Июнь. 1941 год. Запрограммированное поражение - Борис Кавалерчик

На территорию КОВО до линии Коростень, Проскуров все условные дивизии могут быть перевезены на 23–25 день мобилизации.

Напрашивается вывод о необходимости производить разгрузку 2,5–3 дивизий на линии Коростень, Проскуров и далее вести их походом.

Расстояние от линии Коростень, Проскуров до госграницы 350–400 км, на преодоление его потребуется 13–14 дней. При этом можно рассчитывать, что [на] 35–40 день мобилизации] все части фронта могут быть развернуты на линии госграницы» [687].

Как мы видим, западнее рубежа старой границы пропускная способность советских железных дорог на Украине падала ровно втрое. В результате для полного сосредоточения войск у новой границы требовалось целых 53–55 дней после объявления мобилизации. Из них 20–22 дня затрачивались на преодоление последних 350–400 километров в условиях острой нехватки железнодорожных путей. Чтобы хоть как-то сократить этот срок, некоторым соединениям для прибытия в места назначения пришлось бы совершить пеший марш длительностью почти в две недели. Но даже с этой вынужденной мерой для полного развертывания войск у границы требовалось от 43 до 50 дней.

А ведь враг отнюдь не собирался ждать полного завершения развертывания Красной Армии. По оценке начальника штаба КОВО, «германо-итальянские войска для действий против Юго-Западного фронта могут быть сосредоточены на 15-й день от начала сосредоточения» [688], т. е. втрое быстрее советских. Таким образом, нельзя не признать, что настоятельные требования военных коренным образом расширить и модернизировать железнодорожную сеть в приграничных районах страны были вполне обоснованными. Работы в этом направлении, конечно, велись. Но они были слабо обеспечены необходимыми материалами и особенно механизмами. При установленной норме механизации земляных работ 60 % на деле там преобладал ручной труд. Всего лишь 2 % этих работ были механизированы [689]. Таким образом, к лету 1941 г. недопустимое отставание пропускной способности железных дорог на западе СССР от аналогичного показателя железных дорог, расположенных по другую сторону рубежей страны, ликвидировать не удалось.

С советской стороны к границам по-прежнему можно было подать меньше половины поездов в сутки, чем со стороны противника. Это наглядно показано в таблице 7.4:

Нельзя забывать, что низкая пропускная способность железнодорожной сети в приграничных районах СССР препятствовала не только оперативной переброске войск, но и их снабжению всем необходимым для ведения интенсивных боевых действий. В первую очередь это относится к наступательным операциям. Ведущие их войска нуждаются в усиленных поставках, особенно горюче-смазочных материалов и боеприпасов. Неготовность советских железных дорог обеспечить в полной мере материальные потребности армии западнее рубежа старой границы — это еще один довод, что Сталин не планировал никакого нападения на немцев летом 1941 г.

В качестве вывода можно констатировать, что к лету 1941 г. вермахт полностью подготовился к очередному блицкригу — именно тому типу войны, который Гитлер собирался навязать Советскому Союзу. Главнокомандующий немецкими сухопутными войсками фельдмаршал фон Браухич после инспектирования войск на востоке накануне войны 13 июня 1941 г. высказал свои впечатления от поездки начальнику штаба ОКХ генералу Гальдеру:

«Общее впечатление отрадное. Войска в хорошем состоянии. Все вопросы, связанные с подготовкой операции, в общем продуманы хорошо» [691].

У Браухича были веские основания быть довольным своими солдатами и офицерами. Все шло по плану, как и во время подготовки к предыдущим кампаниям. Непрерывные скорые и ошеломительные военные успехи внушили всем немецким военнослужащим, от солдата до главнокомандующего, безграничную уверенность в собственных силах. Победа над СССР должна была стать очередной вехой на пути Третьего рейха к мировому господству.

Сделать подобный вывод в отношении готовности советских войск к войне нового типа рука не поднимается. Несмотря на огромную работу по военному строительству, проделанную в СССР в предвоенные годы, Красная Армия по-прежнему уступала вермахту практически по всем качественным показателям. Она не была готова к войне, в которую ей пришлось вступить.

После успешного завершения кампании на Западе германское командование уже в июле 1940 г. начало переброску высвободившихся войск на восток. К концу этого года к рубежам СССР были стянуты 34 немецкие дивизии, из них 6 танковых. Они были объединены в группу армий «Б» в составе трех армий. Часть этих сил была задействована на Балканах, и к началу февраля 1941 г. у советских границ остались 29 немецких дивизий, в том числе две танковые дивизии, дислоцированные в Румынии под предлогом подготовки и обучения румынской армии. На самом деле им были поставлены куда более важные задачи: защита районов нефтедобычи от возможного захвата или уничтожения, быть в готовности действовать с территории Румынии совместно с другими германскими и румынскими силами, оказывая последним необходимую поддержку [692].

С февраля началось стратегическое сосредоточение сил вермахта, выделенных для вторжения в СССР. Основная масса войск транспортировалась по железным дорогам. В целях скрытности войсковые перевозки начались с минимальным темпом — 12 железнодорожных эшелонов в сутки. С 16 марта он должен был удвоиться, а с 11 апреля дойти до 48 эшелонов в сутки [693]. Только за месяц до начала войны темп переброски войск должен был достичь максимума. Однако первоначальные планы были скорректированы в связи с вынужденным отвлечением сил для агрессии против Югославии в апреле 1941 г. На завершающем этапе планировалось ликвидировать накопившееся ранее отставание. Соединения и части люфтваффе также сосредоточивались у границ СССР последовательно, в 2 этапа. Первыми с февраля по май 1941 г. отправились вперед части обеспечения и тыловые службы. С 22 мая по 18 июня на подготовленные ими базы должны были выдвинуться летные соединения.

Столь широкомасштабные приготовления к агрессии, которые полным ходом шли на рубежах СССР, не могли не привлечь внимания советского командования. Постоянные доклады о переброске все новых и новых германских частей и соединений в приграничные районы генерал-губернаторства неопровержимо свидетельствовали, что там сосредоточивается группировка войск, появление которой не подходило под объяснения германского руководства по дипломатическим каналам. Было бы странным, если бы Сталин не почувствовал сосредоточение на своей границе армии численностью несколько миллионов человек. Будучи достаточно опытным политиком, он, безусловно, ощущал, что опасность войны неумолимо надвигается, и готовился к ней. Важное место в этой подготовке отводилось поднятию боевого духа ее бойцов и командиров. В своих предвоенных публичных выступлениях Сталин постоянно расхваливал РККА и результаты, которых она смогла добиться в военных конфликтах. Так, в заключительной речи на Совещании начальствующего состава по сбору и обобщению опыта боевых действий против Финляндии при ЦК ВКП(б) 17 апреля 1940 года он заявил: