Давний спор славян. Россия. Польша. Литва - Александр Широкорад

К 12 июня район деревни Дрегучи занимала 164-я бригада, в составе которой было всего 600 красноармейцев. На рассвете 13 июня бригада была атакована 11-м уланским полком и 40-м пехотным полком поляков. Красноармейцы бросились бежать, но огонь флотилии остановил поляков, и бойцы вернулись на прежние позиции. В 8 ч утра 13 июня поляки вновь атаковали. В 8 ч 10 мин суда флотилии вышли из укрытия под крутым берегом и, подойдя на 1000 метров к противнику, открыли сильный артиллерийский и пулеметный огонь. Польская батарея завязала артиллерийскую дуэль с кораблями, но была подавлена. Сложилась забавная ситуация: на левом берегу на флотилию и стрелков 164-й бригады, прижатых к берегу, наступали польские уланы, а на правом берегу появилась латышская кавалерия с конной батареей. Однако открыть огонь латыши не рискнули.

Примерно в 10 часов утра новая польская батарея обстреляла флотилию, но та благополучно отошла под береговое укрытие вне зоны поражения огнем противника. На берегу бой к тому времени был закончен, 164-я бригада осталась на своих позициях.

14–17 июня флотилия несколько раз обстреливалась поляками и латышами и, естественно, отвечала артиллерийским огнем. Десантный отряд с полубатареей и пулеметным взводом охранял порученный ему боевой участок, ведя ежедневную перестрелку с противником. Водолазные и минно-подрывная партии взрывали камни и гряды на Диснинских порогах.

На рассвете 18 июня поляки прорвали фронт на участке 53-й стрелковой дивизии, и польская конница пошла на тылы красных на Диену. Флотилия сняла десантный отряд и с боем двинулась вверх по реке к Диене, однако польские уланы были перехвачены и флотилии не пришлось оборонять Диену.

В конце июля 1920 г. Западнодвинская флотилия оказалась в глубоком тылу советско-польского фронта. Латыши стали вести себя куда тише, даже со своего берега громко поздравляли экипажи судов с победой над поляками. Однако 11 июля катер № 1 был обстрелян пулеметным огнем в районе Дриссы.

6 августа командование Западнодвинской флотилии получило приказ из Москвы об организации средствами флотилии военно-речных сил на Висле и на всех реках западного театра. Во исполнение данных директив немедленно были сформированы штабы для каждого из речных отрядов, погружены в эшелоны техническое имущество, боевое снабжение, артиллерия (к этому времени прибыли 75 50-мм морских пушек), личный состав и часть плавсредств флотилии, а именно бронекатера «Рысь», «Пантера», «Ягуар» и «Кугуар» и два катера-разведчика для первоначального формирования отряда на одной из рек Западного фронта в зависимости от обстановки, главным же образом, конечно, на Висле, куда бронекатера могли спуститься по Западному Бугу. Эшелон направился на Минск.

14–15 августа поляки начали контрнаступление. Но командование Западного фронта не считало кампанию проигранной и заявило командованию Западнодвинской флотилии, что «поставленные флотилии задачи остаются прежними, но только откладываются на время до изменения обстановки». Чтобы эшелонам не возвращаться на Западную Двину, было решено спустить суда с платформ на реке Припять или верхнем Днепре с тем, чтобы они, обслуживая фланг армии, опирающейся на этот район, по мере предстоящего выхода наших армий снова на Вислу, продвигались по речным системам через каналы в Западный Буг, Нарев и Вислу, образовывая вооруженные заслоны со стороны реки на указанном фронте. В этих целях эшелоны распоряжением фронтового командования были переброшены на Жлобин.

В конце концов после долгих мытарств четыре колчаковских бронекатера и катер № 1 в ноябре 1920 г. попали в Новороссийск и вошли в состав морских сил Черного моря.

Оставшиеся на Западной Двине четыре канонерские лодки и сторожевые суда до ноября 1920 г. были в полной боевой готовности, но поляки до Двины на сей раз не дошли.

Весной 1919 г. красные создали Днепровскую военную флотилию. В кампанию 1919 г. она сыграла важную роль в борьбе с Добровольческой армией и бандами в Приднепровье.

Основную силу флотилии составляли семнадцать канонерских лодок, представлявшие собой переоборудованные речные буксирные колесные пароходы.

Канонерка «Громовой» (бывший пароход «Мукомол», построенный в 1915 г. в Киеве) имела водоизмещение 553 т, длину 61,4 м, ширину 10,2/7,2 м,[233]осадку 0,9 м. Машина развивала мощность 180 л. с, скорость хода 7 узлов. Вооружение: две 122-мм гаубицы, одна 37-мм пушка и четыре пулемета.

«Горячий» (бывший пароход «Трахтомиров», построенный в 1912 г. в Киеве). Длина 35,9 м, ширина 10/5,5 м, осадка 0,7 м, машина мощностью 150 л. с, скорость хода 9 узлов. Вооружение: одна 76-мм пушка обр. 1902 г. и четыре пулемета.

«Громкий» (бывший пароход «Некрасов», построенный в 1895 г. в Кенигсберге). Водоизмещение 130 т, длина 52,04 м, ширина 9,9/ 5,29 м, осадка 0,9 м. Машина мощностью 120 л. с. позволяла развивать скорость 5,2 узла. Вооружение: две 76-мм пушки обр. 1902 г. и четыре пулемета.

«Грозный» (бывший пароход «Арнольд», построенный в 1858 г. в Бельгии). Длина 45,04 м, ширина 10,8/5,54 м, осадка 0,9 м. Машина мощностью 170 л. с, скорость хода 10,5 узла. Вооружение: четыре 76-мм пушки обр. 1902 г. и шесть пулеметов.

«Гордый» (бывший пароход «Адмирал», построенный в 1886 г. в Кенигсберге). Водоизмещение 345 т. Длина 45,7 м, ширина без кожухов колес 6,15 м, осадка 0,8 м. Машина мощностью 200 л. с, скорость хода 7,5 узла. Вооружение: четыре 76-мм пушки обр. 1902 г. и четыре пулемета.

«Губительный» (бывший пароход «Соня», построенный в 1905 г. в Киеве). С августа 1919 г. был канонерской лодкой «Доброволец» у белых, 2 октября 1919 г. захвачен красными. Потоплен 27 апреля 1920 г. у деревни Плютовище ниже Чернобыля. Водоизмещение 155 т, длина 43 м, ширина 9,1/4,9 м, осадка 0,7 м. Машина мощностью 200 л. с, скорость хода 7,5/5,2 узла.[234]Вооружение: две 76-мм пушки обр. 1902 г. и четыре пулемета.

«Гневный» (бывший пароход «Верный», построенный в 1897–1898 гг. в Кенигсберге). Водоизмещение 350 т, длина 60,86 м, ширина 14,3/7,2 м, осадка 0,8 м. Машина мощностью 500 л. с, скорость хода 10,7/8,8 узла. Вооружение: две 120-мм пушки и четыре пулемета.

«Грозящий» (бывший пароход «Макс Мандельштам», построенный в 1910 г. в Киеве). Длина 56,39 м, ширина 13,2/7,2 м, осадка 1,24 м. Машина мощностью 180 л. с, скорость хода 8 узлов. Вооружение: две 107-мм пушки обр. 1910 г., одна 47-мм пушка и четыре пулемета.

«Геройский» (бывший пароход «Аполлон», построенный в 1912 г. в Киеве). Длина 43 м, ширина без кожухов колес 5,84 м, осадка 1,06 м. Машина мощностью 180 л. с, скорость хода 7,5 узла. Вооружение: четыре 76-мм пушки обр. 1902 г. и четыре пулемета.

«Мощный» (бывший пароход «Лебедин», построенный в 1916 г. в Киеве). Водоизмещение 140 т, длина 36 м, ширина 8,4/5,54 м, осадка 0,8 м. Машина мощностью 160 л. с, скорость хода 8,5/6 узлов. Вооружение: две 130/55-мм пушки и четыре пулемета.