Сварог. Чужие зеркала - Александр Бушков

Сварог сосредоточился… И вот он уже знает, как работает сиялетательная машина. В том числе пришло полезное дополнение к вопросу опрозрачном корпусе «ската». Стекла разбиты на сектора, для каждого секторапредусмотрена своя кнопка на панели управления (это они, кнопки, оказывается,выкрашены в зеленый цвет и пронумерованы какими-то закорючками), жмешь такую –сектор работает на увеличение по принципу бинокля, причем самостоятельноприноравливается к твоим диоптриям и косоглазию…

Но.

Знать и мочь – не одно и то же. Можно легко представить себечеловека, который понимает в автомобилях все, профессор по машинам, с закрытымиглазами разберет-соберет и, разбуди посреди ночи, без запинки изложит самыехитрые приемы экстремального вождения. Однако выезжает он на трассу – итеряется в простейших ситуациях. И, как следствие, влипает в аварию.Мало-мальский практический навык нужен во всем. Полетный опыт у Сварогаимеется, но машины-то были другие! Это как человека с мотоцикла пересадить натроллейбус. Или с «МАЗа» на «Запорожец». Не сразу приноровишься…

Сварог положил правую руку на толстый черный прямоугольник –им оканчивался торчащий из пола подвижный металлический стержень. Вложил кистьв вырез на прямоугольнике, как раз и сработанный под ладонь. Опробовал наощущения то, что заменяет «скату» штурвал. Нажал всей поверхностью ладони –черный прямоугольник податливо ушел вниз. Наклонил ладонь вправо, наклонилвлево – прямоугольник ходил словно на мягких пружинах. Согнул кисть почти поддевяносто градусов, топя пальцы в чреве прямоугольника – так направляют«скат» в пике. Что ж, приноровимся…

Указательным пальцем левой руки щелкнул тумблером готовностик старту. Оставалось втопить кнопку вертикального взлета.

– Готовься, Чуба, взлетаем. И, пожалуй, обойдемся безобратного отсчета.

Плавно и беззвучно «скат» поплыл вверх. С высоты предстал вовсей своей геометрической безукоризненности трапециевидный срез ледяногоцилиндра, пронзившего озеро до дна, с несчастным чучелом посередине. В ледянойглыбе навсегда пропадал Сварогов чудо-костюмчик, уж нечему теперь согреть графав холода и поддерживать на плаву, вот горе-то…

Озеро стало уменьшаться, шагреневой кожей съеживаласьфигурка человека-дерева на берегу. С каждым новым каймом подъема все болеесмехотворным выглядит участок земли, на котором сегодня разыгрывалась пьеса«Охота на людей». Они задыхались, одолевая это, оказывается, издевательскилилипутское расстояние между молодым ельником и пологим спуском к озеру. Авчера вечером, от галеона до скального массива, они шли, казалось, дольше, чемАмундсен к Южному полюсу…

Чудный граматарский пейзаж испохаблен белой извивающейсяполосой – клин оставил о себе память. Причем память не слишком короткую –промороженная «скатами» земля оттает еще не скоро.

Стремительно расширялись горизонты. Проступили контуры нестоль уж далекого горного пика, а вот океана отсюда не видать. Леса, луга,песчаные площадки, розовые коралловые островки, озера с реками и все остальное,утрачивая детали, уподоблялось пятнам на авангардистской картине. Где-то засотни кабелотов отсюда валил в небо густой дым сильного пожара.

«Скат» так и будет послушно забираться в облака, пока вновьне щелкнешь тумблером вертикального взлета. Каков потолок аппарата, мог быподсказать альтиметр, да вот беда: нанесенные на шкалу единицы измерения ужочень, мягко говоря, непонятные – какие-то «игали»… Сварог прочел и самудивился, почему это он вдруг прочел. И тут до него дошло. Опять стилизованнаялатиница, ядрена матрена, как и снаружи на борту! Один из тех алфавитов, какимипользовались на Земле. Л-любопытно, любопытно, черт побери… Ну да нынче не дозагадок из области взаимопроникновения миров.

Чему соответствует «игали», еще можно приблизительноприкинуть, но за «игали» на шкале альтиметра следовали новые единицы высоты –какие-то «кр». И чтобы вычислить, что это за «кр» такие и как высоко они могутзавести, пришлось бы забраться повыше. А нам это надо? Нам это не надо.

Сварог щелкнул тумблером вертикального взлета, и «скат»послушно замер.

Да, к Сварогу приходило понимание того, как управлятьмашинами и механизмами, созданными людьми, но магия ларов не марается такойерундой, как устройство незнакомых машин и механизмов и принцип их действия.Поэтому поди скажи, за счет чего «скат» висит неподвижно и беззвучно и почемукрыльями не машет. И в случае повреждения «ската»… Значитца, не нужно доводитьдо повреждений, аккуратненько следует летать.

Сварог помнил карту и представлял, в какой стороне искатьтаинственный старый фундамент. Забравшись на высоту в десять дурацких «игали»,то есть, на глаз, в четыре пятых кабелота, Сварог разглядел несколькодовольно-таки высоких то ли труб, то ли башен и ребра какой-то конструкции. Тамже он увидел парочку «скатов» в небе. Вот тебе и старый-престарый фундамент –не фундаментом единым, выходит, кое-что и надфундаментное сохранилось… Ну и клучшему. Значит, ребятам было где спрятаться…

Если я вижу «скаты», то и взаимно. Светиться, привлекаявнимание корявым вождением, отнюдь не стоило. Не входила в ближайшие планыСварога преждевременная встреча с боевыми машинами. Сперва следует немножкоподучиться высшему пилотажу. Пилот Сварог легонько надавил одними подушечкамипальцев на основание выреза – и «скат» ухнул, словно сорвался с площадкиамериканских горок, засвистал по этой горке вниз.

И еще раз про то же самое: «скат» – не машина ларов, неземная «вертушка». Сдавило виски, вжало в кресло, сердце запрыгало раскидаем нарезинке, в низу живота разверзлась неприятная зудящая пустота. Земля летела влицо, какой-то холм, утыканный прыщами камней, разрастался, метя «скату»аккурат в лоб. Сварог стал плавно выравнивать машину, нажимая ладонью на этот,с позволения сказать, штурвал. Вернее, хотел, чтоб было плавно. Вышла же фигура«рыболовный крючок» – жалом крючка «скат» метнуло вверх. Глаза сомкнуларезь, что-то на секунду жарко прилило к горлу и тут же откатилось. Фу-у… Кактам, интересно, Чуба выдерживает его школу молодого «скатовца», жива ли? Преждечем оглянуться на Чубу, Сварог все-таки выровнял машину нежнейшиминадавливаниями ладони на вырез. Оглянулся. Чуба сидела, вцепившись одной рукойв боковой поручень, другой придерживала пленника, чтобы тот на нее не валился.Бледна, а в остальном молодец, держится. Нуте-с, продолжаем ускоренный курсобучения.

Навык управления «скатом» заключался в чувствительностиладони. Грубовата у Сварога ладонь, что и говорить, более привычна не к чуткимклавишам, а к жестким рукоятям мечей и пистолетов. Правда, и с женским теломзнакома не понаслышке. А женское тело требует, пожалуй, не меньше нежностии деликатности в обращении, чем этот «штурвал»…

Поэтому надо думать о женщинах и управлять «скатом». Ну чтож, попробуем так.

И он попробовал. Заложил крен, бросил машину на левое крыло.Получилось более-менее сносно. И стал по спирали спускаться к земле. Чубачто-то пробормотала – то ли ругательство, то ли молитву. Хотя какие уоборотней молитвы…