Неучтенный - Константин Муравьев

Практически сразу выяснилось, что использовалась модульная структура построения корабля и крепления к нему составных частей, которая позволяла максимально быстро заменять вышедшие из строя детали, а это являлось важным моментом в боевых условиях.

Детально изучив место крепления крыльев к корпусу, я нашёл способ заменить его на два шарнирных крепления, позаимствованные с лапы-захвата какого-то разбитого транспорта. Провозившись с данной модификацией для одного истребителя пару часов, я уже по наработанной схеме распотрошил вторую лапу и произвёл аналогичные изменения для второго корабля.

Кроме проделанных работ были исправлены все мелкие внешние и внутренние повреждения, полученные истребителями за долгие пятьдесят лет, у одного из них заменено несущее шасси. Проведена полная проверка и частичная реставрация энергонесущих линий для обеих машин, увеличен объём топливного бака за счёт более оптимального расположения деталей внутри корпуса судна.

Итогом моего четырёхчасового инженерно-ремонтного практикума стали два полностью работоспособных истребителя, с увеличенным на 15 % топливным ресурсом и запасом хода, понизилась общая вероятность отказа истребителя за счёт замены линий питания и более оптимальной внутренней структуры корабля, это же повлияло на большую стабильность в его работе и улучшенную балансировку. Возможность изменения радиуса наклона крыльев значительно улучшила манёвренность корабля. Его высота при сложенных крыльях теперь составляла всего три метра двадцать сантиметров, что прекрасно вписывалось в размеры дока «Драккара». Я успел также перепрограммировать искины на простые алгоритмы действий для их самостоятельной работы, пока у меня не появятся пилоты, да и в будущем внесённые программы должны были помочь в полётах на этих кораблях.

Правда, было одно отрицательное обстоятельство внесённых в истребители модернизаций. В связи с ними была утеряна простота и скорость проведения ремонта при поломке каких-либо деталей корабля, но я пошёл на эту уступку сделанным изменениям ради получения запланированного положительного эффекта.

«Первая работа, и, как ни странно, не комом, хотя я ещё не провёл лётных испытаний, но полный тест подтвердил абсолютную готовность корабликов к полётам, – раздумывал я. – Завтра полетаю немного на каждом из них в окрестностях станции, проверю все режимы работы. Нужно полностью заправить и укомплектовать их», – решил я и отдал распоряжение 896-му:

– Ньютон, я закончил с истребителями, нужно до завтра заправить корабли и пополнить боекомплект.

– Будет выполнено. Обработка плазмоганов завершена час назад. Я не стал вас беспокоить, – отчитался 896-й.

– Правильно, благодаря этому мы закончили два таких больших дела.

Я осмотрел подготовленные к перевозке и упакованные в найденные здесь же пустые контейнеры из-под каких-то деталей для транспортов плазмомёты, превращённые в стационарные фортификационные орудия.

Так, к списку перенесённых на корабль объектов надо добавить ещё несколько найденных Сетью деталей. Это четыре работоспособных малых искина, один целый модуль формирования энергетического щита, семь небольших лазеров и полностью собранный и готовый к работе наземный переносной комплекс слежения, непонятно каким образом оказавшийся на борту одного из разбитых транспортов.

– Ньютон, есть ещё несколько предметов, которые нужно перевезти на «Драккар», список пересылаю, – добавил я дополнительное распоряжение для 896-го.

А сам оглядел оставшуюся бесполезную кучу обломков.

«Ну, здесь на сегодня всё, а может, и насовсем закончили, – решил я. – Конечно, если не найдём ещё какую полезную безделицу, которая может сгодиться в хозяйстве кулака».

Осознав, что на сегодня работу в инженерном комплексе можно считать выполненной и даже перевыполненной, я сверился с часами. По корабельному времени наступило время ужина.

«Ну что, можно поесть в приятном обществе, а заодно и поговорить с Леитой. Времени у неё было предостаточно для анализа ситуации и принятия определённого решения».

– Ньютон, я к нашей гостье, отправь туда дрона с несколькими пайками и предупреди её о моем визите, не хочу быть нежданным гостем. Да и вежливость в общении никому ещё не вредила.

– Выполнено. Леита Трекурат в курсе, что вы подойдёте через десять минут, – ответил как всегда исполнительный Ньютон.

Я направился в сторону медицинского отсека станции.

Где-то на половине пути поступило сообщение от нейросети:

«Закончена расшифровка сообщения, полученного от корабля аграфов».

«Быстро вы, я думал, это займёт больше времени. Что в переданном пакете информации?»

«Ключом к расшифровке содержимого закодированного объёма данных послужило имя пилота. Благодаря ему были сопоставлены первоначальные эмпирические значения смысловых и буквенных символов, содержащихся в пакете информации и имени. На основании полученных результатов были выявлены все совпадения данных символов и подбор понятийных осмысленных значений, выражений и лексем, которые расширили первоначальный родительский список расшифрованных значений. Цикл расшифровки повторялся до тех пор, пока не были преобразованы все данные».

«Общий смысл понятен, что было в пакете?» – поторопил я с ответом Сеть.

«В наличии есть все навигационные карты корабля, также зафиксирован путь корабля от места дислокации до конечной точки его маршрута в этой системе. Присутствует полнометражный видеоотчёт по проведению последнего боя длительностью тридцать минут. Есть полные тестовые и ходовые характеристики корабля, его структурные и технические схемы и параметры. Последним в пакете является личное послание пилота семье. Все данные проанализированы, создана их сжатая копия».

«Это всё хорошо, значит, куда везти девушку, мы знаем. Только теперь эти данные нужно вернуть обратно на её корабль и создать видимость, что они там находились нетронутыми. Какова вероятность проведения такой процедуры?»

«Вероятность успешного завершения составляет 73 %».

«Нужно её выполнить. После разговора с девушкой пойду проверю состояние её кораблика, заодно попытаюсь залить инфу обратно, – решил я и спросил: – Это всё, никаких больше новостей?»

«В связи с завтрашними испытаниями истребителей изучены до седьмого уровня базы «Боевое пилотирование», «Пилот малых кораблей», «Пилот средних кораблей» и «Навигация»».

«Учёба идёт непрерывным потоком».

С учёбы мои мысли плавно перетекли на мой корабль, на док, где уже должны были разместить истребители, трюм, который заполняют сейчас полезным оборудованием, найденным здесь. Не оставляло ощущение, что я уже несколько дней подряд забываю о чём-то, связанном с «Драккаром».

Повертев пару минут воспоминания так и сяк, я вспомнил о накопителях корабля, которые сейчас были абсолютно пусты, и о своей ментоэнергии, которую необходимо куда-то сливать, чтобы она не расходовалась понапрасну.