Загадки острова Пасхи - Алим Войцеховский

Четвертая… Местные жители, к которым Тур Хейердал во время своей первой экспедиции на остров обращался с вопросом, как перевозили в древности гигантские каменные фигуры, отвечали ему, что они… ШЛИ САМИ. Согласно легенде, передававшейся из поколения в поколение, МАОИ ШЛИ САМИ ПО СЕБЕ, И ДВИГАЛА ИХ КАКАЯ-ТО ЧУДЕСНАЯ СИЛА «МАНА», которой больше не существует.

Следовательно, «мана» — это тайная волшебная жизненная сила, которой древние пасхальцы умели когда-то управлять и которую умели контролировать. Конечно, это нельзя понимать буквально, но, может быть, доля истины здесь все же есть. По всей вероятности, статуи передвигались в «стоячем», то есть вертикальном, положении, то есть получалось, что они действительно «шли». Сегодня существует несколько объяснений (от легкомысленных до правдоподобных), как можно было передвигать статуи в вертикальном положении.

Так, например, иркутский инженер Г. Иванов считает, что великанов двигал… ветер, причем скорость их перемещения была сравнимой со скоростью пешехода. Правда, остается без ответа вопрос, почему статуи шли в разные стороны от кратеров и почему они сейчас, после реставрации, спокойно стоят на своих местах, хотя довольно сильные ветры на острове дуют по-прежнему. Если согласиться с мнением Г. Иванова, то изваяния давным-давно должны были «ушагать» в океан…

Стоящий истукан не нуждается в искусственных опорах и будет служить сам себе рычагом. Эту остроумную версию выдвинул в 1973 году Ж.-М. Шварц. Он предположил, что каменного исполина, стоящего на всей плоскости основания, разворачивали вокруг собственной оси с помощью веревок то в одну, то в другую сторону, словно бочку на ободе. Увы, это оказалось невозможным по чисто техническим причинам.

Дело в том, что передвижение каменной статуи таким способом требует идеально гладкой дороги, иначе она не сможет преодолеть возникающие на ее пути препятствия. Поскольку на острове Пасхи действительно были обнаружены древние дороги, данная гипотеза могла бы получить право на существование. Но есть одно обстоятельство — ТРЕНИЕ. Чтобы преодолеть силу трения и заставить многотонную массу поворачиваться вокруг оси, нужны огромные усилия. И тем большие, чем менее гладкая дорога. В то время дороги острова Пасхи, пусть даже специально подготовленные и расчищенные, все же вряд ли имели необходимую для этого «зеркальную поверхность».

Ж.-П. Симоре, французский исследователь, посетивший в свое время остров Пасхи, предложил некоторые уточнения к гипотезе движения вращением, которые, по его мнению, позволяли решить проблему трения. Это было вращение «вразвалочку».

Нужно отметить, что передвигаемая статуя имеет две позиции равновесия. Одна из них устойчивая — на ее основании, другая неустойчивая — на ребре основания. В последнем случае достаточно легкого толчка, чтобы статуя повернулась, например, на четверть оборота. Таким образом, наклоняя ее то вправо, то влево и заставляя каждый раз делать по четверти оборота, можно продвигать ее вперед. При этом не требуется специально оборудованных дорог, так как в положении неустойчивого равновесия основание статуи приподнимается и этого вполне достаточно, чтобы преодолевать незначительные дорожные препятствия. Из собственного опыта многие из нас знают, что так иногда двигают громадные шкафы, тяжелые бочки, газовые баллоны и т. д.

И вот осенью 1981 года появилась гипотеза чехословацкого инженера Павла Павела, которая была апробирована практически. К стоящей статуе с двух сторон прикрепляли веревки, после чего ее отклоняли на ребро основания, являвшегося в момент совершения «шага» опорой скольжения, и, прикладывая определенные усилия, передвигали.

В 1982 году во французском научно-популярном журнале «Сьянс э ви» была опубликована статья уже упоминавшегося Ж.-П. Симоре с изложением версии, во многом повторяющей идею, выдвинутую П. Павелом.

Кстати, последний провел необходимые вычисления при различных условиях решения, в результате которых

выходило, что неподъемную глыбу можно заставить «кувыркаться» без всяких подъемников, кранов и любых других механизмов. Достаточно было группы людей, обычных прочных канатов и специального «дирижирования» операцией… После этих расчетов П. Павел решился наконец на проведение практических исследований.

Для этого в чешском городке Страконица, в котором жил П. Павел, была отлита бетонная модель «маои» высотой 4,5 метра и весом 12 тонн. С помощью канатов ее поставили в вертикальное положение, а затем с помощью 17 человек осуществили эксперимент, в результате которого она «зашагала».

В это время П. Павел, узнав из печати, что Тур Хейер-дал опять собирает экспедицию на остров Пасхи, написал ему письмо, в котором рассказал о своих опытах. Убедившись в обоснованности выдвинутой П. Павелом гипотезы, Т. Хейердал пригласил П. Павела в свою экспедицию, которая состоялась в начале 1986 года.

Вот что писал П. Павел в чешском журнале «Веда а техника младежи» о своем посещении острова Пасхи и проведении там «натурного» эксперимента:

«…С первого дня мы не отходим от статуй. Эрозия их поверхности поражает. На фотографиях они выглядят как величественные: чуть ли не отшлифованные колоссы, а в реальности вызывают сострадание. Спина, грудь, плечи — словом, все, что открыто ветрам и осадкам, выглядит ужасно. После бурных дискуссий Сергию Рапу, губернатор острова Пасхи, выбрал для нас сравнительно небольшого „маои“ высотой 2,75 метра. Массы 4–5 тонн, думаю, вполне хватит для чернового опыта… Ну что, пробуем? Канаты напряглись. Я окаменел, словно „маои“, а статуя даже не шелохнулась. Лихорадочно соображаю, что могло случиться? Рабочей силы хватает, а „маои“ даже меньше, чем в Страконицах. И тут до меня дошло: полинезийцы просто делали вид, что тянут. Заметили, что их снимают киношники, и тут же превратились в артистов. После коротких уговоров они как следует взялись за канаты, и… „маои“ шагнул. На месте сдвинутой фигуры осталась кривая борозда от граней основания. Еще один шаг, еще; На первый раз хватит… Тур Хейердал подходит поздравить меня. Наконец-то он собственными глазами увидел шагающего „маои“. Теперь надо было найти статую для серьезного опыта. Нас отвели к одинокому исполину неподалеку от Рано-Рараку. Высотой он около 4 метров, а массой — 9—10 тонн. Киногруппа, прибывшая, кстати, из Швеции, просила устроить передвижку метров на шесть. Маршрут должен проходить по камням, по развалинам старого дома в форме перевернутой лодки, по траве — так что испробуем все. Поскольку, как и в предыдущем случае, деревьев не было, пришлось вкопать четыре кола для фиксации канатов, с их помощью наклоняли и страховали „маои“. Первый шаг я снова ждал с напряжением, но все пошло гладко: канаты натянулись, статуя дрогнула и повернулась…

…Тем временем 12 полинезийцев раскачивали статую, слегка поворачивая ее из стороны в сторону. И каменный великан „пошел“. Он делал шаг за шагом, оставляя за собой вырванный дерн, разбитые камни и глубокие борозды. „ЕСЛИ ЭТОТ ПОШЕЛ, КАКОЙ УГОДНО ПОЙДЕТ!“, — оценил Тур Хейердал эксперимент».