Как выжить в современной тюрьме - Станислав Симонов

Этап. Купе пустое

В кассационных инспекциях, как и в любом другом суде, тоже любят деньги. От суммы, вложенной в кассационную жалобу на приговор, иногда кардинально зависит сам приговор. Могут скостить сколь угодно много, могут заменить режим содержания, а могут и вообще оправдать. Здесь требуются суммы выше, чем в районных судах, иногда в 2–3 раза. Услуги «кассационных инстанций» в десятки раз дороже, чем услуги районных судей. Субординация везде субординация. Вся основная тяжесть решения этих проблем ложится на плечи родных и близких арестанта, а самому арестанту остается только ждать и готовиться к самому этапу.

Следует помнить, что этап — тяжелейший период в жизни зэка. Иной раз время этапа занимает несколько месяцев и вбирает в себя перемещение сквозь многие «автозаки», «Столыпины» и «транзитные тюрьмы». А это означает бесконечные шмоны и полуголодное существование в транзитных условиях. Воспользоваться деньгами в таких обстоятельствах невозможно, они не успеют поступить на ваш счет, а сделать передачу или ларек ваши родственники просто не смогут физически.

При таком будущем имеет смысл запасаться сигаретами, чаем, едой, но в то же время надо понимать, что много всего с собой взять просто физически не удастся. А если все же удастся, то посещение пары «автозаков» и «Столыпиных» отобьет всякое желание таскать с собой какие-либо сумки. Конвой не церемонится с зэками, а собаки только лишь ищут случая тяпнуть нерадивого или зазевавшегося осужденного. Следует также помнить, что лишние вещи на этапе вам больше не понадобятся. Стираться будет негде и нечем, а т. н. гражданские вещи во многих зонах будут забираться на вещевой склад и достанутся мышам либо, в лучшем случае, вашим родственникам.

Во всех без исключения лагерях невозможно будет «протащить» внутрь кожаные вещи и яркую или же стильную одежду. В идеальном варианте лучше иметь с собой две сумки — одну с необходимыми вещами, другую с сигаретами, чаем и продуктами. Имеет смысл брать с собой высококалорийные и не обладающие тяжелым весом продукты, такие как каши, сухофрукты, орехи, бульонные кубики и сухари. Всегда полезна пустая литровая, а лучше полуторалитровая пластиковая бутылка, находящаяся под рукой. В нее можно налить воды или чая, в нее же, при крайней необходимости, можно справить малую нужду. Вообще на этапе необходимо как можно меньше есть и пить — справлять малую, а уж тем более большую нужду может оказаться просто негде.

Подготавливаясь к этапу, следует учесть, что на этапах постоянным дефицитом является буквально все, но чай и сигареты — особенно популярные продукты потребления, а неимущих гораздо больше, чем имущих. Исходя из этого, следует четко ограничить то, что вы будете потреблять сами, а чем будете делиться с товарищами по этапу.

Процедура отправки на этап следующая. После получения приговора на руки (речь идет о приговоре районного суда либо решении кассационной инстанции) в течение 10 дней арестант получает на руки т. н. «законку», т. е. постановление о вступлении приговора в законную силу. С момента получения этой бумаги на руки отсчет времени отправки на этап пошел уже на часы. По закону с этого момента в течение одной недели администрация обязана отправить вас на этап, т. е. в ту зону, где осужденному назначено отбывать свой срок наказания. Как правило, так и происходит. Срок ожидания может увеличиться только в том случае, если вы направлены в определенную зону и ждете своего срока отправки. Этапы в определенную сторону идут по четко установленным дням, так как привязаны к большому числу сопутствующих обстоятельств: «автозаки», расписание поездов и т. д.

Вряд ли вам удастся узнать, куда именно отправляется этап, но о его расстоянии до ближайшей транзитной тюрьмы можно судить по количеству сухого пайка, выданного вам в дорогу.

Этап — это этап, тут ничего уже изменить нельзя. Через него проходят все едущие на зону. Да поможет вам Бог!

Есть еще одна тонкость — т. н. «коммерческий» этап. Тут тоже все зависит от ваших финансовых возможностей. За деньги ФСИН может предоставить отдельный «автозак» с отдельной охраной (все зависит от дальности поездки). Если зона, на которую доставляют осужденного, находится в пределах досягаемости передвижения «автозака» (обычно те же 300 км), то стоимость такого способа передвижения может составить примерно 1500–3000$.

Начало этапа — это всегда неожиданность в системе ожидания. Ждешь, ждешь, и вдруг судьба в лице работника тюрьмы «заказывает» тебя, то есть через закрытую дверь камеры сообщает, что такие-то и такие-то — с вещами на выход. Обычно это делается заранее с вечера наутро, но заказать могут и с утра, дав минут сорок на сборы. Почему не тридцать или час — непонятно. Видимо, у «мусоров» время течет по-своему. Возможны два варианта: этапируют сразу из СИЗО, в котором находишься, прямо к месту отбывания наказания, или же переводят из СИЗО в пересыльную тюрьму, а оттуда на этап. Разница не велика, хотя в первом случае нервов и времени тратится гораздо меньше. Как бы ни обстояли дела, в самом начале осужденного спускают в тюремную «сборку», где какое-то время маринуют, затем вызывают в коридор, где тоже дают почувствовать, что ты зэк, спрашивают данные: фамилию, имя, отчество, год рождения, статью, срок, затем обыскивают, затем грузят на «автозак». Во время опроса, возможно впервые, зэк увидит издалека свое личное дело, обернутое в газетный лист или плотную бумагу и опечатанное, неутомимо, как тень, следующее за каждым осужденным. Погрузив на «автозак», везут на вокзал. Машина прибывает на самые задворки, где в ожидании погрузки в «столыпинский» вагон может стоять часами. Вагоны, предназначенные для перевозки заключенных, мало отличаются друг от друга. «Столыпины» изготавливают на базе обычных купейных вагонов. Принцип тот же: с одной стороны коридора окно, с другой — купе, переоборудованное под боксики для провоза осужденных. Двери в таких боксах — не двери, а решетки с камерными замками, с кормушкой, воронкой для налива воды прямо из коридора. Внутри, помимо двух нижних полок справа и слева, есть еще и две верхние полки, легко накрывающиеся специальной крышкой с люком посредине. На такой конструкции могут свободно лежать пять человек. Наверху находятся еще две полки. Бывает так, что в купе набивают до тридцати двух человек. Излишне говорить, что окон в подобных конструкциях нет. Окна, забранные решетками, есть только в коридоре «Столыпина». В туалеты водят крайне редко. Если все же выводят, то по одному человеку, при этом двери клозета категорически не закрывают, чтобы конвоир всегда мог держать осужденного в поле зрения. Ни о каком белье, матрасах и подушках в «столыпинском» вагоне и речи быть не может. Посуда тоже отсутствует. Перед погрузкой каждому выдается сухой паек. Размеры пайка зависят от дальности путешествия. Сразу после погрузки производится полный обыск клиента. Осужденных заводят в пустое купе, где начинается внимательный осмотр личных вещей и его самого. В результате таких действий может пропасть все что угодно. Обыск производится в спешке, в полутьме, времени на сборы отводят крайне мало. При этом осужденного все время подгоняют так, что, собираясь, приходится буквально запихивать вещи в баулы и сумки.