Построенные навечно. Успех компаний, обладающих видением - Джерри И. Поррас

Год основания: 1850.

Основатели: Генри Уэллс, Уильям Фарго, Джон Баттерфилд.

Местонахождение: Нью-Йорк, Нью-Йорк.

Начальная идея: ликвидировать «вредную конкуренцию» между тремя компаниями (Wells & Company, Livingston, Fargo & Company и Butterfield, Wasson & Company) в сфере грузовых экспресс-перевозок. Эти три компании договорились об объединении усилий в рамках одной компании-монополиста.

Начальные результаты: немедленная прибыльность и быстрый рост (неудивительные благодаря почти монопольному положению).

Wells Fargo[674]

Год основания: 1852.

Основатели: Генри Уэллс, Уильям Фарго.

Местонахождение: Сан-Франциско, Калифорния.

Начальная идея: оказание банковских услуг и услуг по перевозке грузов на растущем благодаря золотой лихорадке рынке Калифорнии.

Начальные результаты: одна из немногих компаний, сумевших пережить банковский кризис 1855 года в Калифорнии. После кризиса заняла ведущие позиции на рынке наряду с несколькими другими компаниями. Быстро росла с 1855 по 1866 год.

Boeing[675]

Год основания: 1915.

Основатели: Уильям Е. Боинг (35 лет).

Местонахождение: Сиэтл, Вашингтон.

Начальная идея: из учредительных документов: «Промышленная компания… занятая в производстве товаров разного назначения, в особенности самолетов и воздухоплавательных аппаратов… для обучения пилотов, перевозки пассажиров и грузов по воздуху». До основания компании Билл Боинг занимался продажей пиломатериалов.

Начальные результаты: первый самолет (B&W) провалил испытания ВМС США. Второй самолет (модель С) был продан ВМС в количестве 50 экземпляров, однако контракт продлен не был, и в 1919–1920 годах дела резко пошли вниз. В 1920 году убытки составили $ 300 тыс. Компания осталась на плаву благодаря дополнительным вложениям основателя и за счет производства мебели и скоростных катеров.

Douglas Aircraft[676]

Год основания: 1920.

Основатели: Дональд У. Дуглас (28 лет).

Местонахождение: Лос-Анджелес, Калифорния.

Начальная идея: проектирование и постройка самолета для первого беспосадочного перелета через территорию США (проект Cloudster). В 1921 году компания реорганизована в новую корпорацию с целью использования технологии Cloudster для выполнения контракта с ВМС США о постройке экспериментального торпедоносца.

Начальные результаты: получен крупный контракт ВМС на постройку 18 торпедоносцев, за которым последовали и другие заказы от правительств США и Норвегии. Благодаря успеху в первые четыре года существования темпы роста составляли 284 % в год.

Citicorp[677]

Год основания: 1812.

Основатели: Самуэль Осгуд.

Местонахождение: Нью-Йорк, Нью-Йорк.

Начальная идея: главным образом частное кредитование торговых операций владельцев банка.

Начальные результаты: отсутствие внятной стратегии, работает как частный банк на протяжении почти 70 лет. Процесс становления в качестве национального банка начался в 1890-е под руководством Джеймса Стиллмана.

Chase Manhattan[678]

Год основания: 1799 (Bank of Manhattan), 1877 (Chase Bank).

Основатели: Аарон Бурр, Джон Томсон.

Местонахождение: Нью-Йорк, Нью-Йорк.

Начальная идея: банк.

Начальные результаты: Bank of Manhattan процветал, начиная с 1808 года, Chase Bank занял устойчивое положение лишь после 1911 года.

Комментарий: Bank of Manhattan и Chase Bank объединились в 1955 году.

Ford[679]

Год основания: 1903.

Основатели: Генри Форд (40 лет), Алекс Малкомсон.

Местонахождение: Детройт, Мичиган.

Начальная идея: производство автомобилей, основанное на знаниях и опыте Генри Форда, в особенности на технологии вертикальных поршней. Одна из 502 фирм, основанных в США в 1900–1908 годы для производства автомобилей.

Начальные результаты: первый автомобиль — модель А — оказался успешным и к концу первого года операций продавался в количестве 600 штук в месяц. Впоследствии компания выпустила еще пять моделей (A, B, C, F, K), а в 1908 м и модель T, которая произвела переворот в отрасли и вывела Ford на 1-е место.

Комментарий: хотя производство модели T не являлось первоначальным замыслом, похоже, Форд вынашивал идею массового конвейерного производства уже в 1903 году.

General Motors[680]