Величайший позор Британии. От Дюнкерка до Крита. 1940-1941 - Владислав Гончаров

Утром 1 июня Первый Морской лорд адмирал Дадли Паунд сообщил Каннингему, что желательно организовать еще один рейс на Крит следующей ночью. В ответ Каннингем сообщил, что может выделить для этого похода только два линкора и 5 эсминцев. Он впрямую не отказывался от нового рейса, но прозрачно намекал, что после него у Средиземноморского флота может вообще не оказаться боеспособных кораблей.

Д. Томас довольно резко критикует такую позицию Каннингема. Он справедливо указывает, что интенсивность и настойчивость немецких воздушных атак заметно снизились, и командующий британскими Средиземноморскими силами об этом знал. «Однако когда перед ним встала проблема, посылать корабли в Сфакион или нет, он поддался отчаянию и оставил свою решительность».

На наш взгляд, этот упрек несправедлив. Отправка эсминцев к Хора-Сфакиону 1 июня ничему помочь не могла: Каннингем знал, что войскам уже отдан приказ капитулировать, и не желал рисковать реальными кораблями и людьми ради призрачного шанса. Еще имелась возможность снять людей из Айя-Галини (хотя бы подводными лодками, как это было произведено позднее), но остается непонятным, получило ли флотское командование известия о них от воздушной разведки. В целом создается впечатление, что к концу операции Каннингем, лично контролировавший все действия своего флота и штаба, и более месяца работавший на предельном напряжении, находился в состоянии полного нервного истощения.

Тем не менее неиспользование подводных лодок для снабжения Крита и эвакуации его гарнизонов выглядит совершенно необъяснимым: этот прием во Второй мировой войне широко и успешно использовали и германский, и японский, и советский флоты. Подводные лодки могли свободно подходить к берегу ночью, не опасаясь дневных атак с воздуха. Однако британское морское командование начало применять их лишь с конца июля 1941 года для вывоза с Крита отдельных групп, о которых были получены какие-то известия. При этом сделаны были всего три рейса подводных лодок («Торбей», «Трайэмф» и «Трешер»), из которых как минимум в одном случае снятие войск с берега изначально не ставилось главной целью. Отметим, что 15 мая 1941 года подводная лодка «Кэшелот» совершила первый рейс на осажденную Мальту, доставив сюда 16 тонн грузов. Однако регулярные рейсы на Мальту британские субмарины начали только с июля, причем задействованы в них были всего четыре лодки — «Кэшелот», «Роркуолл», «Озирис» и «Отус».

Фактические итоги этого необычного сражения нагляднее всего видны из простых цифр. Для операции против Крита были задействованы немецкие части общей численностью 23 464 немецких солдата, из которых по воздуху на остров было доставлено 15 750 человек, 353 орудия[199], 771 мотоцикл, 5358 десантных контейнеров со снаряжением и 1090 тонн различных грузов. Кроме того, 28 мая на острове было высажено с моря около 3 тысяч итальянцев. Воздушным путем в тыл было эвакуировано 3173 раненых и пленных.

Потери немцев составили: убитыми — 1915 человек, пропавшими без вести — 1759 и ранеными — 2594 человека. Кроме того, соединения немецкой авиации потеряли убитыми 76 и пропавшими без вести 236 человек.

В боях за Крит было сбито 200 немецких самолетов (в том числе 119 транспортных) и повреждено 148 самолетов (в том числе 106 транспортных). Потери британцев в этом воздушно-морском сражении составили 47 самолетов, 3 крейсера и 6 эсминцев…

Для оценки немецких воздушных потерь отметим, что в операции по снабжению 100-й немецкой группировки, окруженной в районе Демянска, с февраля по май 1942 года было потеряно 265 самолетов — в основном транспортных «юнкерсов». И это не затем, чтобы добиться победы, а для того, чтобы избежать поражения… В операции по снабжению окруженной в Сталинграде армии Паулюса за декабрь 1942 и январь 1943 года было потеряно около полутысячи машин, в том числе 266 Ju.52. Таким образом, ущерб, понесенный германской авиацией в битве за Крит, не идет ни в какое сравнение с масштабами последующих потерь. Наконец, в своеобразном «дубле» Критской операции, воздушно-морском сражении за Додеканесские острова в октябре—ноябре 1943 года, британские ВВС потеряли 115 самолетов и не спасли свои войска и флот от поражения — пусть и не столь масштабного, как в 1941 году.

Немцами на острове были захвачены крупные трофеи. 136 орудий, 30 танков и бронеавтомобилей, огромное количество всевозможного легкого пехотного оружия и большие склады с различным имуществом.

Информация об общем числе эвакуированных сильно различается даже в английской литературе. Стивен Роскилл пишет, что флот смог эвакуировать 18 600 человек, С. Пак — что эвакуировать удалось 18 000 солдат, в том числе тысячу — после окончания боев[200]. Д. Ричарде и X. Сондерс в истории британских ВВС 1939—1945 годов снижают цифру эвакуированных до 14,5 тысячи. Приведенные выше данные в сумме дают около 17 000 человек, из которых порядка 600 погибли на переходе морем. Однако следует учесть, что какую-то часть эвакуированных составляли греческие солдаты и гражданские лица.

Наконец, не существует единого мнения о полной численности британских войск и персонала на острове. Минимальную цифру (28,5 тысячи человек) называют Ричарде и Сондерс, максимальную (32 тысячи) — С. Пак, при этом уточняя, что она не включает подкрепления, доставленные на Крит уже в ходе боев (то есть как минимум 950 человек). В любом случае можно констатировать, что с острова в Александрию было вывезено 16,5 тысячи солдат, или ровно половина британского гарнизона (учитывая подкрепления, доставленные в ходе боев).

По немецким данными в плен попало 12 245 английских и 2266 греческих солдат (Кэвин Лонг говорит про 5255 пленных греков), убито (по официальным английским данным) — 1742, еще полторы-две тысячи человек «пропало без вести», то есть в итоге тоже погибло или попало в плен несколько позже. Кроме того, погибло около 2 тысяч моряков. Немецкие войска освободили из английского плена 14 тысяч итальянцев.

Необходимо заметить, что немецкие цифры учитывают только пленных, захваченных в начале июня, — неизвестно даже, входят ли в них 600 человек, капитулировавших в Айя-Галини 6 июня. Однако довольно большое количество солдат осталось на Крите, укрывшись в горах или у партизан, либо же укрываемые местным населением. Капитан Эмбри из 1-го австралийского батальона, 3 июля бежавший из лагеря военнопленных в Малеме и позднее добравшийся на лодке до Турции, оценивал количество скрывавшихся в горах в июле в тысячу человек — порядка 600 австралийцев и 400 новозеландцев. Д. Томас предполагает, что к концу 1941 года на острове еще оставалось около 500 британских солдат. Увы, большинство из них так и не смогли выбраться с Крита и в конце концов также были пленены немцами. Таким образом, общее число пленных должно было составить не менее 13 тысяч человек, а число спасшихся вновь достигло 17 тысяч. Соответственно, погибшими следует считать не менее 3 тысяч человек.