Война Германии в воздухе - Эрих фон Гепнер

Государственный переворот отразился прежде всего на запасных отрядах, на инспекции авиации. При последней 11 ноября был учрежден совет солдатских депутатов, который по поручению правительства должен был приступить к организации Германского воздушного управления. Таким образом, должность командующего воздушными силами к моменту прибытия его в Берлин была официально упразднена. Однако командующему воздушными силами удалось снова приобрести влияние на инспекцию авиации и подчиненные ей части.

Запасные авиационные отряды находились в самых различных условиях; в большинстве случаев власть была в руках солдатских советов, которые распоряжались ею самым бесцеремонным образом. Большая часть ценного военного имущества была расхищена; один из запасных отрядов не остановился даже перед продажей самолетов и оборудования полякам.

Отход и демобилизация воздухоплавательных частей происходили сравнительно гладко и планомерно. За время непрерывной воинской работы солдаты и офицеры тесно сжились, образуя боевое братство. Штабы отрядов и воздухоплавательные станции во главе со своими начальниками двигались в тыл, передав излишнее имущество отделам снабжения или демобилизационным пунктам. Каждая полевая и тыловая часть была приписана к одному из шести запасных отрядов, при котором были учреждены специальные демобилизационные управления, регулировавшие отпуск и передачу излишнего имущества. Некоторые трудности при демобилизации воздухоплавательных частей были связаны с невозможностью воспользоваться теми эллингами, которые были расположены в оккупированных областях. Немногочисленные случаи злоупотребления значения не имеют. В инспекции воздухоплавания царил порядок.

Отступление зенитной артиллерии протекало в образцовом порядке; группы двигались во главе со своими командирами; одной автомобильной батарее удалось, например, пройти походным порядком через всю Германию вплоть до Кранца в Восточной Пруссии.

Демобилизация особенно затруднялась тем, что два запасных зенитных дивизиона не в состоянии были принять многочисленные полевые зенитные части и формирования противовоздушной обороны тыла. Других сборных пунктов нельзя было определить, так как Военное министерство еще не решило вопроса об организации зенитной артиллерии в мирное время, тесно связанного с ее демобилизацией. Оставалось открытым, останется ли в будущем зенитная артиллерия в составе воздушного флота или отойдет к артиллерии. Распоряжение о придаче зенитной артиллерии запасным частям других родов войск в районах сосредоточения армий не было повсюду получено. В результате демобилизация, и без того затрудненная вмешательством солдатских советов, нередко протекала далеко не гладко, причем значительная часть ценностей оказалась расхищенной.

№ п/пТип орудияКалибр (мм)Количество к началу войныНачальная скорость вылета снаряда (м/с)Вес сняряженного боеприпаса (кг)Число выстрелов в минутуВес системы в походном положении (кг)Скорость передвижения и мощность движителя (число лошадей или лошадиных сил)Примечание1 Револьверная пушка 37,0 506 0,670 40 Переносная Для сравнения: вес тяжелой полевой гаубицы — 3115 кг 2 Автоматическая зенитная пушка 37,0 216 510 0,670 300 2245 4 3 Зенитная пушка на тумбовом лафете 37,0 150 350 0,645 120 670 2 Может переноситься тремя людьми 4 Зенитная пушка на неподвижной установке 76,2 210 590 9,350 10 На вращающейся платформе установлена на повозку, а также на железнодорожной платформе 5 Зенитная пушка на повозке 76,2 26 590 9,350 6–10 2100 6 Также на железнодорожной платформе 6 Зенитная пушка на повозке 77,0 — 465 7,890 6–10 — — — 7 Пушка Круппа на неподвижной установке 76,2 48 590 9,350 10 8 Зенитная пушка (русская 00) 76,2 60 590 9,350 10 2500 6 — 9 Зенитная пушка (русская 02) 76,2 120 590 9,350 10 2700 6 С автомобильной тягой 10 Зенитная пушка на тумбовом лафете (02) 76,2 120 590 9,350 10–15 3325 6 Также на железнодорожной платформе 11 Легкая пушка L35 (переделанная французская) 77,0 394 487 7,890 15 2275 6 12 Легкая полевая пушка L.35 на тумбовом лафете 77,0 68 510 7,890 25–30 3360 6 13 Легкая полевая пушка L35 на неподвижной установке(обр. 1896 года) 77,0 44 465 7,890 6–10 14 Автопушка 76,2 50 590 9,350 10–15 9440 80 15 Автопушка 77,0 106 465 7,890 25–30 7855 80 — 16 Автопушка (на прицепе) 8,00 78 715 12,300 10 16076 100 С автомобильной тягой 17 Автопушка (на прицепе) 8,00 160 785 15,300 12 16575 100 С автомобильной тягой или на неподвижной установке 18 Морская на неподвижной установке 88,0 46 750 15,300 10–12 19 Зенитная пушка 90,0 614 442 Раздельный патрон (вес снаряда 7,5 кг) 3–5 На неподвижной установке, также на железнодорожной платформе 20 Зенитная пушка на неподвижной установке 105,0 36 580 24,000 6–8 21 Автопушка на прицепе 105,0 6 720 25,200 8 18225 100 С автомобильной тягой 22 Экспериментальные орудия 24 6 ВСЕГО — 2576 — — — — — — № п/пТип прожектораДиаметр рефлектора (см)Количество к концу войныСила света (млн. свечей Гефнера)Средняя дальность действия (м)Способ движенияПримечание1 Полевой прожектор 66 72 27 2000 На лафете Также и на неподвижной установке2 Крепостной прожектор 90 156 75 3000 На четырехколесной повозке 3 Морской прожектор 110 120 4000 На четырехколесной поводке или на лафете, или на 3-тон ном грузовике 4 Прожектор Бекка 110 465 250–500 5000–7000 На четырехколесной повозке или на лафете, или на 3-тонном грузов икс 5 Береговой прожектор 200 25 440 6000 Автомобильной тягой или на железнодорожной платформе Всего — 718 — —