Флагман владивостокских крейсеров - Александр Чернов

Даны поручения по ускорению работ на ЭБр «Князь Потемкин-Таврический» и Кр. 1-го ранга «Очаков», а также по заказу за рубежом скоростных минных (торпедных) катеров. В отношении заказанных четырех ЭБр (двух на БМ и двух на ЧМ) царь потребовал в пятидневный срок справку о состоянии работ, заделах, оплате выданных заказов верфям и их контрагентам. В связи с войной главный приоритет получают судоремонт и достройка кораблей, способных реально принять участие в этом конфликте. Поэтому постройка четырех ЭБр программы 1903 года до особого распоряжения приостанавливается. Заказы Балтийскому заводу на 4 ПЛ типа «Косатка», а Невскому на 5 типа «Холланд» аннулируются.

По указанию императора Николая II c кораблей Черноморского флота и части балтийских снимаются телеграфные станции и отправляются во Владивосток и Порт-Артур. Туда же надлежит отправить и все пулеметы системы Максима, установленные на балтийских и черноморских кораблях, в морских крепостях, а также большую часть картечниц с соответствующими боеприпасами.

МТК и ГАУ надлежит срочно произвести опыты по выявлению дефектов при срабатывании артиллерийских снарядов крупного и среднего калибров, а также по определению их действительной разрушительной силы. Использовать для опытных стрельб в качестве мишени надлежит устаревший БрКр «Минин», срочно установив на нем несколько плит современной брони разной толщины.

Генерал-адмирал великий князь Алексей Александрович (далее – ВК АА)должен отбыть в Париж и Берлин, дабы лично обеспечить дипподдержку прохода судов БФ на Дальний Восток через Суэц и их бункеровку в портах нейтральных государств. Перед МИДом поставлена задача: подготовить дипломатическое обеспечение возможности выхода через Босфор и Дарданеллы двух ЭБр и крейсера с Черного моря и аренду Антивари (Бара). В части обеспечения потребным сверхсметным финансированием мероприятий, принятых Совещанием, ответственными назначены председатель Кабинета министров С. Ю. Витте и министр финансов В. Н. Коковцов.

Принят предложенный императором план подготовки к отправке на Дальний Восток подкреплений с БФ и ЧФ, со сроками модернизации и достройки кораблей, включенных в него. При этом царь однозначно дал понять, что данный документ нужно воспринимать как Закон. И за срыв определенных в нем сроков последуют самые жесткие санкции. Подводя итоги, император неожиданно для всех собравшихся поручил М. Л. Банщикову впредь выполнять обязанности секретаря Совещания. 01.03.04.

12. РИ. Порт-Артур. Вступили в строй 240-тонные миноносцы «Страшный» и «Стройный». 01.03.04.

13. САСШ. Нью-Йорк. Заключение морским агентом РИ в САСШ капитаном 2-го ранга А. Г. Бутаковым трехстороннего контракта с фирмами «Standard Motor Construction Co» и «Шихау» (интересы последней представлял морской агент Германии в САСШ) на постройку 50 миноносок «15-тонного» типа (официально «разъездных катеров-яхт»). График поставки заказчику: 16 штук со сдачей в Германии 1 июня, 34 штуки со сдачей во Владивостоке, поставка вместе с ЖД-транспортерами до 1 октября. Двигатели (6-цилиндровые, в 200–300 л. с.) поставляет фирма «Standard MСС» Братьев Риотт (60 шт.), производство их начато под наличный аванс, полученный ими через Бутакова 23 февраля 02.03.04.

14. Санкт-Петербург. Николай II конфиденциально принял посла Италии Роберто Морра ди Лавриано делла Монта. Обсуждался вопрос занятия РИФом порта Бар (Антивари). Царь готов нанести ответный визит королю Виктору-Эммануилу III в Рим, который планирует совершить через несколько месяцев после окончания войны. Риму обещан благожелательный нейтралитет Свнкт-Петербурга в случае действий КИ в турецкой Триполитании, Киренаике и тайная поддержка по Трентино, Триесте и Албании. 03.04.04.

15. Джибути. Выход отрада контр-адмирала Вирениуса на Тихий океан с крейсерством в пути. 03.03.04.

16. Великобритания. Гринкок. Скоттс. БрКр «Арджилл» типа «Девоншир» спущен на воду. 03.03.04.

17. Санкт-Петербург. ГМШ опубликовал сообщение о том, что мобилизованные в конце 1903 года в состав РИФа в качестве транспортов ПХ «Москва» и «Херсон» под именами «Ангара» и «Лена» классифицированы крейсерми второго ранга. Аналогично Кр. 2 р. стали «Сунгари» и «Обь» – конфискованные по решению призового суда пароходы «Мари-Анна» и «Оклахома», захваченные ранее «Варягом». 04.03.04.

18. РИ. Владивосток. По настоянию к-а В. Ф. Руднева начато срочное сооружение трех новых береговых батарей (4 × 254 мм) на берегу Уссурийского залива и о. Русский под руководством п-ка В. И. Жигалковского. Строители: пп-к И. Л. Якубовский и капитаны Э. О. Маак и А. М. Новицкий. 04.03.04.

19. Санкт-Петербург. По указанию Императора полковник Ф. А. Берсенев назначен наблюдающим за постановкой на производство «Макаровских колпачков» и исполнением графика выпуска снарядов с ними 05.03.04.

20. Конфиденциальная встреча Николая II с послом ФР Л. М. Бомпаром. Послу заявлено, что отсутствие поддержки от ФР по аренде Бара и выходу ЧФ, будет расценено как недружественный акт. 05.03.04.

21. Великобритания. Чаттам и Девонпорт. ЭБр «Куин» и «Принс оф Уэлс» вышли на ЗХИ. 06.03.04.

22. Санкт-Петербург. Официальное объявление МИД РИ об аренде у Черногории порта Антивари (Бар) на два года. Этот шаг предпринят в связи с невозможностью Черногории самостоятельно противостоять на море возможному нападению кораблей японского флота, появления которых в Средиземном море нельзя исключать. Поскольку по Берлинскому трактату Черногория не имеет права иметь военный флот, следовательно, ее союзнику – России – придется взять на себя эту союзническую миссию. 06.03.04.

23. Санкт-Петербург. Балтийский завод. Заложена ПЛ «Косатка» по проекту И. Г. Бубнова. 06.03.04.

24. Санкт-Петербург. В ходе заседания ОСДФ решено срочно разобрать и перевезти во Владивосток ММ типа «Сокол» с БМ и ЧМ. Возражения великого князя Алексея Александровича и в-а Ф. К. Авелана царь отверг. Ответственным за это назначен в-а К. С. Остелецкий. ГМШ поручено разработать план операций в СМ (база – Бар). Приняты решения по развитию судостроения и судоремонта Владивостока и предварительная смета, город будет объявлен порто-франко. Предложение великого князя Александра Михайловича (далее – ВК АМ) и к-а А. М. Абазы о покупке при посредничестве Б. Захарофа «экзотических» крейсеров в Ю. Америке отклонено. Вечером ВК АМ отбыл в Париж. 06.03.04.

25. Санкт-Петербург. Император Николай II встретился с директором фирмы «Максим, Виккерс энд санс», акционером концерна «Виккерс» Б. Захарофом, прибывшим по приглашению царя. Обсуждены вопросы участия Виккерса в будущей энергетической программе (ГОЭЛРО), в т. ч. организации в Петербурге производства турбин (Металлический завод). Виккерсу будет заказана разработка и производство (6 шт.) плавучих турбоэлектростанций речного класса мощностью (10 МВт) и двух морского класса (20 МВт).

Виккерсу обещаны заманчивые варианты бизнеса в РИ в сферах артиллерийского и оружейного производств, судостроения и судоремонта с созданием совместных предприятий. Захароф согласился выступить посредником при покупке у Ч. Парсонса генеральной лицензии на СУ турбинного типа.