Книги онлайн и без регистрации » Историческая проза » Голландские крейсера Второй Мировой войны - Александр Донец

Голландские крейсера Второй Мировой войны - Александр Донец

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38
Перейти на страницу:

Приложение Даты постройки и тактико-технические элементы голландских легких крейсеров
Крейсера типа Java Название Верфь Заложен Спущен на воду Окончание постройки или ввод в строй Java KM de Schelde, Флиссинген 31.05.1916 9.08.(6.05.)1921 1.05.1925 Sumatra NSM, Амстердам 15.07.1916 29(19). 12.1920 26.05.1926 Celebes Fijenoord-Werft, Роттердам Постройка отменена в 1919

Водоизмещение, т: стандартное — 6670/6776; нормальное — 7050; полное — 8208/8339.

Размерения, м: 153/155.3Г16Г5.5.

Машины: 3-вальный ТЗА мощностью 65000 л.с. (Java — Krupp-Germania)/72000 л.с. (Sumatra — типа Zoelly), 8 котлов Schulz-Thornycroft, скорость 30-30,6 уз., 1070/1200 т нефти = 4800 мор. миль/12 уз. или 3600 мор. миль/15уз.

Бронирование, мм: борт 75-50, палуба 50-37,7(25), оруд.щиты — 100, рубка 127-100.

Вооружение: 10x150/50 Bofors MkVI, зен. 4x75/55 Bofors-Wilton/Fijenoord, 12 мин, 2 гидросамолета;

после 1935 г.: 10x150, зен. 4-6Г40 Bofors MkIII (MkIV), 4x12,7, 12 мин, 2 гидросамолета, 2 бомбосбрасывателя (Sumatra).

Экипаж, чел.: 480-526/700.

De Ruyter Название Верфь Заложен Спущен на воду Окончание постройки или ввод в строй De Ruyter (ex-Celebes) NV Dok-en Werf Mij. Wilton-Fijenoord, Схидам 14(16).09.1933 11.05.1935 27.04.19362(3).10.1936

Водоизмещение, т: стандартное — 6000(6500); нормальное — 6442(6962); полное — 7548(7669).

Размерения, м: 168,3(168,04)/170,8(170,92)1*15,7(15,6)1*5,1(5,11)

Машины: 2-вальный ТЗА Parsons, 6 котлов Yarrow, 66000(60000)-76000(68910) л.с. = 32/33,56 уз., 750/1300 т нефти=11000 мор. миль/12 уз.

Бронирование, мм: борт 50-30(50-62), палуба 50-30, барбеты 50(30), башни 30-100, КДП 30.

Вооружение: 6x150/50 Bofors MkIX, 1x150/50 Bofors MkX, зен. 10x40 Bofors MkIII, 8x12,7 Soloturn, 4x7,7 MkIV, 2x37,2 гидросамолета.

Экипаж, чел: мирн. 435, воен. 473 (35 офицеров и 438 нижних чинов).

Крейсера типа Tromp Название Верфь Заложен Спущен на воду Окончание постройки или ввод в строй Tromp NSM, Амстердам, постр. Na 240 17.01.1936 24.05.1937 18.08.1938 Jacob van Heemskerck там же, постр № 274 31 (22). 10.1938 16.09.1939 10.05.1940 уел. (10-11.1940, 17.02.1941)

Водоизмещение, т:

стандартное — 3787/3765 Heemskerck; полное — 4817(4215)/4860 Heemskerck;

Размерения, м: 132(131,95)х12,4x4,2(4,32)

Машины: 2-вальный ТЗА Parsons, 4 котла Werkspoor-Yarrow, 56000(60000) л.с.=33,5(34,5) уз., 820-860 т нефти=1400 мор. миль/32 уз., 8000 мор. миль /10 уз., 6000 мор. миль/12 уз.

Бронирование, мм: борт 16(15), продольная переборка 20-30, палуба 25(25-15), рубка 12(11-25).

Вооружение:

Tromp — 1938: 6x150/50 Bofors Mk11,4x40 Bofors MkIV, 4x12,7 Vickers, 6TA533, 1 гидросамолет;

1942: 6x150, 2x76 Vickers MkIII, 4x40, 6x20 Oerlikon MkIV/MkIII, 4x12,7 Browning, 4x7,7, 6TA533, 4 бомобомета;

1944:6x150,4x76, 6x40,6x20,4 бомбомета; '

с 1948: 6x150, 4x76, 6x40, 2x20.

Heemskerck — май 1940: 6x20, Hispano-Suiza;

ноябрь 1940: 10x102/45 Vickers MkXVI/MkXIX, 4x40 Vickers MkVIll/MkVIl, 6-8x20 Oerlikon MkIV/MkIII;

1944: 10x102, 8x40 Bofors MkV, 6x20; c 1947: 10x102, 8x40, 8x20 (затем 4x20).

Экипаж, чел:

Tromp — 309, воен. 360;

Heemskerck — 380-393(420).

Тактические номера:

Tromp - D28, KL2, С804, А878;

Heemskerck - D20, KL1, KV-1, C803, A879.

Крейсера типа Kijkduin (Eendracht-DeRuyter) Название Варфь Заложен Спущен на воду или ввод в строй DeRuyter (ех-DeZevenProvinciën) постр. Nfl 670 нем. КН1 N.V. Dok-en Werf Mij. Wilton-Fijenoord, Схидам 5.09.1939 24.12.1944 18.11.1953 DeZeven Provinciën (ex-Kijkduin, ex-Eendracht) постр. Na 219 нем. KH2 Rotterdamse Droogdok Mij, Роттердам 19.05.1939 22.08.1950 17.12.1953

Проектные характеристики:

1 ... 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38
Перейти на страницу:

Комментарии
Минимальная длина комментария - 20 знаков. В коментария нецензурная лексика и оскорбления ЗАПРЕЩЕНЫ! Уважайте себя и других!
Комментариев еще нет. Хотите быть первым?