Ставка на стюардессу - Мария Жукова-Гладкова

– Но все равно он же…

– Даша, ты явно многого не знаешь. Большую часть не знаешь. Иван был нам нужен благодаря своим умениям перекидывать деньги. Нам нужно было переводить их за рубеж. Плюс схемы ухода от налогов, занижение прибыли. Честно тебе скажу: я в этом мало разбираюсь. Я производственник. Мой свояк – человек старой формации, который хорошо пристроился и в новые времена. Но в душе он остался комсомольским работником, которым начинал свой путь. Он собирался идти по проторенной в советские времена дорожке: комсомол, КПСС… Но пришлось перестраиваться. Влился в чиновничью среду, вон сколько лет сидит на разных должностях, перемещаясь из одного кресла в другое. Но есть вещи, которые мы с ним просто не можем освоить. Это легко и просто для вашего поколения. Но не для нас.

– Кто сменил Ивана?

– Один талантливый парнишка. Но это к делу не относится.

– Иван сядет надолго?

– Не знаю, Даша. Вообще после такого громкого ареста должен. Если бы не было веских доказательств, такое шоу не стали бы устраивать. Хотя доказательства могут быть сфабрикованными. Ищи, Даша.

Судя по тому, как Валентин Валентинович это сказал, я поняла, что он не надеется на успех. Мой успех.

Но я ведь упрямая и настырная.

Правда, Валентин Валентинович дал мне координаты Валерия Павловича Васильева, бывшего кагэбэшника и нынешнего частного детектива, и велел ссылаться на него.

– Хотя денег на частного детектива, как я понимаю, у тебя нет. А он берет дорого.

– Но если вы к нему обратились, он может что-то найти для вас, – заметила я.

– Сообщу тебе. Но если до сих пор не нашел, значит, копали не под нас со свояком. А нас именно это интересовало, а не Иван. Но ты все равно сходи к этому Васильеву. Может, за твои красивые глаза проконсультирует.

Мне позвонили из авиакомпании и сказали, чтобы я ехала в офис, где у нас сидит директор. Секретарша ничего не знала. Или знала, но не говорила.

– А сегодняшний рейс? Я же не успею…

– Этим ты точно не полетишь. Полетишь другим.

– На сколько дней? В какой климат? Мне же бабушек надо предупредить и…

– В Европу. Как обычно. Туда-обратно. Кто будет платить лишние деньги за стоянку? Из аэропорта, скорее всего, не выходите. Не планируется. То есть в плане времени все как обычно, только вылетаете позже, чем ты должна была.

Вообще сегодня вечером планировался чартерный рейс группы охотников куда-то в Сибирь. Конечно, охотников богатых или высокопоставленных. Скорее: и богатых, и высокопоставленных. Они не летают на охоту обычными лайнерами, даже бизнес-классом, им проще заказать небольшой самолет в такой авиакомпании, как наша. Ведь они же все летят со своим оружием. Лететь с оружием за границу вообще проблема, а если по России, то при погрузке в обычный рейсовый самолет тоже могут возникнуть сложности и задержки. Кому это нужно, даже если охотничье ружье должным образом зарегистрировано? Да и летают у нас на охоту не всегда в официально установленный сезон охоты. И охотятся часто на зверей, на которых охотиться нельзя. Поэтому таких охотников очень устраивают услуги, предоставляемые нашей авиакомпанией. Возможно, кто-то из них в свое время помог ее зарегистрировать и входит в состав учредителей. Я уже неоднократно работала на таких рейсах. Не могу сказать, что мне это нравится и нравится лавировать между пьяными мужиками, но это деньги. И ставят на такие рейсы именно меня. Охотники желают со мной фотографироваться!

Я не понимала, почему меня вдруг перекинули на другой рейс. Я ни в чем не провинилась. Мое появление перед телекамерами и активность в интернете были одобрены руководством и не просто одобрены, а поощрялись. У нас клиентов стало больше! Хотя это было до убийств.

Но я‐то к убийствам не имела никакого отношения!

Хотя таким образом тоже напомнила народу о своем существовании.

В общем, я ехала на работу не в самом лучшем настроении. Но оно сразу же улучшилось, когда директор сообщил, что я лечу в Англию. Виза у меня была – о визах заботится авиакомпания.

– Как ты понимаешь, нужно держать язык за зубами.

– Вы могли бы об этом и не говорить.

– Просили именно тебя.

– Какие-то особенные пассажиры?

Начальник кивнул и задумался. Но я же все равно их увижу!

– Даша, ты слышала про олигарха Бегунова?

– Да кто же про него не слышал-то?

– Мы вывозим его из Англии.

– Но у него же есть свой самолет, две или три яхты и…

Я замолчала. Я поняла, что дело нечисто. Значит, наша маленькая и малоизвестная компания тайно вывозит олигарха с берегов Туманного Альбиона, где у него возникли проблемы? У нас новое направление деятельности? Спасение олигархов от европейского правосудия? В свое время ходили слухи, что покойный Березовский тайно прилетал в Тбилиси под чужим именем. Его встречали представители тоже ныне покойного Бадри Патаркацишвили, с которым они вместе работали долгое время. На тот момент Бадри был объявлен в международный розыск Генеральной прокуратурой России, Березовский тоже скрывался от российского правосудия. Потом вроде прилетал еще раз. Вроде бы встречался с Михаилом Саакашвили, и обсуждали они как раз наследство Бадри. В тот период власти Грузии пытались отнять у вдовы Бадри права на телекомпанию «Имеди», а Березовский считал, что половина состояния Бадри должна отойти ему. При прохождении пограничного контроля никаких вопросов к документам Березовского не возникало – они были в полном порядке. Для Грузии?

Можно вспомнить тайный прилет Юлии Тимошенко в Москву для выяснения настроений российской политической элиты после того, как она «пролетела» мимо премьерского кресла на Украине. В Россию тайно прилетал представитель Facebook для проведения переговоров с Роскомнадзором, советница Трампа Фиона Хилл. Конечно, не все тайное становится явным, и про большинство подобных полетов лишние люди не знают. И их это просто не интересует. Таких полетов совершается довольно много, и как раз для них существуют авиакомпании типа нашей.

Про Бегунова я знала, что он сделал свои первые серьезные деньги сразу после начала перестройки на реализации невостребованных грузов. Вроде как его семья – потомственные железнодорожники, Бегунов окончил ЛИИЖТ (Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта), но инженером если и работал, то очень недолго. Он быстренько создал какое-то предприятие при дороге. Конечно, в доле были и другие люди. В невостребованных вагонах могло быть все что угодно. Его задачей была выгодная реализация этих товаров. И он их реализовал так выгодно, что заработал себе стартовый капитал. И дальше работал весьма успешно и оказался в Англии. Имел самолет, вроде пару яхт, особняки в разных странах и предприятия различного профиля. Футболом не интересовался, по крайней мере ни на каких матчах замечен не был.