бывший «Сайда»), «Скобелев», «Витязь» и «Князь Багратион» («Висбаден», «Грауденц» и «Росток» в «прошлой жизни») готовы вступить в состав сил флота. «Адмирал Невельской» и «Муравьёв-Амурский» тоже, но с двумя последними вроде бы всё ясно – для Сибирской флотилии заказаны, туда, я думаю, и отправятся. Проблема опять-таки в экипажах.

Кроме того, ведь в ближайшие год-два ожидаются четыре новых крейсера типа «Светлана». Так что аналогично Александру Васильевичу предлагаю вывести из состава флота все старые крейсера, от «Авроры» до «Громобоя», все восемь вымпелов, исключая «Рюрика». И «Аскольда» с «Жемчугом» заодно.

– Спасибо, что хоть флагмана моего пощадили, – усмехнулся Эссен. – Василий Александрович?

Командующий линейными силами Балтфлота был более многословен. Под его начало попали сразу семь трофейных «капиталшипов». При выборе имён трофеям не напрягались ни в морском министерстве, ни сам император: «Дерфлингер» стал «Чесмой», а дредноутам типа «Кайзер» присвоили имена русских полководцев и флотоводцев: «Князь Суворов», «Князь Кутузов», «Фельдмаршал граф Румянцев», «Адмирал Ушаков» и «Адмирал Нахимов».

– Проблемы те же, Николай Оттович, но масштабы более серьёзные. Ремонтируемся. В течение месяца корабли будут в строю. Только у меня вопрос: что мы с ними будем делать на Балтике?

Эссен был готов к вопросу.

– Думаю, что именно это нас и пригласил обсудить Григорович. Узнаем завтра. А сейчас все свободны, господа. Хотя, если захотите разделить ужин со мной, задержитесь.

Желающих ужинать в одиночестве не нашлось.

* * *

– Здравствуйте, господа, присаживайтесь, – встретил в своём кабинете адмиралов Морской министр. Кроме него, присутствовали начальник Главного морского штаба адмирал Русин и ещё несколько офицеров.

Руководство Балтийского флота расположилось за столом.

– Итак, господа, – начал Григорович. – Нам на голову (иного выражения не подберу) свалилась проблема в виде трофеев немецкого и австрийского происхождения. Думаю, не надо доказывать, что такое количество линейных кораблей для Балтийского флота, мягко говоря, излишне.

– Совершенно излишне, Иван Константинович, – подтвердил Эссен.

– Рад, что вы меня понимаете. Если лёгких крейсеров нам действительно не хватает, и они вполне могут быть переведены на любой из флотов, кроме Черноморского, то дредноуты в таком количестве, считаю, на Балтике не нужны. Тем более, что противника на этом театре у нас теперь практически нет.

– Разрешите, ваше высокопревосходительство? – поднялся Колчак, презрев всякую субординацию. Эссен глянул на своего начмина без всякого неудовольствия.

– Разумеется, Александр Васильевич, – благосклонно кивнул Григорович. – Только давайте в дальнейшем без титулования.

– Благодарю, – обозначил полупоклон самый младший из присутствовавших адмиралов. – В первую очередь хочу заметить, что никак не ожидалось столь лавинообразного увеличения количества кораблей в нашем флоте – количество вымпелов первого ранга увеличилось практически вдвое. А если учесть, что в обозримом будущем ожидается вступление в строй новых эсминцев, которых только на Балтике достраивается около двух десятков, лёгких крейсеров и линейных типа «Измаил», то главной проблемой я считаю экипажи, экипажи, которым к тому же придётся иметь дело с не совсем привычной материальной частью. Только на трофейные дредноуты потребуется не менее девяти-десяти тысяч человек. И несколько сотен офицеров. Только на трофейные, не считая «Измаилов», а это ещё минимум шесть тысяч моряков. У России есть такие резервы?

– Проблема понятна и новостью не является, – подал голос адмирал Русин. – У вас есть предложения по этому поводу, Александр Васильевич?

– Разумеется, иначе я бы и не начинал разговора на эту тему. Итак, я предлагаю вывести из состава Балтийского флота в самое ближайшее время почти все эсминцы и миноносцы старше «Новика», все крейсера, кроме «Рюрика», все корабли учебно-артиллерийского отряда и прочую старую рухлядь…

– Позвольте, Александр Васильевич, – удивлённо посмотрел на Колчака министр, – а по-вашему учебно-артиллерийский отряд не нужен?

– Конечно, нужен. Вот в его состав я и предполагаю перевести «Цесаревича» и «Славу» – эти устаревшие броненосцы уже точно не пригодятся в будущей войне. А «Александра Второго» и «Петра Великого» можно смело разбирать на металл. Более того, даже «Андрея Первозванного», «Павла Первого» и ожидающегося «Зриньи» я бы предложил продать куда-нибудь по самой бросовой цене. Тем же грекам или испанцам.

– Вряд ли даже эти позарятся, – хмыкнул Григорович.

– По бросовой цене продать, – Колчак был готов к такой реакции. – У России теперь уже двенадцать дредноутов, скоро вступят в строй ещё семь. Зачем нам содержать эти устаревшие броненосцы?

– Как нам вообще содержать на Балтике весь этот «Флот открытого моря»? И зачем? – не выдержал и прервал своего коллегу Канин. – Извините, Александр Васильевич! Но ведь действительно у нас больше нет здесь реального противника…

– Вы совершенно правы, Василий Александрович, – Колчак только сейчас сообразил, что их с Каниным имена-отчества являются «зеркальным отражением», и внутренне повеселился от осознания этого факта. – Такое количество дредноутов на Балтийском море для нас совершенно излишне. Но на Чёрное излишек не пошлёшь – Турция не пропустит через проливы. Остаётся Тихий океан, куда я предлагаю отправить и все «трофеи», и строящиеся линейные крейсера. Плюс «Адмирала Невельского» и «Муравьёва-Амурского», разумеется. И с десяток новых эсминцев. «Флот открытого моря» во Владивостоке будет вполне уместен.