Читать книги автора - сергей в. иванов

Асы Люфтваффе пилоты Bf 109 на Средиземноморье - Сергей В. Иванов

Асы Люфтваффе пилоты Bf 109 на Средиземноморье - Сергей В. Иванов

  • Сергей В. Иванов
  • Историческая проза
Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войны Прим.: Полный комплект
Атомные субмарины США - Сергей В. Иванов

Атомные субмарины США - Сергей В. Иванов

  • Сергей В. Иванов
  • Историческая проза
В 1946 г. Конгресс США принял Акт по атомной энергии. Согласно Постановлению Конгресса США от 1946 г. создавалась Комиссия по атомной энергии,
Як-1/3/7/9 во второй мировой войне Часть 1 - Сергей В. Иванов

Як-1/3/7/9 во второй мировой войне Часть 1 - Сергей В. Иванов

  • Сергей В. Иванов
  • Историческая проза
К началу 1939 года в Советском Союзе остро встал вопрос создания современного истребителя. Потенциальные противники обзавелись новыми машинами Bf 109
Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте - Сергей В. Иванов

Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте - Сергей В. Иванов

  • Сергей В. Иванов
  • Историческая проза
Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го
Боевое применение Р-39 Airacobra - Сергей В. Иванов

Боевое применение Р-39 Airacobra - Сергей В. Иванов

  • Сергей В. Иванов
  • Историческая проза
Генерал Чарлз «Чак» Игер, первым в мире преодолевший звуковой барьер, в своей автобиографии писал: «Я налетал на Р-39 примерно 500 часов и считаю его
Су-25 «Грач» - Сергей В. Иванов

Су-25 «Грач» - Сергей В. Иванов

  • Сергей В. Иванов
  • Историческая проза
Пока дискуссии о штурмовой авиации шли в высших кругах ВВС и минавиапрома, инженеры ОКБ Сухого начали прикидки будущего Су-25 в сугубо инициативном
Junkers Ju 5 - Сергей В. Иванов

Junkers Ju 5 - Сергей В. Иванов

  • Сергей В. Иванов
  • Историческая проза
Транспортный самолет Ju-52/3m (drei Motoren, три мотора) стал вершиной развития серии цельнометаллических монопланов, над которыми профессор Гуго
Messtrstlnitt Bf 109. Часть 6 - Сергей В. Иванов

Messtrstlnitt Bf 109. Часть 6 - Сергей В. Иванов

  • Сергей В. Иванов
  • Историческая проза
Продолжение выпуска № 62. Боевое применение.
Линкоры США. Часть 1 - Сергей В. Иванов

Линкоры США. Часть 1 - Сергей В. Иванов

  • Сергей В. Иванов
  • Историческая проза
Старые, медленные и неуклюжие, они были лишены гламура. Они сопровождали конвои и обстреливали побережье. Они так и не вступили в бой с себе
Японские асы. Армейская авиация 1937-45 - Сергей В. Иванов

Японские асы. Армейская авиация 1937-45 - Сергей В. Иванов

  • Сергей В. Иванов
  • Историческая проза
Краткие заметки о наиболее успешных японских асах Второй мировой войны из состава армейской авиации. Прим.: Полный комплект иллюстраций,
Хейнкель He 111. История создания и применения - Сергей В. Иванов

Хейнкель He 111. История создания и применения - Сергей В. Иванов

  • Сергей В. Иванов
  • Историческая проза
Немецкий самолет Heinkel 111 — один из самых знаменитых бомбардировщиков. Рабочие фирмы «Хейнкель» за характерную форму крыльев называли его
Gloster Gladiator - Сергей В. Иванов

Gloster Gladiator - Сергей В. Иванов

  • Сергей В. Иванов
  • Историческая проза
Создатель «Гладиатора» Г.П. Фолленд в годы Первой Мировой войны работал в Королевском авиационном бюро и участвовал в создании таких самолетов как RE
B-24 Liberator - Сергей В. Иванов

B-24 Liberator - Сергей В. Иванов

  • Сергей В. Иванов
  • Историческая проза
Бомбардировщик В-24 «Либерейтор» появился благодаря совместным усилиям трех человек – Рубена Флита, Айзека Лэддона и Дэвида Дэвиса. Результатом их
Корабли пиратов, 1660–1730 - Сергей В. Иванов

Корабли пиратов, 1660–1730 - Сергей В. Иванов

  • Сергей В. Иванов
  • Историческая проза
Под влиянием Голливуда принято считать, что обычно пираты плавали на больших, хорошо вооруженных кораблях. Разумеется, такие корабли имелись у
Тяжелые крейсера США. Часть 1 - Сергей В. Иванов

Тяжелые крейсера США. Часть 1 - Сергей В. Иванов

  • Сергей В. Иванов
  • Историческая проза
Для Соединенных Штатов Вторая мировая война началась утром 7 декабря 1941 г. налетом японской палубной авиации на 11ерл-Харбор. В ударе японского
Messershmitt Me 210/410 - Сергей В. Иванов

Messershmitt Me 210/410 - Сергей В. Иванов

  • Сергей В. Иванов
  • Историческая проза
Самолеты Ме-210/410 не сыграли большой роли во 2-й Мировой войне. Не были они также и «секретным оружием» люфтваффе, а в их конструкции не было
Асы корейской войны 1950-1953 - Сергей В. Иванов

Асы корейской войны 1950-1953 - Сергей В. Иванов

  • Сергей В. Иванов
  • Историческая проза
Точное количество самолетов, сбитых пилотами Объединенных Наций. вероятно, установить не удастся уже никогда. Так количество сбитых МиГов в
He 177 Greif. Летающая крепость люфтваффе - Сергей В. Иванов

He 177 Greif. Летающая крепость люфтваффе - Сергей В. Иванов

  • Сергей В. Иванов
  • Историческая проза
В годы Второй Мировой войны люфтваффе не располагало полноценными стратегическими бомбардировщиками, аналогичными английским машинам «Lancaster» или
Curtiss P-40. Часть 2 - Сергей В. Иванов

Curtiss P-40. Часть 2 - Сергей В. Иванов

  • Сергей В. Иванов
  • Историческая проза
Продолжение вы пуска № 52. Последние модели фирмы.
Германские субмарины Тип XXI Крупным планом - Сергей В. Иванов

Германские субмарины Тип XXI Крупным планом - Сергей В. Иванов

  • Сергей В. Иванов
  • Историческая проза
Теоретические изыскания в области конструкции электрической субмарины германские специалисты завершили в январе 1943 г., как раз, когда Денниц сменил