В гостях у сказки - ТемныйКот

— Причем тут цветы? — полыхнула она раздражением.

— Это иносказательно, — закатил я глаза. — Когда детям надо объяснить — откуда они берутся, — взрослые начинают мямлить про пестики, тычинки, кошечек и собачек.

— Зачем?

— Ну ё-п-р-с-т! Да затем, чтобы ребенку половой акт не описывать! В красках и подробностях! Кто, кому, куда и что!

— Ты считаешь, что мне неизвестно, как люди размножаются? — блондинка надменно вскинула подбородок.

Я с трудом подавил истеричный смешок. Сюрреализм же! Полнейший!

— Подозреваю, что нет. Поскольку сам процесс — это уже завершающая стадия.

Конго с минуту помолчала, сверля меня подозрительным взглядом, наконец, с сомнением в голосе уточнила:

— То есть, ты хочешь найти женщину своего вида для производства потомства?

— О, господи… — я схватился за голову, разрываясь между желанием безумно захохотать и тоскливо завыть. Вот же… разум неземной!

— Конго, я не собираюсь… ни жену искать, ни детей строгать. Просто хочу по земле пройтись. Водки выпить, на траве поваляться… От-дох-нуть! На любом флоте экипаж регулярно на берег выгоняют, чтобы люди с ума не посходили, а я, блин, как космонавт на орбите, — который месяц землю лишь в иллюминатор вижу!

За время моего страстного монолога брови блондинки поднимались всё выше и выше, уехав в итоге под чёлку, а взгляд стал тоскливо-сострадательным, как у воспитателя, которому вручили ребенка дауна. Типа, досталось же сокровище… Но что теперь, не убивать же.

— Симакадзе тебя отвезёт, — выдохнула она, отключаясь.

***

Теперь можно и отдохнуть, — удовлетворённо кивнув сама себе, Конго устроилась на своём привычном месте, внимательно наблюдая за результатом пятичасовой работы.

Новая, сформированная из резерва эскадра в составе четырёх эсминцев и авианесущего крейсера «Тикума» получилась весьма многообещающей — по числу вымпелов всего лишь дивизион, но с появлением авиаразведчиков контролируемая данным соединением акватория превосходила дивизионный уровень как минимум втрое. Очень хороший результат.

Увы, имелись и существенные недостатки — из-за уязвимости летательных аппаратов боевая устойчивость эскадры получалась крайне низкой. Да и огневой мощи явно недоставало. Всё же «Тикума», несмотря на сопоставимое водоизмещение и геометрию корпуса, в ракетно-артиллерийском вооружении обычному тяжёлому крейсеру уступала значительно.

Хотя, девчонка старается. Конго снисходительно фыркнула, с лёгкой иронией наблюдая, как аватара «Тикумы» торопливо перебегает с одного крыла мостика на другой и, перегнувшись через леерное ограждение, придирчиво следит за маневрами подчинённых. При этом бомбардируя их непрерывным потоком курсовых данных.

Хм, пожалуй, подобное старание стоит поощрить. К примеру, усилить её эскадру легким крейсером класса «Агано». Всё равно для патрульных дивизионов «Агано» избыточно мощные, зато в качестве артподдержки будут оптимальны.

Ненадолго задумавшись, Конго снова сама себе кивнула — да, разумное решение, — но тут же недовольно поморщилась, поскольку надо было выбрать, кого именно из крейсеров «Агано» включить в новую эскадру: «Сакаву» или «Ноширо»?

Вот казалось бы, — в чём проблема? И та и другая — мало, что одного класса, так вообще систершипы, идентичные до последней «скорострелки». Но это по тактико-техническим данным, а по характеру (сказал бы ей кто пару месяцев назад, что она будет учитывать такой параметр корабля, как «характер»!) совершенно разные. «Сакава» нерешительная, зато исполнительная, в то время как «Ноширо» на редкость беспокойная и где-то даже своевольная…

Нет, насколько же проще раньше было — функционал каждого корабля известен, набор параметров неизменен… задать программу необходимых действий, назначить лидера в качестве контролирующего звена… и всё. Разве что изредка вносить коррективы при изменении внешних условий. А теперь… Вот как учитывать этот непонятный «характер»? Методами, приведёнными в той нелепой человеческой «психологии», которая даже научной дисциплиной не является? (1) Л-люди! Чем больше их узнаёшь, тем больше удивляешься, как они вообще умудряются существовать.

Потратив ещё пару секунд на попытку свести найденные в человеческой сети бестолковые, а местами откровенно бредовые методики в хоть какое-то подобие системы, Конго досадливо скривилась, сбросив информацию в архив. Нет, она анализировать это категорически отказывается — разум ей ещё дорог. Возможно, у человека получится лучше? В конце концов, уж он-то должен понимать принципы, на которых построено мышление соплеменников! Ну а если нет… В любом случае ему потеря разума точно не грозит — трудно потерять то, чего не существует. Да, пожалуй… Стоп, у него же «выходной».

Конго чуть озадаченно потёрла переносицу. Выходной день, рабочий день… сама концепция разделения времени на работу и отдых была для неё в новинку. Да, с появлением ментальной проекции возникла необходимость в дополнительном режиме функционирования для восстановления сил аватары, но… Это лишь у людей сознание на время «сна» полностью отключается, делая их беспомощными, а она, как и любой другой корабль Тумана, даже в этом случае продолжает анализировать окружающую обстановку и контролировать выполнение текущих задач. Пусть и на основе упрощённых алгоритмов со сниженным порогом вариативности. Но ладно сон — всего несколько часов, а целый день? Чем вообще можно заниматься столько времени? Гулять по берегу? Пить водку и валяться на траве? Чушь какая.

Впрочем, можно посчитать. «Пить водку»… норматив употребления спиртных напитков неизвестен, но можно провести параллель. Чаепитие занимает не более семнадцати минут (и это с шоколадом!), значит, отводим столько же. Прогулка — десять тысяч шагов в сутки, как рекомендует существующая у людей ремонтная служба. Средняя скорость передвижения человека — два шага в секунду, значит, восемьдесят три минуты, если округлить. Далее, «валяться на траве»… данных нет, но, рассуждая логически, — лечь (шесть секунд), перекатиться (пять секунд), встать (восемь секунд). Итого: девятнадцать секунд. В теории. Но, так как у людей оптимизация движений нулевая, брать следует минуту. Или даже полторы. Нет, две. Да, две минуты на «валяние на траве». Всё? А, нет, ещё посещение публичного дома. Вроде бы человек туда собирался. Информация не подтверждённая, но если уж считать время «отдыха» по максимуму… От места высадки до ближайшего — шестьдесят две минуты. Которые можно включить в пункт «Прогулка» (уж «гулять» в сторону цели даже человек должен догадаться!), то есть, время на дорогу можно не учитывать. Средняя продолжительность полового акта, согласно статистике, — пять минут двадцать четыре секунды. Ладно, опять же округлим, до шести.

Конго быстро пробежалась по выстроенной схеме, невольно морщась от вопиющей неточности исходных данных… Минус минута, плюс минута — ужас какой-то! И сама себе кивнула: теперь, всё. В итоге получается девяносто шесть минут на мероприятие. Значит, «отпуск» давно закончился.

«Человек на борту?» — отправила она запрос Симакадзе.

«Нет, флагман, он ещё не вернулся, — откликнулась та. — Я должна забрать его завтра в шесть тридцать утра».

Завтра?!