Военные флоты и морская справочная книжка на 1903 г - Александръ Михайловичъ Романовъ

Боевая сила. Если всѣ дозорныя суда находятся въ виду эскадры, то онѣ могутъ и не обладать большой силой, такъ какъ вступившiе съ ними въ бой непрiятельскiе развѣдчики все равно увидятъ эскадру, а въ случаѣ превосходства послѣднихъ, онѣ могутъ — или отступить подъ защиту эскадры, или быть поддержаны посылкою имъ на помощь одного или нѣсколькихъ боевыхъ судовъ. Если-же дозорныя суда расположены въ нѣсколько линiй, или эшелонами по извѣстнымъ направленiямъ, то внѣшнiя дозорныя суда должны быть сильны, чтобы не допустить непрiятельскихъ развѣдчиковъ до эскадры и чтобы выдержать съ ними бой, не требуя поддержки боевыхъ судовъ, появленiе которыхъ выдастъ непрiятелю присутствiе эскадры; кромѣ того, при отдаленности внѣшнихъ дозорныхъ судовъ, помощь эта может и не поспѣть своевременно.

Для развѣдчиковъ, въ большинствѣ случаевъ, сила необходима, такъ какъ слабый развѣдчикъ не будетъ допущенъ до непрiятельской эскадры ея развѣдчиками и дозорными судами безъ боя, а поддержку своей эскадры разсчитывать нельзя, такъ какъ она можетъ быть очень далеко. Слабыя суда можно отправить, на развѣдки, съ извѣстной надеждой на успѣхъ, когда, напр. у непрiятеля нѣтъ сильныхъ крейсеровъ, или встрѣча съ ними невѣроятна. Если для осмотра мелкихъ береговъ отправлены мелкосидящiя, а потому и слабыя суда, то ихъ должны сопровождать сильные крейсеры, которые могутъ служить имъ опорой, въ случаѣ преслѣдованiя ихъ сильнѣйшимъ непрiятелемъ.

Пригодные типы судовъ. Руководствуясь вышеизложеннымъ, можно опредѣлить наиболѣе пригодные типы судовъ для дозорной и развѣдочной службы.

Развѣдчики должны быть сильны, быстроходны и обладать большимъ раiономъ дѣйствiй. Этимъ условiямъ могутъ удовлетворить лишь броненосные крейсеры болѣе или менѣе значительнаго водоизмѣщенiя. При неособенно далекихъ развѣдкахъ, ихъ могутъ сопровождать минныя суда, для осмотра береговъ, сообщенiя со своей эскадрой и т. п.

Внѣшними дозорными судами должны быть броненосные крейсеры. Если таковыхъ нѣтъ, ихъ могутъ замѣнить въ извѣстныхъ случаяхъ, которые будутъ разсмотрѣны ниже, напр. — эскадренные броненосцы.

Промежуточными дозорными судами могутъ быть всякiя, состоящiя при эскадрѣ суда, обладающiя достаточными горизонтомъ и мореходностью. Минныя суда могутъ служить лишь для сообщенiя между дозорными судами и эскадрой.

Безполезность неброненосныхъ крейсеровъ. Неброненосные крейсера не могутъ быть — ни настоящими развѣдчиками, ни внѣшними дозорными судами, такъ какъ, если у непрiятеля имѣются броненосные крейсеры, они не могутъ — ни проникнуть до непрiятельской эскадры, ни прикрыть свою отъ взоровъ развѣдчиковъ противника. Они могутъ быть лишь дозорными судами, которыя находятся въ виду своей эскадры, но, въ этомъ случаѣ, они съ полнымъ успѣхомъ могутъ быть замѣнены, напр. находящимися при эскадрѣ вспомогательными крейсерами и транспортами. Они годятся для сообщенiй развѣдчиковъ и внѣшнихъ дозорныхъ судовъ съ эскадрой, но для этого могутъ быть употреблены и минныя суда, при чемъ они уступаютъ послѣднимъ въ томъ отношенiи, что, въ смыслѣ самостоятельности, они также слабы и вмѣстѣ съ тѣмъ слишкомъ велики, чтобы питаться углемъ съ другихъ судовъ. Наконецъ, въ бою они почти безполезны.

Въ виду этого, неброненосные крейсеры представляютъ изъ себя въ эскадрахъ не болѣе какъ роскошь, доступную лишь государствамъ съ неограниченнымъ морскимъ бюджетомъ; послѣднiя строятъ ихъ также, и даже, главнымъ образомъ, для защиты торговыхъ путей въ небольшихъ раiонахъ между многочисленными угольными станцiями. Для государства-же, необладающаго обширной торговлей и большимъ количествомъ угольныхъ станцiй, постройка неброненосныхъ крейсеровъ, въ особенности при отсутствiи достаточнаго числа броненосныхъ, является расходомъ по меньшей мѣрѣ непроизводительнымъ. Надо еще замѣтить, что безполезно строить неброненосные крейсеры и для нападенiя на торговлю, такъ какъ въ этомъ случаѣ они вполнѣ, и даже съ большимъ успѣхомъ, могутъ быть замѣнены вооруженными почтовыми пароходами; запасъ угля послѣднихъ во всякомъ случаѣ больше и скорость ихъ устройчивѣе; при сраженiи, если имъ не удалось уйти съ неброненоснымъ крейсеромъ, они могутъ быть разбиты, но едва-ли останется въ строю и ихъ все-таки плохо защищенный противникъ, а передъ броненоснымъ крейсеромъ, какъ тѣмъ, такъ и другимъ придется отступить.

II. Прiемы, облегчающiе дозорную и развѣдочную службы

Значенiе теоретическаго разбора различныхъ вопросовъ морской тактики. Прiемы эти главнымъ образомъ основаны на различныхъ геометрическихъ соображенiяхъ и можетъ явится вопросъ, какую пользу могутъ принести чисто теоретическiя разсужденiя въ такомъ практическомъ дѣлѣ, какъ морская тактика? Поэтому, съ точки зрѣнiя назначенiя теоретическаго разбора вопросовъ морской тактики, надо условиться раньше, чѣмъ приниматься за этотъ разборъ.

Не надо думать, что командиръ, при рѣшенiи того или другого вопроса (напр. — крейсерской службы), въ особенности, имѣя непрiятеля въ виду, долженъ прежде всего взяться за различныя математическiя выкладки, чтобы совершить тотъ или другой маневръ. Это, конечно, онъ дѣлать не будетъ и будетъ совершенно правъ, ибо занявшись выкладками, онъ можетъ упустить благопрiятный моментъ, который уже больше и не представится; здѣсь, очевидно, въ большинствѣ случаевъ, все будетъ зависѣть отъ его опытности и глазомѣра.

Но вотъ эти-то столь драгоцѣнные опытность и глазомѣръ не сваливаются съ неба — съ полученiемъ званiя командира корабля. Для прiобрѣтенiя этихъ качествъ нужна долгая практика, хотя-бы и въ мирное время, и практика эта должны быть организована такъ, чтобы опытность и глазомѣръ могли быть получены въ найкратчайшiй промежутокъ времени, чтобы устранить безполезные опыты, отнимающiе столько времени и приводящiе лишь къ сознанiю сдѣланной ошибки. Однимъ словомъ, надо организовать правильную систему подготовки къ боевой дѣятельности, ведущую къ истинѣ прямымъ путемъ, а не окольной дорогой всякихъ попытокъ, не имѣющихъ подъ собой никакой почвы. Вотъ здѣсь-то и принесутъ громадную пользу различныя, чисто теоретическiя соображенiя. Онѣ даютъ возможность сначала разобрать различныя комбинацiи того или другого вопроса на бумагѣ, выяснить — которыя изъ нихъ выгоднѣе и какъ нужно поставить себя въ эти наивыгоднѣйшiя условiя. Этотъ разборъ и будетъ исходной точкой для практическихъ упражненiй, послѣ которыхъ, оказавшееся непригоднымъ на практикѣ, можетъ быть отброшено и вмѣстѣ съ тѣмъ практика можетъ возбудить новые вопросы, которые опять, раньше чѣмъ испытывать, надо разобрать на бумагѣ, чтобы не дѣлать безполезныхъ опытовъ. Только такой совмѣстной работой теорiи съ практикой, все время повѣряющихъ другъ друга, можетъ создаться у командировъ и глазомѣръ и опытность, которые много помогутъ имъ въ боевой обстановкѣ. Практиковаться-же, не разобравъ вопроса въ теорiи — это означало бы бродить въ темнотѣ и надѣяться набрести на истину ощупью.

Въ особенности большую пользу можетъ принести такая постановка дѣла при изученiи дозорной и рвзвѣдочной службы, такъ какъ здѣсь практика въ мирное время можетъ наиболѣе близко подходить къ дѣйствительности, а потому и явится наиболѣе плодотворной; дѣйствительно, вѣдь бой для дозорныхъ и развѣдочныхъ судовъ является исключенiемъ, и для рѣшенiя всевозможныхъ задачъ, относящихся къ этимъ службамъ, требуется лишь обозначить противника.

Погоня. Въ службѣ крейсеровъ, боя является крайнимъ средствомъ