Великий шелковый путь. Полная история - Екатерина Докашева

Государственной формой объединения последних было арабское государство, основанное в 20-х годах VII века Мухаммедом. С его именем связано прежде всего возникновение новой религии – ислама. После смерти Мухаммеда (632 г.) государство арабов получило наименование халифата.

Третий значительный период истории Великого шелкового пути приходится на конец VIII – начало XIII веков. Этот период длился от арабских завоеваний и исламизации народов Передней Азии, Ирана, Кавказа, части Восточной Европы, Афганистана, Северной Индии и Центральной Азии до монгольских нашествий.

Завоевание Средней Азии проходило в непростых условиях. Когда до арабов дошли сведения о смерти правителя Бухары и о том, что город остался на попечении его вдовы, они двинулись в военный поход. Но в сорока километрах от Бухары столкнулись с жестоким сопротивлением. Небольшой, но процветающий городок Байканд (Пайкенд) был взят ими лишь… наполовину. Вторая его часть, отгороженная стеной, так и осталась в руках местных жителей.

Бухарцы обратились за помощью к тюркам. Правительница Бухары начала вести с подошедшим предводителем арабов Убайдаллахом переговоры, пытаясь потянуть время. Но даже объединенное войско тюрок и согдийцев не устояло перед арабской армией и потерпело поражение. Бухарцам пришлось заключить мирный договор, по которому они обязались платить дань. Такая же участь ждала и другие среднеазиатские города. Крайне невыгодный для себя мир были вынуждены подписать измотанные боями самаркандцы – по разным данным они должны были выплатить то ли 500 000, то ли 700 000 дирхемов и предоставить заложников из знатных семей для беспрепятственного прохода арабов через согдийскую территорию.

В период арабского халифата наладилась бесперебойная торговля между Индией и Китаем на востоке и славянами, Византией и Европой на западе. Мусульманские колонии расселились на всем протяжении караванных путей, торговля между Китаем и Монголией также находилась в их руках.

Один из крупнейших завоевателей в мире Чингисхан, собирался подчинить себе Великий шелковый путь. Захватив северную дорогу, чтобы трасса не шла в обход его территорий, он стал уничтожать города, находившиеся южнее. И многие некогда цветущие края подверглись разорению и опустошению.

В середине XIII–XV веков, когда в Центральной Азии, Персии и в степях Евразии утвердились государства наследников Чингисхана, торговля между Востоком и Западом продолжала развиваться. Золотая Орда, правителем которой был внук Чингисхана Берке, контролировала огромную территорию от Сибири до Восточной Европы и в том числе северную караванную дорогу, идущую из Китая через Отрар и Хорезм, нижнее Поволжье, Азов, Крым и Европу.

Выгода от торговли сосредотачивалась в руках монголов, и поэтому некоторые караваны проходили к Волге севернее Каспия, а оттуда уже спускались к Черному морю.

На этом северном пути самой южной частью был Хорезм; здесь пересекались интересы как региональной, так и международной торговли. Соперником Ургенча, главного торгового центра Хорезма, были Бухара, Фергана, Самарканд.

Тимур – сын бека из тюркизированного монгольского племени барлас родился в 1336 году в Кеше (современный Шахрисабз, Узбекистан), к юго-западу от Бухары. Его отец имел небольшой улус. Имя завоевателя происходит от прозвища Тимур Ленг (Хромой Тимур). Тимур рано начал участвовать в военных походах, и одним из первых шагов будущего властителя был захват Самарканда, крупнейшего города Средней Азии, который Тимур сделал столицей своих владений.

К 1380 году Тимур совершил девять военных походов; под его властью оказались все соседние области и большая часть территории современного Афганистана. Тимур беспощадно относился к сопротивлявшимся. Разрушенные города и пирамиды из голов побежденных – вот что оставлял после себя «железный хромец», как называли Тимура.

Бюст завоевателя Тамерлана. 1941 г.

Реконструкция М.М. Герасимова

В состав империи Амира Тимура (Тамерлана) входила практически вся Центральная Азия и Персия. В планах Тимура на первом месте стояло завоевание Золотой Орды. Захватив Астрахань и город Сарай, главную ставку Золотой Орды, он разграбил эти города, и торговля на этом отрезке пути пришла в упадок.

Таким способом была уничтожена северная торговая дорога, и отныне караванные потоки пошли по южному направлению. Вновь ожили торговые пути, которые тянулись через Отрар, Самарканд, Балх, Герат, караваны шли по дорогам, идущим через Мавераннахр.

Из Индии путь пролегал через Гиндукуш, Балх. Оттуда везли мускатный орех, гвоздику, имбирь и корицу. Из кипчакских земель через Сырдарью привозили меха, кожаные изделия, холст. С востока, с реки Хуанхэ, по краю Таримского бассейна везли из Китая ценные товары – шелка, драгоценные камни, лекарства и фарфоровые изделия.

Таможенные пошлины и налоги взимались во всех караванных городах, сам Тимур смотрел за тем, чтобы караваны с товаром доставлялись к месту назначения в целостности и сохранности. Если купец был ограблен, то провинция, на территории которой состоялось ограбление, должна была выплатить ему компенсацию за потери в двойном размере, а Тимуру уплатить в пятикратном размере от убытка.

При Тимуре все караванные пути сходились в Самарканде, столице империи. По его замыслу Самарканд должен был стать красивейшим городом мира и превзойти по роскоши все существующие города. Для строительства и украшения туда шли обозы с товарами из разных стран, которые были завоеваны и разграблены войсками Тимура. Из Индии тянулись караваны слонов с драгоценными вещами из храмов и дворцов Пенджаба и Делийского султаната. Из Дамаска, Багдада, Анатолии, Ормузда, с Кавказа доставлялись строительные материалы и сокровища, захваченные победителями.