Поворот на пять градусов, японский стиль - trurle

электротехнике и металлообработке. Слишком специфичной оказалась архаичная терминология, и я бешено барахтаюсь, отвергая роль "собака с руками". То есть сделать задачу я сделаю... а понятно объяснить, что я делаю - не могу. Слов не хватает.

Остается восемь часов как бы на сон. В теории. И всему виной Кику.

Нет, я не об извращениях, хотя и это бывает. Просто Кику чудит по-страшному. Вроде бы она где-то слышала, что в её "обязанности" по статусу входит чинить мне одежду. Но её донимает скука и желание всё сделать по-своему. Так что был случай, когда я пять утра при свете углей распарывал штаны с рубашкой, которые она соединила в комбинезон. Забыв о застежках, так что залезть в него, предварительно не сломав пару десятков костей - физически невозможно.

А еще она требует рассказывать сказки. Ежедневно. Креативно. Как минимум на час. И без повторений. Пока выкручиваюсь за счет воспоминаний об увиденном в нетфликсе и ютубе. Но страшно подумать, что будет, когда я начну повторяться. Память у неё лучше моей, по крайней мере в этой специфической области.

И чувствую, это только начало. Девушка более-менее привыкла к свободной жизни, эффект новизны притупился, и вместо стратегии мимикрии и восхищения от новых социальных ролей у неё между запустился алгоритм поиска развлечений. Дама скучает... Учитывая сбитую планку безопасности Кику - предсказываю, скоро будет весело. Тем, кто будет сплетничать издалека - точно. Мне - как повезет.

Глава 20. Морские технологии.

Изначально чисто вспомогательный для основной идеи метанольного двигателя, шаговый мотор с каждым днем терял заложенный в проект "запас прочности", одновременно наращивая стоимость и трудоемкость.

Контрабандная ванадиевая сталь пошла на шаблоны, а вот напильник, которым по контуру шаблона надо обточть детали статора и ротора - все равно пришлось переделывать из старого рашпиля.

И с этим напильником я намучался по полной программе. Пришлось фактически устраивать надомную кузнечную мастерскую. Да, прошлый, если не позапрошлый век. Но платить местным мастерам (называемым "ояката") - денег не хватит не только у меня, но и, подозреваю, и у бригадира Учида.

Так что я вооружился перчатками из телячьей кожи, судорожно стиснул щипцы средневекового вида (а может, чем черт не шутит, это и есть средневековый антиквариат), и взялся осваивать практику металлообработки.

Сначала модифицируемый напильник отжигается, чтобы снизить твердость стали. Затем вторым напильником меняется форма кончика. И самая муторная часть - зубилом наносятся новые рабочие зубцы. Сотни ударов молотком, и все должны быть хирургически точными.

Наконец, напильник заново закаливается. Вроде всё. Ан нет! Я ошибся в угле установки долота под молотком, надо всё переделывать!

Переделал. Ч..т! То ли передержал в огне, то ли острие слишком тонкое, весь углерод при закалке выгорел и напильник не режет. Переделывать!

После четвертого уничтоженного напильника, в моей все еще забитой фотками с инстаграма и героическими попаданцами голове робко проклюнулась первая мысль. А может, спросить совета у хроноаборигенов?

Нобуске меня выслушал, покивал. И заявил, что "откроет окошко". А через всего лишь три дня меня прямо с утра вызвал Учида.

- Тревис, а вас я попрошу остаться.

Иваса бросил на меня короткий взгляд и, ссутулившись, просочился к выходу из подсобки.

- Слушаю и повинуюсь. - На этом уровне современные формальности я уже знаю. И кланяться, вот так, на шестьдесят градусов. Ошибка на пять градусов в меньшую сторону - считается наглостью, на пять градусов в большую - подлизыванием задницы.

- Твой друг всего лишь студент. Да еще всего лишь с Этадзимы на задворках захолустой Хиросимы, а не славной Ёкосуки.

- Нижайше прошу... - Снова кланяться.

- Да ладно. Все-таки мы с ним оба флотские. А помогать друзьям флота - дело чести. Так что держи. - На свет появился листок самого затрапезного вида.

Я, склонившись так, что едва не разбил лоб о столик, вытянул ладони и наконец получил вожделенный мануал. Ух, с детского сада так не кланялся. Но навык, однако, пригодился!

Повернулся, выбрался на свежий воздух напополам с дождем, и прежде чем спрятать поглубже за пазуху, бросил беглый взгляд на мануал. Ээ... то есть страничку, варварски выдранную из справочника.

А написан там был оптимальный режим термообработки "особой углеродистой стали марки три". С указаниями, как этот режим определить без термопары, "на глаз". И накаляканы на полях примечания навроде"Тревис, секцию отпуска - в ж..у. Для напильников это средство увеличить продажи за счет ускоренного износа инструмента".

Вот спасибочки. Действительно, без секретных "морских" примечаний ни за что бы не догадался бы.

Глава 21. Шаговый мотор.

Из-за проблем с изготовлением напильника я постепенно снизил количество полюсов статора, а значит и количество шагов мотора на оборот. Стандартные двести шагов - оказались ненаучной фантастикой. Пришлось снизить до тридцати шести шагов. Ну или пять градусов на пол-шага.

Четыре зубчатых полюса статора я выточил более-менее легко. Сложил пакет, заклинил в импровизированных тисках, еще чуть подточил несовпадающие края. Обмотал лакированным проводом (предварительно сворованным) - тоже без инцидентов. Но вот зубчатое колесико ротора - это мой личный ад. Если точно, надо сделать примерно двадцать одинаковых "шестеренок", просверлить их строго по центру, собрать в пакет и... оказывается, у меня нет сверла. Когда я справился с задачй с помощью шила-пробойника, напильника и ободранных до мяса пальцев - оказалось, что шестеренки неодинаковые.

То есть базовая "флотская" технология подгонки по шаблону из закаленной стали более-менее работала. Спасибо Нобуске, что подсказал. Хотя там было еще куча нюансов, нацеленных на проверку качества шаблона. Ничего не подеаешь, элементарный таймер - уже непозволительная роскошь. Из-за оценки времени и температуры "на глазок" конечная твердость металла сильно "плавает". Я даже выучил два метода измерения поверхностной твердости металла. Оказывается, алмазы для этого совсем не нужны.

Нужны всего лишь молоток и заточенный пробойник. Или, во втором случае - четырехгранный стальной прут, по-разному ошкуренный по четырем