Одинокий рейд - Александр Плетнев

— А авиация?

— По-моему была попытка воздушной разведки, но я не могу уверять.

— Агентурные каналы ЦРУ?

— Прослушка линий связи и донесения завербованных агентов, — медленно, словно выдавливая из себя, сказал цээрушник и тут же бойко подкорректировал, — только не спрашивайте меня их фамилии и должности. Я всё ровно не знаю.

Терентьев только усмехнулся на эти терзания «рыцаря плаща и кинжала». Захотелось огорчить его, поведав, что там, в недалёком будущем имена этих предателей (по крайней мере большинства) давно уже не секрет. Но пренебрёг бессмысленным откровением.

— Хорошо, — вкрадчиво давил Терентьев, — а что знаешь ты? Нет точной информации? Тебя не посветили в детали и подоплёку? Хорошо — косвенные данные. Воспользуемся ресурсом твоего ума.

Если ты сейчас промолчишь, а по нам завтра ракетой шандарахнут…, мы-то отобьёмся, а вот я на тебя уже буду обижен. Ты должен понять…, мы тут из будущего неспроста. Так или иначе, будут решаться вопросы. Серьёзные. В том числе и вашим правительством. Только может статься уже без тебя, Мартин.

— У военных тоже своя разведка, — тот почти рожал из себя мысли, — они фиксировали, что во время пролёта советского военного спутника связи у вас не было обмена сообщениями. На дипломатическом уровне — там совсем непонятно, почему комми так себя ведут. Это сейчас мне уже ясно….

— Не отвлекайся!

— В общем, не знаю, к каким выводам пришли в Пентагоне, но совокупно всё привело к такому решению.

— И теперь?

— Что теперь?

— Миссия провалилась, какие шаги они предпримут?

— Не представляю. Ждали, что всё решится одной решительной операцией. А сейчас даже не знаю что предположить. Могу только вот….

— Что?

— Когда в СМИ поднялась истерика о «красном пирате», я слышат от наших моряков (по секрету), что у них был приказ при случае испытать на вашем крейсере новые американские торпеды.

— Бля….

* * *

Когда спешишь, все переходы и коридоры кажутся особенно длинными. На командный пункт в отличии от рубки идти было обоснованней во всех отношениях — и ближе и не карабкаться по трапам на верхние ярусы. И штурман должен быть там.

Штурмана на ГКП не оказалось — приказал найти. Быстро глянув на прокладку, распорядился на руле взять два румба вправо и нервно вышагивал в ожидании.

Пока спускался на ГКП, нос словил дурманящие запахи с камбуза. Вспомнил, что кроме чашки кофе (и, хм, ещё кое-чего) с утра в себя ничего не закидывал. А тут стоял тот же аромат свежей выпечки.

— Колитесь, — обратился к дежурному, — какими вы тут плюшками балуетесь?

Тут же нарисовался стакан чаю с булочкой. Сдобу проглотил влёт, а вот горячучий чай не успел — появился штурман.

— Давай заново чертить пунктиры на твоих меридианах и параллелях. Пошли.

Тот кивнул, не переспрашивая — надо, так надо. Изменение курса уже само по себе предполагало коррекцию прокладки. Но когда узнал, что хочет командир, тихо матерился — повозиться придётся всей штурманской группе.

Тем более командир недаром оговорился про «пунктиры», а не линии. Значит, маршрут может ещё неоднократно поменяться.

Малазийский архипелаг и без того не прост для навигации из-за тысячи разных островов. Теперь задача усложнялась — крейсер делал крюк, следуя до траверза острова Пасхи, затем поворачивал на «вест», вынужденно минуя острова Французской Полинезии. А там их как клёцок в супе, что напрягало лишними предварительными расчётами. Но благо штурманская база была забита на все случаи жизни и располагала данными, в том числе и по этому району: глубины, течения и прочие навигационные подробности.

— Видится мне, что американцы не оставят нас в покое, — пояснил Терентьев, — вот и приходится накручивать лишние мили, выписывая такие кругаря. Во всяком случае, до поворота на «вест» мы вынуждаем противника распылять свои силы, имея варианты для «вилки»: Велючинск, Владик и, собственно, выбранная нами Камрань.

— Противолодочным?

— Толку, конечно, против самонаводящих нет, но не будем уж совсем упрощать жизнь супостатам. И, разумеется, опять гонять вертолёты.

Ты своих штурманят озадачь, а сейчас надо собраться командирам боевых частей информационном центре. Будем думать, совещательно.

* * *

Терентьев неторопливо, скорее даже устало поднимался наверх.

«Ну, что? Можно сказать продуктивно поработали…, голова́ми».

Собрав командиров БЧ, Терентьев как мог, довёл до офицеров не совсем приятную новость. Это если верить цээрушнику. Но тут тема была из варианта: «лучше перебдеть». И все абсолютно были согласны с его мнением, что встревать в новую драчку совершенно бессмысленно, если не вообще чего похуже. О каких-то совсем уж фатальных последствиях никто не высказался, оптимизма никто не утратил, тем более большинство офицеров ещё молодые парни, у которых дури в головах не занимать. Но последние события с абордажем, а особенно людские потери, военную романтику поубавили.

Разобравшись с этим демократическим отступлением, а точнее вступлением, Терентьев перешёл собственно к тому, зачем собрал этот походный штаб, с основным вопросом, «как»…. Как уклониться от встречи и возможного боевого столкновения с противником (потенциальным)? Как обмануть его разведку: спутниковую, воздушную, надводную?

Сразу получили свои первые задачи группа акустической разведки и группа БЧ-7. Перекинув на замов, продолжили в том же составе.

Исходили из того, что космическое наблюдение средствами фоторазведки за крейсером однозначно ведётся, тем более барометр стабильно указывал на ясное небо.

То что нет американских воздушных разведчиков, это ещё ни о чём не говорило или как раз таки говорило. «Тарава» вполне мог нести только вертолёты, радиус действия которых уже преодолён. И больше у американцев в этой глуши ничего своего нет. Кроме союзников. Но австралийцам (или новозеландцам) гнать самолёт за 9000 км нереально. Остаётся только Чили. Но так, всё ещё впереди! И войдя в зону действия авиации с острова Пасхи, наверняка с чилийцами ещё «поздороваемся».

Не исключалась и самое мрачное предположение, что у звёзднополосатых тут всё есть, включая АУГ, только они специально не светятся — усыпляют бдительность.

Проблема поиска воздушных и надводных целей решалась тривиально практически. Если исходить из того, что американцам (благодаря спутникам) известно местоположение крейсера, то можно смело «поливать» окружающее пространство обзорной РЛС.

Более перспективной альтернативой был один из «Камовых» в модификации «МФ», приписанный на крейсере по программе опытовых исследований ВМФ многофункциональных вертолётов корабельного базирования. Вертолёт выделили, сменные модули прислали, а специалистов «забыли», но….