Королевство крестоносцев - Джошуа Правер

Южное ответвление дороги пересекало Иордан у моста в Сенабре, где болотистая местность долины препятствовала возведению фортификационных сооружений. Дороги нижней Галилеи, проложенные в широтном направлении, охранялись большим количеством башен и небольших фортов. Единственным исключением была гора Фавор. Укрепленный монастырь на ее вершине стал важной крепостью в XIII в., когда весь он был окружен двойной стеной и искусственным рвом, не упоминая о том, что склоны горы были достаточно круты. Небольшая деревня крестоносцев Дабурия (Buria) у подножия Фавора; укрепленная церковь Благовещения в Назарете; невысокая башня Сефория (Sephorie), охранявшая водяной источник; расположенная западнее Башня тамплиеров в Шфараме Ле Сафран (le Saffran) имели второстепенное значение. То же самое относится и к башне Аль-Фула (La Feve) в Йизреэльской долине, которая так и не стала важной дорогой Святой земли. Восточные подходы к долине охраняли небольшие форты Белам (Castellum Beleismum) и напоминавшие о славных библейских и постбиблейских событиях Дженин (Gerin), Зарин (Le grand Gerin) и Арара (Castellum Arearum).

Переправа Джиср-Дамья на Иордане и дорога, которая вела через Самарию в Кесарию по побережью, почти не имела защитных сооружений. Исключением были города Наблус и Севастия. Кирбет-эн-Нейраба (Munitio Malve) был незначительным аванпостом, но Какун (Caco) на пересечении дорог близ Кесарии сыграл свою роль в военной истории страны (1271).

Вообще говоря, Иудея и Филистея на юге имели больше фортификационных сооружений, чем на севере. И все же было бы ошибкой заключить, что юг находился в большей опасности. Угроза для него прежде всего исходила из Египта. Вторжение с этого направления требовало поглощающих много денег приготовлений и разработки сложной логистики. Было бы предпочтительнее не строить мощные крепости и военные склады, но возводить небольшие форты для защиты дорог, административных центров и поместий. Тот факт, что эти крепости располагались вдоль дорог, некоторые из которых вели в Трансиорданию, не противоречит этому объяснению. Дороги, по которым продвигались армии, совпадали с торговыми путями, и было вполне естественным, что форты обеспечивали безопасность местных дорог.

Некоторые из этих фортов были столь незначительны, что их имена не сохранились для истории, и только археологи могут определить время их возникновения. В качестве примера можно привести Эль-Бурдж (в переводе «крепость») вблизи деревни Синджил (Сен-Жиль) у северного окончания узкой долины на плато Самарии и Бурдж-Бардавиль (в переводе «крепость Балдуина») на выходе из нее. Вблизи находились небольшие форты Тайибе (Effraon) и Бейтин (Бетель). Эта долина была известна крестоносцам как Vallis de Cursu, что, возможно, переводится как «долина, где происходили набеги». Это соответствует арабскому названию Вади аль-Харамейн («вади, где встречаются разбойники»)! На той же самой дороге, ближе к Иерусалиму, два небольших форта в Эль-Бире (Magna Mahomeria) и Рамаллахе (Ramelie) охраняли владения каноников Храма Гроба Господня и деревни крестоносцев, недавно там возникшие.

Пояс укрепленных церквей и монастырей окружал Иерусалим; они не имели столь мощные укрепления и выглядели менее живописно, чем греческие монастыри близ Иерихона и Мертвого моря. Монастырь Георгия Хозевита в Иудейской пустыне, монастырь Искушения на Сорокадневной горе близ Иерихона, лавра Саввы Освященного в Кедронской долине во многом подобны крепостям крестоносцев или неприступным монастырям на горе Афон.

На дороге из Иерихона в Иерусалим путешественник проходил мимо небольшой крепости на склонах Маале ха-Адумим (Талаат-аль-Дам; Maldoim или Castrum Dumi), к которой вела извилистая тропа. Далее дорога шла к небольшому форту Бетани вблизи католического женского монастыря и только затем выводила к сильно укрепленному Иерусалиму. К северу от города на оживленной дороге, ведущей от побережья, находился монастырь Наби-Самвил (Montjoie). В непосредственной близости от столицы располагался грузинский монастырь-крепость Святого Креста.

От Иерусалима дорога вела к самой южной баронии королевства (если не принимать во внимание Акабу), к укрепленному городу Хеврону. Дорога проходила мимо церкви-крепости Рождества в Вифлееме, через пост в Бурдж-эль-Сур (Bethsura), мимо укреплений в Кармеле (Carmel), где все еще бил источник библейских времен, и далее шла к оазису Сегора (Palmarea) у южной оконечности Мертвого моря, а затем в Трансиорданию.

Все крепости отвечали за безопасность и порядок на двух параллельных друг другу дорогах, которые вели из Иерусалима к Рамле и Лидде, а затем к via maris вблизи Яффы. Северную верхнюю дорогу via Montjoie охраняли построенные крестоносцами крепостные башни в Эль-Кубейба (Parva Mahomeria) и небольшой замок в Ялу (Chastel Hernaut). Этот замок был построен специально для защиты пилигримов, шедших от побережья в Иерусалим. Наконец-то мы попадаем в библейский священнический город Ноб, или Бейт-Нуба (Bethnoble), Эль-Бурдж и укрепленный кафедральный собор Святого Георгия в Лидде. На южной дороге были два небольших форта в Кастель (Belvoir) и Субе (Belmont), которые были наблюдательными пунктами на высотах на западных подступах к Иерусалиму. Здесь было два поселения крестоносцев: в Икбале (Aqua Bella), где был частично укрепленный женский монастырь, и в Фонтенуа (современный Абу-Гош), который, предположительно, не имел укреплений. И наконец, замок тамплиеров в Латруне (Toron de Chevaliers), что стоял на перекрестье дорог, ведших с юга на север, и из Иудеи к побережью. Возможно, что он выполнял более важные стратегические функции, потому что находился в месте, где дорога вступала в горы.

Древний путь из Египта на север проходил через область Шефела, восточная граница которой отмечена холмами, переходящими в горные хребты Иудеи и Самарии, а западная – прибрежными дюнами. Эта дорога была удобней, чем та, что шла по болотистым землям и движущимся пескам на побережье. Эти две параллельные дороги разделяло расстояние не больше семи миль, и они заканчивались там, где Йизреэльская долина выводила к заливу Акры. Дальше к северу шла только прибрежная дорога.

Все прибрежные города были укреплены, и по своему характеру укрепления скорее арабские, хотя их возводили также ранее византийцы и строители Ирода. Причем наиболее древние укрепления занимают большую площадь, чем постройки крестоносцев. Это объясняется экономическим упадком и демографическими причинами после свержения арабами власти византийцев. Некоторые прибрежные города крестоносцы отстроили заново, и почти всегда на месте прежних укреплений.

Древние города на побережье, захваченные крестоносцами, сыграли когда-то значительную роль в истории финикийцев, евреев и филистимлян. Овладев этими городами, крестоносцы приступили к их восстановлению и укреплению фортификационных сооружений. На севере было три основных города: Бейрут, Сидон и Тир. Сидон развивался в середине XIII в. благодаря присутствию в нем Людовика Святого (Людовика IX), который возвел «Замок на море» и мост, связавший его с укреплениями на суше. Тир был защищен с суши тройным поясом стен, со стороны моря было две стены. Узкий перешеек (который со времен Александра Великого соединял остров с материком)[24] прикрывала мощная Башня госпитальеров (Бурдж-эль-Шемали, La Tor de l’Opital), которая возвышалась на подходившей к городу дороге из Тибнина посреди известных садов.