Крым 1944. Весна освобождения - Сергей Ткаченко

27 апреля

Начальникштаба флота указал командующему военно-воздушными силами на невыполнение плана минных постановок и приказал продолжить минирование порта Сулина и Сулинского канала и приступить к минированию Констанцы.

Военно-воздушные силы Черноморского флота из-за плохой погоды вели ограниченные боевые действия.

В ночь на 27 апреля самолет Ил-4 вылетел для сбрасывания осветительных бомб, обеспечивая действия наших торпедных катеров в районе бухт Круглой и Камышевой. В 1 ч. 27 м. он был безуспешно атакован истребителем противника.

В эту же ночь три МБР-2 (18 аэ) сбросили 18 осветительных бомб в районе Севастополя для обеспечения действий наших торпедных катеров.

С 4 ч. 53 м. до 19 ч. 30 м. шесть самолетов-истребителей (30 pan) парами вели разведку подходов к Севастополю. Два самолета-бомбардировщика (30 pan), вылетевшие на разведку коммуникаций Севастополь, Бургас, Варна, Севастополь, из-за плохих метеорологических условий задания не выполнили.

Авиационная разведка обнаружила в 6 ч. 51 м. в ш = 44°33', д = 33°02' в 15 милях западнее Херсонесского маяка транспорт в 1000 т и сторожевой катер; в 8 ч. 29 м. в 45 милях западнее мыса Сарыч — быстроходную десантную баржу без хода; в 14 ч. 53 м. в ш = 44°28’, д = 33°00' — две быстроходные десантные баржи, сторожевой катер и торпедный катер противника.

С 5 ч. 40 м. до 17 ч. 00 м. радиоразведка отметила 43 полета вражеских самолетов, из них 10 по трассе Севастополь — Болград

С 6 ч. 30 м. до 8 ч. 57 м. шесть самолетов Ил-2 (8 гв. шап) в сопровождении шести Як-9 (6 гв. ап) летали для атаки плавучих средств противника на подходах к Севастополю. В 6 ч. 51 м. в ш = 44°33', д = 33°02' четыре Ил-2 с пикирования и два Ил-2 топмачтовым методом нанесли удар по транспорту в 1000 т и сторожевому катеру. По данным аэрофотосъемки, сторожевой катер был потоплен, транспорт поврежден.

В 8 ч. 29 м. шесть Ил-2 (8 гв. шап) под прикрытием восьми Як-1 (6 гв. ап), вылетевшие на повторный удар, Транспорта не обнаружили и в ш = 44°26', д = 32°40’ атаковали быстроходную десантную баржу, которая, получив повреждения, потонула.

28 апреля

Командующий военно-воздушными силами Черноморского флота приказал командиру 2-й авиационной дивизии в первую очередь выставить 50 мин А-1-1V в Сулинском канале, 20 мин АМД-500 на подходах к порту Сулина, а во вторую очередь — 40 мин на подходах к порту Констанца.

Штаб 1 -й минно-торпедной авиационной дивизии просил начальника 18-го авиационного склада немедленно потребовать через морского представителя в штабе 4-го Украинского фронта боезапас и горючее для авиации Черноморского флота.

Военно-воздушные силы Черноморского флота из-за плохой погоды вели ограниченные боевые действия.

С 5 ч. 15 м. до 18 ч. 20 м. два самолета-бомбардировщика (30 pan) вели разведку плавучих средств противника на коммуникациях Севастополь, Сулина, Констанца, Кали акра. Шесть самолетов-истребителей (30 pan) парами вели разведку плавучих средств на подходах к Севастополю.

Авиационная разведка обнаружила в 6 ч. 20 м. в ш = 43°26', д = 31°32’ транспорт в 1000 т; в 16 ч. 27 м. в Севастополе — Сухарная балка — плавучий кран, баржу; в Килен-бухте — пять технических плотов; в Северном доке — баржу, вспомогательное судно, плавучий док с военным транспортом в нем; в Корабельной бухте — баржу, пять торпедных катеров типа С-6, 11 сторожевых катеров и вспомогательное судно; в Южной бухте — баржу, плавучий кран и вспомогательное судно; в Карантинной бухте — торпедный катер типа С-6; в 21 ч. 15 м. в районе Херсонесского маяка — тральщик, два средних транспорта и четыре катера.

В 9 ч. 30 м. 10 самолетов-бомбардировщиков (13 гв. ап) в сопровождении 10 истребителей (7 ап) вылетели для уничтожения транспортов, обнаруженных в ш = 44°25', д = 32° 12’. Из-за тумана самолеты не обнаружили конвоя и сбросили бомбы в море.

С 19 ч. 35 м. до 20 ч. 15 м. четыре Як-9 (6 гв. ап) летали в район Севастополя на поиск торпедного катера № 332 (1-й бригады), который в ночь на 27 апреля не возвратился в базу. Район был обследован; торпедный катер не обнаружен.

29 апреля

В течение 29 апреля военно-воздушные силы Черноморского флота из-за плохой погоды вели ограниченные боевые действия.

С 5 ч. 00 м. до 19 ч. 10 м. шесть самолетов (30 pan) парами вели разведку подходов к Севастополю, а три самолета (30 pan) — поодиночке разведку коммуникаций Севастополь — Констанца — Калиа-кра — Варна — Севастополь.

Авиационная разведка обнаружила в 5 ч. 50 м. в 22 милях юго-западнее мыса Тарханкутский три торпедных катера противника; в 6 ч. 48 м. в ш = 45°25', д = 32°07’ — два малых транспорта и тральщик под прикрытием самолета Га-140; в Севастополе в бухте Казачья — три баржи и два сторожевых катера.

30 апреля

Военно-воздушные силы Черноморского флота из-за плохой погоды вели ограниченные боевые действия. С 5 ч. 00 м. до 18 ч. 35 м. четыре самолета-бомбардировщика (30 рап) вели разведку на коммуникациях Севастополь — Констанца — Сулина — Калиакра. Два самолета из-за тумана задания не выполнили. Восемь самолетов-истребителей (30 рап) парами вели разведку коммуникаций на подходах к Севастополю. Шесть из них задания не выполнили из-за тумана.

Авиационная разведка обнаружила в 5 ч. 50 м. в 15 милях к северо-западу от маяка Херсонесский четыре эскадренных миноносца; в 13 ч. 08 м. в Севастополе в Казачьей бухте — две баржи, буксир, гидросамолет; в Камышевой бухте — транспорт в 3000 т; на рейде бухты — баржу и две быстроходные десантные баржи; в 13 ч. 25 м. в 20 милях юго-западнее маяка Херсонесский — быстроходную десантную баржу, восемь самоходных понтонов, буксир, пять больших десантных лодок и четыре катера; в 14 ч. 20 м. в 25 милях южнее мыса Олинька — транспорт в 1500 т, три военных транспорта и быстроходную десантную баржу под прикрытием гидросамолета; в 16 ч. 00 м. в 47 милях западнее маяка Херсонесский — транспорт в 2000 т, военный транслорт и три быстроходные десантные баржи под прикрытием двух гидросамолетов; в 16 ч. 00 м. в 14 милях на юго-запад от Херсонесского маяка — быстроходную десантную баржу, семь самоходных понтонов, четыре сторожевых катера, пять катеров, два неопознанных судна; в 16 ч. 25 м. в 61 миле юго-западнее Херсонесского маяка — транспорт в 2000 т, тральщик и два сторожевых катера под прикрытием двух Га-138; в 16 ч. 55 м. в 45 милях к юго-западу от маяка Херсонесский — конвой под прикрытием двух самолетов Ме-110 и пяти Га-140; в 18 ч. 15 м. в ш = 44° 15’, д = 33° 10/ — два транспорта по 1000 т, четыре быстроходные десантные баржи, два самоходных понтона, три сторожевых катера и тральщик под прикрытием двух самолетов Ме-109 и двух Га-140.

В 6 ч. 28 м. семь самолетов Ил-2 (47 шап) в сопровождении четырех Як-9 (6 гв. ап) вылетели для атаки конвоя, обнаруженного в ш = 44°45 д = 33°05 Из-за тумана самолеты поиска не вели и с боезапасом вернулись на аэродром.

В 6 ч. 40 м. четыре самолета Ил-2 (8 гв. шап) в сопровождении четырех Як-9 (6 гв. ап) вылетели для удара по этому же конвою. В 6 ч. 55 м. в 1 км мористее бухты Казачья они обнаружили быстроходную десантную баржу и сторожевой катер и атаковали их. В результате прямого попадания двух бомб и трех РС быстроходная десантная баржа была потоплена.