Петербург. Тени прошлого - Катриона Келли

автомобилей? Ведь известно, что эти люди извлекают нетрудовые доходы и продолжают наращивать свое обогащение» (ЦГАИПД СПб. Ф. 25. Оп. 89. Д. 66. Л. 20).

265

Во всех этих типах ситуаций я побывала лично, а также наблюдала их или слышала о них.

266

Личные наблюдения.

267

В 2001–2008 годах, по данным сайта auto consultant, количество проданных автомобилей по России выросло более чем на 120 %. Для сравнения: в 1980–2000 годах автомобильное движение в Великобритании в целом выросло на 71 % (по данным сайта gov.uk).

268

На момент обрушения через мост, начавший приходить в негодность уже в 1982 году, по сообщениям, ехало 11 тыс. машин [Никонова 1995а]. На Большой Озерной улице условия были так ужасны, что водители автобусов не хотели по ней ездить, из-за чего Приморский район оказался отрезан [Голованчик 1995 г]; последняя статья была проиллюстрирована фотографией «мерседеса», по бампер стоящего в воде. Т. Рябинина грешила на «аврально-хаотический способ» ремонта дорог [Рябинина 1998], т. е. привычку ремонтировать сразу много дорог (на протяжении двух последующих десятилетий этот «метод» не утратил своей актуальности).

269

Подробные планы по сооружению многоуровневых подземных парковок были либо забыты, либо надолго отложены. Сообщение о подобном проекте конца 1990-х, например, отличалось наивным оптимизмом [Любимов 1999]. Нечто похожее на системный план было внедрено лишь в 2008 году, почти десять лет спустя. «Предприниматели» нередко злоупотребляли отчаянием водителей. Так, один из дворов на площади Восстания был огорожен и превращен в платную парковку, хотя ее владельцы права на это не имели [Тихонова 2005в]. Я наблюдала аналогичное явление у гостиницы «Октябрьская», когда останавливалась там в конце 1990-х; то же самое происходило и у Мариинского театра в 2003–2007 годах.

270

Особенности национальной эротики // Мой район (Василеостровский). 27 мая 2005 года. С. 6. (Сама не могу это ни подтвердить, ни опровергнуть, но могу сказать, что, когда в 2003 году сидела в машине приятеля на Невском, ему протянули брошюрку с рекламой услуг «отелей на час».)

271

Западный скоростной диаметр (3GД), планировавшийся уже в 1966 году, полностью открылся лишь 50 лет спустя, в 2016, и из-за расположения и высоких тарифов поначалу служил прежде всего дорогой к престижным дачным местностям Финского залива. Об истории его строительства см. URL: https://nch-spb.com/about/history/ (дата обращения: 10.09.2021). – Примеч. К. К. 2020 года.

272

Об этом шли дискуссии в прессе см., например, [Стругацкий 1994] (о необходимости автоматизированных светофоров и кольцевой дороги параллельно Ленинскому проспекту, проспекту Славы, Володарскому мосту и т. д. и о запрете крупнотоннажного транспорта в центре); [Богданова 2003а] (о проезде тяжелого грузового траспорта из таможенного терминала на Васильевский остров по мосту лейтенанта Шмидта); [Богданова 20036] (скептическая реакция водителей на введение дальнейших односторонних ограничений, включая комментарий одного из водителей о том, что люди просто не будут соблюдать правила); [Тихонова 2005 г] (планы закрыть Невский для машин, сделать всю парковку платной, внедрить «умные» светофоры). В рубрике «Вопрос-ответ» газеты «Невское время» за 13 апреля 2010 года (с. 8) сообщалось о предстоящем введении одностороннего движения на линиях Васильевского острова – с 10-й по 13-ую. Об автомобильном кошмаре в Москве см. [Argenbright 2008].

273

Oxf/AHRC SPb-08 PF47 IN (мужчина 1972 г. р., строитель). (Рекорд из моего опыта – перевозка на автобусе различных випов и сопровождающих лиц с открытия выставки Ф. Бэкона в Эрмитаже 6 декабря 2015 года в Дом ученых, где состоялся торжественный обед. Из-за одностороннего движения и пробок путь занял больше часа, хотя пешком можно успеть примерно за 10 минут. Некоторая часть публики, включая мецената Лорда Сенсбери, вышла из автобуса и пошла с Конногвардейского бульвара пешком, в парадной одежде и обуви, и все равно на полчаса опередила партию, ехавшую в автобусе. – Примеч. К. К. 2020 года.)

274

О группах, выступающих за права водителей, см. [Lonkila 2011]. Самая ожесточенная борьба шла за гаражи, права на которые Всероссийское общество автомобилистов защищало относительно активно до 2007 года, когда президент общества был убит [Lonkila 2011].

275

О прогулках см. главу 7.

276

См. также: URL: http://lib.lseptember.ru/2006/14/15.htm (дата обращения: 25.07.2021).

277

О беспокойстве из-за загрязнения воздуха см. Oxf/AHRC SPb-11 PF1 EL

278

Так, в 1932 году наблюдение за площадью Восстания в течение 18 часов зафиксировало проезд примерно 1500 трамваев и 2700 автомобилей, а также примерно 350 повозок, запряженных лошадьми. За год произошло 181 происшествие: 70 несчастных случаев и 111 аварий (ЦГА СПб. Ф. 7384. Оп. 33. Д. 163. Л. 8; там же, л. 154).

279

Благодарю за эту информацию Викторию Донован, которая в 2008 году жила в квартире по соседству и иногда проходила мимо их искореженных останков.

280

См. репортаж «Погибла дочь мэра Сочи», 22 июля 2007 года: URL: http://vz.ru/ society/2007/7/22/95746.html (дата обращения: 10.09.2021). Впоследствии оказалось, что упряжкам официально запрещен проезд по набережным. Водитель, судя по всему, недооценил мост через Зимнюю канавку и потерял управление.

281

Полевые записи автора за 25 июня 2008 года; личные наблюдения. В июне 2012 года опытная велосипедистка сообщила мне, что водители порой намеренно врезались и в нее тоже (полевые записи автора): «Я же тебе говорил, чтобы отъехала!»

282

Судя по комментариям, услышанным 21 декабря 2010 года, когда Большой проспект Васильевского острова был полностью остановлен кортежем служебных авто с синими мигалками.

283

См., например, репортаж канала Piter-TV от 2 апреля 2012 года (URL: http:// piter.tv/event/Magistral_neprerivnogo_/ (дата обращения: 10.09.2021)). В ходе строительных работ жителям района (утверждаю это на собственном опыте) приходилось мириться со строительными ограждениями и летящей грязью, но, с другой стороны, в качестве компенсации летом 2012 года Финляндский проспект и Сампсониевский мост превратились в импровизированную пешеходную зону – увы, лишь на время. (Полевые записи автора, июнь 2012.)

284

Кое-какая деятельность в этом направлении началась в 2018 году (в