Счастливый город. Как городское планирование меняет нашу жизнь - Чарльз Монтгомери

В отличие от коллег во многих других городах, ванкуверские чиновники, отвечающие за планирование, имеют большие полномочия при рассмотрении новых проектов застройки. Они используют эти возможности, чтобы обеспечить общественную выгоду в обмен на разрешение возвести более высокое здание. Хотите сделать небоскреб на несколько этажей выше? Без проблем, но если создадите для города общественный парк, площадь, детский центр или используете какой-то участок под строительство социального жилья. Так властям Ванкувера удается компенсировать до 80% стоимости новой недвижимости в районах высотной застройки. Высокая плотность населения должна приносить преимущества всем. И чем активнее застраивается город, тем больше уголков природы появляется в нем. В любой точке культурно-делового центра Ванкувера вы всего в нескольких минутах от парка или живописной морской дамбы, которая окольцовывает весь полуостров.

Гонконг / ванкуверизм

Гонконгская модель (слева) с высокой плотностью многоуровневой и многофункциональной застройки при дефиците пространства была адаптирована для Ванкувера (справа): первый уровень пропорционально уменьшен, а расстояние между жилыми высотками увеличилось. При успешной реализации эта модель обеспечивает комфорт и красивый вид для всех. (Гонконг: фото Чарльза Баумана. Ванкувер: фото автора)

Небольшие порции

Никто не отрицает преимуществ больших «зеленых» пространств и природных территорий. Но если механически сложить площади всех городских парков, это мало что скажет о потребности горожан в природе. Например, в центральном Лондоне на человека приходится 27 м2 «зеленого» пространства, почти на треть больше, чем в Ванкувере. Но Ванкувер воспринимается как гораздо более «зеленый» город благодаря эффекту близкого расположения. Возьмем, например, Центральный парк в Нью-Йорке. Я опросил несколько десятков жителей города в лаборатории BMW Guggenheim в Нижнем Манхэттене, и оказалось, что ни один из них не был в Центральном парке за предыдущую неделю. Возможно, они радовались, что парк есть, но им не было от него пользы, ведь они его не видели и не гуляли там. Я не умаляю достоинств великолепного парка и не обвиняю жителей Манхэттена в том, что они не стремятся увидеть Овечий луг. Но очевидно, что проблема масштаба и доступности существует. Одного крупного парка недостаточно.

«Нельзя построить Центральный парк и считать миссию выполненной, — убеждена Фрэнсис Куо. — Природа должна быть привычной частью повседневной жизни». Чтобы жители Нью-Йорка ощущали пользу от природы, она должна быть органично вплетена в городское пространство.

После наших неформальных экспериментов в лаборатории мы можем сообщить хорошие новости для людей, живущих далеко от крупных городских парков: даже небольшие «островки» природы в городе создают психологический эффект домино.

Когда наши добровольцы гуляли по району, самой несчастливой остановкой в их маршруте было голое кирпичное здание дома с социальным жильем. Всего в десятке шагов от него стоял ресторан, фасад которого был облицован тем же дешевым кирпичом. Единственная разница оказалась в том, что тот выкрасили в коричневый цвет и вверх по нему извивались два непокорных стебля виноградной лозы. Наши добровольцы отметили, что чувствуют себя на один балл лучше по 4-балльной шкале счастья, чем перед голым кирпичным зданием неподалеку. Это говорило о том, что у них серьезно улучшилось настроение. Конечно, нельзя исключить влияние других факторов, например тон разговоров возле каждого из этих мест или аромат пиццы, доносящийся из ресторана. Однако, по словам участников эксперимента, зеленая растительность заметно повлияла на их восприятие.

Еще больше нас удивила реакция добровольцев, которых привели на центральную разделительную полосу шумной, загруженной улицы Аллен-стрит. Эта полоса предназначена для пешеходов и отделена от проезжей части низкими ограждениями. С обеих сторон к ней прилегают велосипедные дорожки, остальное пространство занимают автомобили. Улица была наполнена ревом моторов и гудками. Несколько бездомных устроили себе здесь ночлежку, возможно, потому что никто больше не проявлял интереса к этому месту. Этот островок был воплощением того, что сводит жителей Нью-Йорка с ума, но наши добровольцы отметили, что они чувствовали себя там счастливыми и «в тонусе».

Меня это заинтересовало, и я отправился туда в конце одного из особенно суматошных дней. С разделительной полосы открывался панорамный вид в северном направлении на пересечение с Хаустон-стрит, вдоль мешанины стен и фасадов, до Первой авеню в сторону Среднего Манхэттена. Отличная смотровая площадка, откуда город видно как на ладони. Возможно, поэтому приезжие участники эксперимента отметили, что они чувствуют себя здесь гораздо счастливее, чем жители Нью-Йорка. Когда я получше присмотрелся к этому месту, мне стали очевидны его преимущества. Вдоль разделительной полосы тянулась кленовая аллея. Даже если сознательно не обращать внимания на деревья, их листва тихо шуршит и отбрасывает танцующие тени на дорожку под ногами. Я сидел там и не столько наблюдал за деревьями, сколько чувствовал их, ощущая спокойствие и благодарность.

«Зеленые островки»

Результаты многочисленных исследований, подтверждающие положительное влияние природы на человека, позволяют сделать вывод, что природные объекты в городе — не роскошь. По утверждению Фрэнсис Куо, это неотъемлемая часть здоровой среды. Человеку нужен ежедневный контакт с природой. Если у него нет к ней доступа, пользы не будет. Близость к природе играет большую роль. Важны даже небольшие «зеленые» вкрапления.

А значит, надо встроить природу в городскую систему и в жизнь горожан на всех уровнях. Да, нужны большие парки, где посетители могут полностью погрузиться в природную среду. Но необходимы и небольшие парки в пешей доступности, а еще совсем маленькие скверы, зеленые газоны, клумбы и живые изгороди. Как однажды отметил Гильермо Пеньялоса, городам нужна зелень в размерах S, M, L и XL. Иначе экосистема будет неполной.

Потребность в природных объектах можно удовлетворить даже при дефиците земли под недвижимость, если власти и горожане изменят свои приоритеты. Наглядный пример — проект, инициированный мэром Сеула Ли Мён Баком. В 2005 г. по нему была полностью снесена восьмикилометровая скоростная двухъярусная автомагистраль в центре города, вскрыто, оборудовано и украшено русло ручья, который до того тек по подземной трубе. Освобожденный из-под земли Чхонгечхон[237] — вытянутый в одну линию ландшафтный парк площадью 400 гектаров в самом центре города, где можно пройтись вдоль реки. В то лето, когда проект был открыт, его посетили 7 млн человек: они гуляли вдоль ручья, лежали на траве, мочили ноги в чистой воде. Я пришел туда вечером поздней осенью 2015 г. Я спустился из хаоса большого города и увидел, что вечером и ночью ручей превращается в подиум для нескольких сотен живописно светящихся фонарей. Было столько желающих прогуляться по набережной в вечернем свете фонарей, что городским властям пришлось нанять сотрудников, которые регулировали направление людских потоков с помощью светящихся жезлов.