На взводе. Битва за Uber - Майк Айзек

Если бы детали его отставки не стали достоянием гласности, возможно, Трэвис Каланик провел бы на Таити больше времени. После восьми лет работы без выходных и по восемнадцать часов в сутки ему требовался не просто скоротечный отдых на острове. За более длительный срок он мог бы даже примириться с тем, что произошло, и извлечь уроки из катастрофы, которой закончилась его карьера в компании. В тот момент у Трэвиса был шанс для роста.

Но, увидев на первых страницах крупнейших мировых изданий поминутный хронометраж своей отставки, он отказался от мысли о капитуляции. На Таити, ближе к концу июня, Каланик начал готовиться к войне.

Билл Герли думал, что после разборки в Чикаго с головной болью покончено.

В первые несколько недель после того дня, одного из напряженнейших в жизни Герли, ему казалось, что все успокоилось. Первый шквал публикаций миновал, медиа переключились на другие события. Совет директоров готовился к собеседованию с кандидатами на пост следующего главного исполнительного директора Uber.

Пока его не было, ответственность за управление компанией легла на команду высшего руководства (КВР) из четырнадцати человек. Совет директоров тем временем искал постоянную замену Каланику. КВР представляла собой громоздкий, неповоротливый орган; собрание из четырнадцати разных людей вряд ли могло заменить директора, способного на быстрые и решительные действия.

Что было еще хуже, они быстро обнаружили, что Каланик завалил их просьбами и запросами, пытаясь отделить каждого из КВР от остальных и перетянуть на свою сторону. Каждый день на кого-нибудь из членов команды обрушивался поток сообщений и звонков от бывшего босса. Трэвис делал все, чтобы снова участвовать в принятии повседневных решений, словно никаких событий в «Ритц-Карлтоне» вообще не было. Одному сотруднику Каланик названивал, чтобы обсудить с ним последствия печально известного инцидента с шофером, записанного на видео; этот случай продолжал изводить Каланика и много лет спустя[107]. Он засыпал их вопросами о текущем состоянии дел, пытался навязывать решения относительно будущего. Он должен был отойти от дел, но не сделал этого.

Некоторые члены команды оказались в сложном положении. Такие руководящие работники, как Эндрю Макдональд, Пьер-Димитрий Гор-Коти и Рейчел Холт, триумвират менеджеров, коллективно надзирающий за деятельностью Uber в сотнях городов по всему миру, большую часть своей профессиональной жизни работали только на Каланика. Дэниел Граф, математик и волшебник логистики, чувствовал себя обязанным Каланику, который повысил его в должности для работы над основным продуктом Uber. Главный технолог Туан Фам был приглашен лично Калаником и долгие годы работал с ним в тесном взаимодействии. Теперь все они были вынуждены отгородиться от него.

Но члены команды высшего руководства не были слепыми фанатиками. За последние восемнадцать месяцев у многих отношения с боссом пережили периоды приливов и отливов. Их позиция по отношению к Каланику стала жестче, когда он принялся обхаживать бывших подчиненных слишком уж рьяно. В июле Каланик начал звонить людям (включая Райана Грейвза, крупного акционера и члена совета директоров) и спрашивать об их лояльности и голосах в случае, если они ему понадобятся. Даже в самом невыгодном и неопределенном положении Каланик пытался найти себе союзников. Такое поведение пугало членов КВР; они не знали, на что он решится дальше.

В результате все четырнадцать руководителей составили и подписали письмо к совету директоров Uber, требуя принять меры против вмешательства Каланика. В четверг 27 июля они отправили следующее послание:

Уважаемый совет директоров,

Во исполнение наших обязанностей по выявлению проблем, которые кажутся нам значимыми, просим обратить ваше внимание на следующие три факта:

1. Недавно Трэвис напрямую обратился к одному сотруднику с вопросом, не хочет ли он переговорить с репортером насчет готовящейся негативной статьи, связанной с инцидентом с Фавзи Камелом. (Фавзи Камел – тот шофер с мартовского видео.)

Ранее личный адвокат Трэвиса тоже обращался к данному сотруднику с этим же вопросом.

Трэвис также попросил этого работника предоставить ему частную внутреннюю переписку по электронной почте и сказал, что если тот откажется ее выслать, то он использует свое право члена совета директоров и получит переписку напрямую от службы безопасности. Сотрудник не предоставил переписку, и после этого Трэвис просил службу безопасности сделать это. Служба безопасности отказалась предоставить переписку и уведомила о происходящем Салли, которая впоследствии посоветовала КВР занять жесткую позицию по любым запросам, способным нарушить право на неприкосновенность частной жизни сотрудника, а также сказала, что ни один директор по собственному почину не может проводить независимое расследование.

Трэвис также спрашивал у сотрудника, обсуждал ли он этот вопрос со следователями из Covington. Учитывая конфиденциальный характер расследования Covington, сотрудник забеспокоился и сообщил о произошедшем в юридический отдел.

2. Недавно Трэвис позвонил одному из членов КВР и спросил, может ли он рассчитывать на их голоса (какие именно, он не уточнил). Действующие и бывшие сотрудники сообщают КВР о схожих случаях. Это ставит КВР в затруднительное положение и заставляет задуматься о том, что собирается сделать Трэвис и является это причиной для беспокойства или нет.

3. Трэвис продолжает связываться с сотрудниками, минуя КВР, и задавать вопросы по ведению бизнеса. Независимо от его намерений, это отрицательно влияет на повседневную работу Uber. Нас также заботит, что зачастую он просит скрыть от руководства содержание беседы.

Письмо поступило со строгим устным предупреждением: если Каланик не прекратит попыток вернуться к власти, все четырнадцать членов КВР подадут в отставку со своих постов.

Письмо ошеломило Герли и остальных членов совета директоров. Массовый исход высших менеджеров мог отправить компанию в крутое пике. Нужно было что-то делать для нейтрализации Каланика.

У Джо Салливана, начальника отдела безопасности Uber, родилась идея. Пока другим не хватало храбрости остановить Каланика, он уже знал, что следует делать. Он лишил Каланика электронного доступа к Uber. Одно за другим он отменил все разрешения, предоставлявшие его прежнему боссу доступ к самой секретной информации Uber. Доступ Каланика к гугл-диску был закрыт. Он лишился возможности заходить в чаты, во внутренние вики-страницы и на форумы сотрудников. Несколькими нажатиями клавиш Салливан просто отключил Каланика.