Хроники бытия - Алексей Владимирович Тимофеев

была притянута к земле. Затем её разгрузили, от привезённого нами вчера добра. Дыни и арбузы имелись в наличии. После жарких споров об очерёдности полётов, на борт дирижабля поднялись почти все желающие. Шура вздохнул и отправился дежурить в Цитадель. Мне пришлось остаться в Форте. Еще на земле остались Курт — на лесопилке и Василич — деревне. Сегодня было ясно и без осадков. Договорились, что ознакомительный полёт будет длиться не более полутора часов и пройдёт по округе. Места пилотов заняли Николай и Егор. Заложил им обоим в головы мысли — аккуратно, без удали, резких манёвров и рекордов скорости. Впрочем, парни и сами хорошо осознавали ответственность. Всё. Поехали! Хорошей прогулки! «Ласточка» выбрала якоря и плавно пошла вверх. Затем набрала 300 метров высоты и двинулась в сторону замка баронессы.

Тем временем, на лесопилку и к Форту потянулись местные. Сегодня их было необычно много и у всех были какие-то дела. В действительности народ прознал о необычной воздушной машине, появившейся у нас вчера, и приходил полюбопытствовать на неё. Некоторым повезло, и они видели отлёт дирижабля. Другие тыкали пальцами в небо, указывая на его удаляющийся силуэт. Всё это заставило меня основательно задуматься над местом будущей стоянки «Ласточки». И дело здесь не столько в толпе зрителей. Скоро наступит зима, а это дополнительные осадки. Возможно сильные. Элементарный вопрос — как убирать снег и лёд с такой махины? Или ставить дирижабль на зиму, на прикол? Ещё момент — большая парусность. При очень сильном ветре якоря могут и не выдержать. Сорвёт — машину мы потеряем. Недаром на Земле, местом стационарного хранения дирижаблей являлись ангары. Гигантские сооружения, высотой больше пяти этажного дома. Там они строились из металлических ферм и закрывались тонкими листами металлопроката или пластика. А ещё подобные ангары заглубляли для увеличения внутреннего объёма, в этом случае они имели раздвижную крышу. Где взять здесь такие материалы и технологии? Можно, конечно, попробовать и из дерева. Представьте — деревянный сарай размером 40 на 15 метров (как минимум) и высотой с пятиэтажку. Огромные ворота. Когда мы его построим? В следующей пятилетке, наверняка… Такие размышления натолкнули меня на идею, которую можно было быстро реализовать только с помощью магии, но для этого мне нужна помощь стихийных магов. Значит надо лететь в Сториум…

Экскурсия вернулась через два часа. Задержались — по многочисленным просьбам «туристов». Шура поддерживал постоянную радиосвязь и говорил, что полёт проходит нормально. Глаза Клер светились от впечатлений. Она обнимала меня и говорила — какой я молодец, что додумался привезти сюда такую замечательную машину! Да, я такой! Бываю, иногда…

Севка и Митя просили у меня разрешения обучаться на пилотов. Профессор говорил о недооцененности, в СССР, практического применения дирижаблей. Коля хотел покатать Варю. Не вижу препятствий! Мысленно связался с нашей волшебницей, поинтересовался как дела и предложил ей воздушную прогулку. Та немедленно согласилась. Терция отпускала её на небольшие каникулы. Тем более, что становилось холодно и эльфы собирались переезжать к себе. Хорошо. Пусть едут, а Варю мы доставим к ним самостоятельно, попозже. Пересказал всё это Николаю. Тот кивнул, вскочил в электроцикл и помчался за девушкой.

К обеду вернулись Михалыч и Джейк. Вид стоящего у земли дирижабля поразил обоих. Из-за активности местного населения пришлось набросить на «Ласточку» заклятие незначительности. Люди потоптались вокруг и рассосались потихоньку. Обедали в расширенном составе. Приехали Варя и Василич. Николай сидел рядом с волшебницей и думал о ней с обожанием. Американец поглядывал в окно и задавал себе один и тот же вопрос — «Откуда это появилось»? Резонно. Второй тур воздушной прогулки состоялся после обеда. Явился Шура, сдав свои обязанности в Цитадели Артёму. Он привёз РПК и явно хотел примерить его к установке на дирижабль. Объявили посадку. Николай провел Варю первой, затем Василич, Михалыч, Шура и Егор. Мистер Смит смотрел глазами кота из мультфильма «Шрек». Клер ущипнула меня, и я милостиво кивнул, приглашая его на борт. Жена воспользовалась случаем и отправилась в полёт второй раз подряд, вместе со мной.

Прогулка длилась около часа. Пассажиры рассматривали виды внизу и знакомились внутренним устройством дирижабля. Шура взял Егора в проводники и забрался в трюм, где выяснил возможные места расположения огневой точки, а также устройств для бомбометания. Маньяк!

Джейк постоянно тёрся у ходовой рубки и наконец, смог оказаться в кресле второго пилота. В разговоре между ним и Николаем сразу появились специальные термины, такие например как — угол тангажа и особенности маневрирования воздушным судном, при его изменении. Всё же Джейк был профессиональным пилотом.

Потом начался дождь, и мы решили вернуться пораньше. К моменту нашего возвращения осадки усилились и «парковались» мы уже под проливным дождём. Егор и Николай остались на дирижабле для послеполётного осмотра его механизмов и систем. Остальные, укрывшись плащами быстро перебрались в Форт. День закончился совместным ужином, после которого мы с женой отправились к себе. Завтра я планировал лететь в Сториум и ангажировать местных магов на постройку «гнезда» для «Ласточки»…

…

За ночь дождь прекратился. Утро было ясное. Подморозило. Перед вылетом тщательно осмотрели обшивку дирижабля. Льда не было. До падения температуры вода не успела замерзнуть, да и сама форма «Ласточки» не позволяла осадкам долго задерживаться на корпусе. Состав команды определился ещё вчера. Николай — командир корабля, Егор и Джейк Смит — вторые пилоты, Шура — стрелок-радист (РПК оставили на дирижабле, на «всякий» случай). Пассажиры — я, Клер и Варя. Пригласил также Курта и Ханну. Женщина погладила свой большой живот и скромно отказалась, а вот Курт согласился — ему было интересно, да и город посмотрит. Вылетели после завтрака. Первая остановка случилась у замка баронессы. Шура ещё вчера предупредил супругу по рации, о том, что намечается воздушная прогулка. Ингерн летела с нами.

«Ласточка» опустилась недалеко от ворот замка. Баронесса не заставила себя долго ждать. Она вышла из ворот в сопровождении начальника своей охраны, который нёс кофр с её вещами. На входе её встречал Шура. Он забрал вещи, подсадил жену внутрь дирижабля и мы стартовали до Сториума. Сам полёт занял около часа. Дамы беседовали в кают — компании, в основном на медицинские темы. Курт с интересом осматривался в машинном отделении. Мы с Шурой разговаривали. Внешне это выглядело как обмен короткими фразами и междометиями. Весь основной процесс шёл мысленно, я доносил до друга план по строительству «Ласточкиного гнезда». Тот, по большей части кивал…

В окрестностях Сториума пришлось покружить, для выбора площадки для посадки. Ещё на подлёте я накинул на дирижабль заклятие незначительности, и теперь мы искали менее людное место. Нашли, километрах в трёх от города. «Ласточку» покинули только мы с Шурой, а прочие остались ожидать нас на якоре, в двух