Афганский исход. КГБ против Масуда - Александр Полюхов

— Встречает только Серый и его товарищи. Прибывающим нужен отдых без помех и шума.

— Понятно. А товарищ, с которым я был у вас недавно? Допущен?

— Да. Он, ты и Серый. Дополнительный багаж прибудет завтра.

— Ясно.

— Лично отвечаешь.

ИЛ-76 плавно сделал коробочку вокруг аэродрома. Сверху Ташкент выглядел типично для советского мегаполиса. Виднелись огромные новые районы, построенные после ужасного землетрясения 1967 года. Панельные коробки стояли ровными рядами. Узбекскую специфику выдавали только арыки, пересекавшие город. Плавная глиссада, и транспортник мягко коснулся ВПП. Рулежка вслед за УАЗом цвета хаки, остановка на дальней стоянке. Сомкнулось кольцо солдат в зеленых фуражках и с автоматами. В жилетах-разрузках боезапас, включая гранаты.

— Почетный караул, командир? — удивленно поинтересовался бортинженер.

— Караул точно, насчет почета увидим. Позови Березкина.

— Командир, обстановка сложная, — сообщил «карго-мастер». — Пассажиры и груз нуждаются в особой охране. Так велел Свен Свенссон.

— Да, кто он такой? Зачем погранцы здесь, в Союзе?

— Нам лучше не знать. Экипажу не покидать борт. Разрешено провести осмотр самолета и проконтролировать заправку топливом.

— Черт, даже ноги не разомнем. Спать придется в машине. И жрать сухпай. Никаких условий. И это на Родине!

Алехин в полете переговорил с Березкиным, попросил о помощи. Тот без колебаний принял основной посыл: опасность для группы означает опасность также для самолета и экипажа. «Старлей» кивнул и после приземления в пилотской кабине проинструктировал экипаж. Чуть раньше Матвей сообщил Уве, что расценивает «ДТП» как покушение и что повысит меры безопасности. Швед не стал задавать вопросы, чем укрепил реноме в глазах разведчика. Ритва не проявила особого беспокойства или любопытства в связи с инцидентом, будучи, очевидно, занята сбором разведанных. В ходе ее общения с Березкиным мелькали слова «спецназ» и «боеголовка», названия городов «Шауляй» и «Паневежис». Оперработник не прислушивался, только пару раз одернув для приличия Березкина: «Офицер, оставьте девушку в покое».

Выглянув в люк, разведчик понял, что самолет отогнали не в военную зону, а на стоянку Ташкентского авиазавода, который, кстати, и производил ИЛ-76. Поманил старшего погранкараула:

— Почему именно это место? Кто приказал?

— Наш начальник выбрал.

Довольный вернулся в отсек: «Адмирал дал команду. Ситуация под контролем. Шансы добраться без приключений в Баграм увеличиваются». Вдали показались машины. Первым полз топливозаправщик, но его опередил ГАЗ-66. Из кузова выпрыгнули шесть солдат с оружием. Раздались крики пограничников, затем ответная брань приехавших, даже клацанье автоматных затворов. Солдаты ретировались. Старший караула просунул голову внутрь самолета.

— «Сапоги» предлагали охрану. Пришлось их огорчить.

— Ай, молодца! — похвалил Матвей, уловивший чекистский жаргон: «сапогами» прозвали армейских.

Заправка прошла штатно, бортинженер посмотрел на свет и понюхал контрольную баночку с керосином. Макнул палец, лизнул и одобрил. Обошел вокруг транспортника, проверил точки контроля, внешнее состояние планера и механизмов. Нареканий осмотр не вызвал. Вылет обещали дать в пять утра, чтобы подойти к Баграму на рассвете и иметь целый день для подготовки к возвращению. Ночь экипажу и шведской тройке предстояло провести на борту. Пограничникам — на поле вокруг стоянки.

Чудов подключился к оперативникам Звездного городка, ведущим расследование «ДТП» возле Чкаловскою. Грузовик в лесу оказался разбитым и пустым. Одна покрышка было прострелена, в кабине следов крови не обнаружили. ЗИЛ-130 незадолго до инцидента угнали со строительства военного объекта возле Медвежьих озер. Отпечатков пальцев в кабине нашли так много, будто машину специально лапал грязными руками местный стройбат в полном составе. Никаких зацепок — тупик. Взбешенный Игорь пнул колесо и ни с чем уехал домой. Его работа завершена, нужно составить отчет и позвонить Варе. Крепко подумав, оба дела оперативник отложил на понедельник. С первым Матвей Александрович велел не спешить, а второе требовало разобраться в собственных чувствах.

Адмирал получил сообщение о прибытии борта 75314 в Ташкент и перекрестился: противник не смог организовать авиакатастрофу. Пока, по крайней мере. До утра самолет под надежной охраной. Следовало вздремнуть — грядущий день не обещал спокойствия. Предстояли перелет в Баграм и отправка «пакета» из Москвы. И ожидание новой диверсии.

Крепче других сон сковал Варю. Радости, обиды, любовные переживания и шпионские приключения перегрузили мозг. Подсознание взялось исправлять ситуацию, и девушка отправилась в мир сновидений, где ее окружили любовники, враги, подземелья метро и упреки строгих родителей. Игорю места не нашлось, хотя где-то по периферии бродил здоровенный мужик, привлекательный и отталкивающий. Ему она и отдалась в конце концов, вздрагивая и вскрикивая от удовольствия. Никакого садомазохизма не приключилось, хотя было не только приятно, но страшно и даже противно. Хороший секс не случится без чуточки боли и испуга. В три часа ночи звонок прервал игры разума, у двери стоял Он.

— Спишь?

— Сплю!

— А я не могу заснуть. Без тебя не могу. Пустишь?

— Как ты меня нашел? Хотя о чем я спрашиваю, шпион несчастный! Почему ты мне не сказал, что вы с Алехиным заодно?

— Много чего не сказал и не скажу. Привыкай, если хочешь быть со мной.

— Хочу, грязный обманщик.

Реальный секс также не обходится без толики грязи и обмана. Любовь — тем более, в ней разного хватает в избытке. Но кто считает?

— Товарищ Адмирал, докладывает оперативный дежурный по штабу погранвойск.

— Слушаю.

— Интересующий вас борт успешно вылетел из Ташкента. Происшествий не случилось.

— Подробнее.

— Мы взяли под охрану самолет сразу после посадки, поставили на территории авиазавода, изолировали по периметру. Военный комендант попробовал сменить наших бойцов на армейский караул и получил отказ. Затем потребовал досмотреть груз и пассажиров, ему отказали. Наши люди объяснили, что борт транзитный, на борту иностранный груз и пассажиры, прошедшие контроль в Чкаловском, поэтому мы обеспечили экстерриториальность транспортника.

— Отлично. Дальше.

— Комендант ссылался на его руководство, Обещал жаловаться в Москву. Но ничего больше не предпринял, выпустил борт по расписанию. Бойцы проводили самолет до полосы и визуально контролировали взлет.

— Выйду к вашему начальнику с просьбой поощрить личный состав в Ташкенте.

«Илюшин» набрал высоту и взял курс на юг. Предстоял час полета и сложная посадка в горных условиях. Кроме моджахедов аэродрому угрожали хребты Гиндукуша, вздымающиеся в 25 км от авиабазы. Всего в 40 км от Баграма находился аэропорт Кабула. Причем азимуты двух ВПП пересекались, что также затрудняло маневрирование тяжелых машин в тесном воздушном пространстве. В таких условиях военно-транспортная авиация перевезла за войну 880.000 человек и полмиллиона тонн грузов. Пассажиры и экипаж, даже Березкин и Нурми, примолкли в ожидании конца путешествия. Внезапно из кабины летчиков выглянул второй пилот и жестом пригласил Свенссона в кокпит.