Лис Адриатики - Сергей Лысак

— Это серьезно?! Они там воевать собрались?! С кем?!

— Не знаю. Но ситуация мне очень не нравится. Я сегодня выезжал на полигон, который они оборудовали в полусотне километров от Вены. Место довольно безлюдное по европейским меркам, но все же повозиться придется. Через три дня у них намечены какие-то испытания. К этому времени мы должны быть готовы. Сами испытания нас не касаются. Наше дело — исключить доступ посторонних лиц.

— Но почему этим не занимается полиция? Ведь это их епархия!

— Она тоже примет в этом участие, но во внешнем кольце оцепления, и больше символически, чем реально. Наши «друзья» почему-то очень не хотят привлекать внимание к своим делишкам. Поэтому охрана полигона во время испытаний поручается военной полиции.

— Что требуется от меня, герр оберст?

— Придешь завтра утром на службу, как обычно. И делай вид, что не в курсе событий. В кабинете я озвучу тебе официальную версию и прикажу подготовить команду к выезду на полигон. Ничего лишнего в управлении не говори. Вопросы?

— Понял, герр оберст! А неофициально?

— А неофициально мы рискуем вляпаться в грандиозное дерьмо. Есть у меня такое предчувствие. Причем так вляпаться, что не отмоемся. Эти проклятые «спасители» напакостят и сбегут обратно на другой берег Атлантики, если у них что-то пойдет не так. А мы останемся здесь, рядом с русскими, и будем все расхлебывать. А ты сам не раз имел возможность убедиться, что Россия Путина — это совсем не то, что Россия Ельцина. И что тогда будет, одному Всевышнему известно…

На следующее утро капитан Штрассер прибыл на службу, и в назначенное время доложил своему командиру о прибытии. Вагнер повторил весьма «приглаженную» версию происходящего, велев ехать на полигон. Посмотреть и на месте определиться, сколько людей и техники потребуется для выполнения поставленной задачи. Козырнув, капитан взял служебную машину, и оставив водителя в штабе, выехал один к месту предполагаемых неприятностей. Дабы никто не мешал думать по дороге. А то, что неприятности последуют, Штрассер не сомневался. Полковник Вагнер обладал каким-то нюхом на разного рода пакости, грозящие произойти в ближайшее время, поэтому к его вчерашним словам капитан отнесся со всей серьезностью.

Полсотни километров по автобану, и потом еще чуть более трех километров по проселочной дороге, много времени не заняли. GPS-навигатор вывел в заданную точку, и вскоре Щтрассер стоял возле расчищенной от камней и растительности площадки, на которой стояли два грузовика и три легковушки, а возле них возились люди в спецовках, выгружая какие-то ящики. Чуть в стороне находилась группа в штатском, среди которой Штрассер узнал Иоганна Крамера. Довольно неприятного типа из BVT — Федерального ведомства защиты конституции и борьбы с терроризмом. За таким вычурным названием скрывалась жандармская охранка, сующая свой нос куда надо и не надо. С герром Крамером ему уже пришлось один раз иметь дело. И хорошо, что в качестве свидетеля, а не подозреваемого. Нервов Штрассеру тогда помотали изрядно, поэтому разговаривать с ним снова не было никакого желания. Но похоже, придется. Нацепив на лицо дежурную улыбку, капитан направился к обсуждавшей что-то группе. На него обратили внимание и смолкли, но военная форма Штрассера, и опознавательные знаки на его машине прояснили ситуацию. Поздоровавшись, он представился и объяснил цель своего визита. Оказалось, что из «хозяев» здесь был лишь один Крамер, а остальные — «гости». Которые вели себя, как хозяева. Крамер сразу же отвел его в сторонку и поинтересовался.

— Герр Штрассер, Вам объяснили суть вашей задачи?

— В общих чертах. Обеспечить оцепление объекта и не допускать сюда посторонних лиц.

— Верно. Добавлю только, что обо всем, здесь происходящем, Вы и ваши подчиненные должны молчать. Вы меня понимаете?

— Да, герр Крамер. Но мне сейчас нужно осмотреть местность и определиться с потребным количеством людей и техники.

— Смотрите, но только без техники. Всю технику оставите на автобане, а сюда пешком. Здесь будет находиться другая техника, и не надо ей мешать. Линия оцепления должна быть не ближе пятисот метров от центра площадки.

— Но мне обязательно потребуется машина с аппаратурой связи!

— Хорошо. Одну машину можете оставить, но не ближе пятисот метров. Приступайте, герр Штрассер…

Безопасник снова присоединился к американцам, а Рихард пошел осматривать местность, раздумывая над услышанным. И чем больше думал, тем больше ему не нравилось предстоящее мероприятие. Пока он разговаривал с Крамером, из реплик американцев понял, что размеры площадки все же маловаты, а становиться очень близко нельзя. Обойдя площадку по периметру, Штрассер удивился еще больше. Зачем такие меры предосторожности? Ведь местность хорошо просматривается, и никто не сможет подойти незамеченным. Вторым непонятным моментом оказалось прокладка мощного силового кабеля к площадке. Причем тянули его явно издалека, никаких линий электропередач поблизости не было. Зачем он здесь нужен? Если требуется обеспечение электроэнергией, то разве передвижной дизель-генератор с этим не справится? И это только то, что он видел… Ладно, это не его ума дело. Ему сказали обеспечить оцепление объекта, и он его обеспечит. А что тут будет твориться, пусть герр Крамер разбирается…

Три дня пролетели быстро, и наконец они выдвинулись на полигон. Полковник Вагнер получил приказ лично возглавить операцию, что еще больше насторожило обоих офицеров. Погода начала портиться, мог хлынуть дождь, и чтобы не увязнуть в грязи, полковник решил не связываться с автомобилями, а взять на всякий случай бронетранспортер, переоборудованный в передвижной пункт связи. Уж этот зверь где угодно пролезет и не застрянет. Полицейские выехали следом на грузовиках. Полковник хоть и с трудом, но все же выторговал разрешение доехать на них до места, а потом отогнать обратно на автобан. Иначе пришлось бы все барахло на себе больше трех километров тащить. О каком внимательном несении службы после этого можно вести речь, американские гости просто не подумали. Пообщавшись с ними три дня, полковник составил весьма нелицеприятное мнение об очередных «спасителях от российской угрозы». Он все больше приходил к мысли, что тут затевается что-то очень рискованное. Такое, что способно доставить большие неприятности. Такое, на что Конгресс в Штатах никогда бы не дал разрешения. А если узнал о самоуправстве, то это бы плохо закончилось для всех участников. Зато здесь — пожалуйста! Безопасность своих союзников США никогда не волновала.

Прибыв на место во главе колонны грузовиков, полковник пошел к «виновникам торжества», а капитан занялся выставлением постов вокруг полигона. Пришлось взять довольно много людей, поскольку надежно перекрыть район диаметром в один километр не так-то просто. Закончив с постами, капитан дал команду водителям машин возвращаться на автобан, а сам стал внимательно рассматривать происходящее на площадке. Идти туда особого желания не было, но бинокль давал достаточно информации, чтобы понять, — здесь задумали что-то грандиозное. На площадке стояли машины непонятного назначения, которых он никогда раньше не видел. Отдаленно напоминающие американские гусеничные бронетранспортеры, но именно напоминающие. Конструкция отличалась от серийных машин и размеры были несколько увеличены. Ясно, что доставили этих монстров сюда по воздуху, поближе к Вене, поскольку никакой информации о пересечении пунктов пропуска на границе и об их передвижении по дорогам Австрии не было. Да и везти их от аэродрома, скорее всего, пришлось на транспортерах, предназначенных для перевозки гусеничной техники. Поскольку уродовать гусеницами асфальт автобанов никто бы американцам не позволил. Штрассер насчитал восемь машин, стоявших плотной кучкой в центре площадки, и еще восемь по окружности на равном расстоянии друг от друга. Причем те, что стояли вокруг, были соединены между собой силовыми кабелями. Очевидно, ради этого и вели сюда линию. Судя по толщине кабелей, тут требовалась громадная мощность, какую ни один передвижной дизель-генератор выдать не в состоянии. Как говорится, все страньше и страньше…