Звёздный десант - Коллектив авторов

– Взлёт давай! Прошу срочного вылета!

– Не могу, – со вздохом признался диспетчер и я подумал, что он, напуганный взрывом Вультуры и опасениями за свою Станцию опасается подрыва Корвета. А уже было приготовился начать заверять его в обратном, но некое шевеление у нижнего пенька заставило меня подавиться своими словами.

Повинуясь моему жесту комп увеличил заинтересовавший меня участок экрана. Там, растягивая липкую даже на вид, субстанцию тянулся вверх тоненький росточек.

– Диспетчер!!!! Срочно!!! Вылет давай!

– Да не могу я! Автоматика скисла! Мы сами на резервных аккумуляторах!

Упс… Если ЦУП (Центр Управления Полётами) сидит на аккумуляторах, наличие которых тоже – дань традиции, то дела действительно хреновые, с большой буквы Жо.

– И… что мне делать? Как выбраться отсюда?!

– Ты, главное, не паникуй.

– Спасатели скоро прибудут?

– Не скоро, – честно, со вздохом, признался диспетчер.

– Там внизу, на планете, тоже эта зараза. Только сам понимаешь…

Он не стал продолжать, но я и так понял. Если эта зараза так расплодилась на Станции, с её обеднённой кислородной смесью, то что говорить о планете?

– Так что делать то? – враз упавшим голосом поинтересовался я.

– Есть вариант… – мой собеседник некоторое время помолчал раздумывая.

– У каждой платформы есть резервное питание. Для внештатных ситуаций. Вообще то посторонним его активировать запрещено, но, в виду всего этого, я расскажу тебе что и как делать. Ну а сделаешь или накосячишь – твоё счастье. Без нашей ответственности. Согласен?

– Да!

– Хорошо. Подтверди согласие принять на себя ответственность за действия, предпринятые тобой для аварийного покидания Станции. – его голос стал сухим, он чётко проговаривал слова и я понял, что страхуя себя диспетчер включил запись.

– Я подтверждаю принятие на себя ответственности за мои действия, направленные целью покинуть Станцию аварийным способом. – так же чётко выговаривая слова произнёс я, продиктовав в конце свой личный номер.

– Зафиксировано! – в динамиках раздался щелчок отключаемой записи и я усмехнулся – парень был не прост. А что? Ответственность теперь на мне, а фиксировать свои возможные косяки при проведении инструктажа – это лишнее. Молодец. Ловко провернул.

– На самом деле всё просто, – уже совсем другим, дружеским тоном, продолжил он.

– Выходишь на платформу и идёшь не к выходу из ангара, а к противоположной стенке. Там, вроде около правого угла, есть небольшой терминал. Снимешь крышку – увидишь там много кнопок. Тебе нужны две – «резервное питание» и «ручной подъёмник». Клацаешь сначала питание – кнопка загорится. Как загорелась – жми подъемник. Прижми её и держи, пока платформа не встанет штатно.

– И всё? – я удивился простоте системы.

– Не перебивай. Как платформа встанет – сам увидишь, ты кнопку держишь, а она не двигается больше, сойди с платформы. При посадке домик такой – с антенной, ну она всё время крутится, замечал? Спереди, при посадке она, за платформой.

– Да. Я думал там механики отдыхают.

– Угу. Иногда. Тебе внутрь не надо. Рядом с дверью есть ещё один терминал. Тож под крышкой. Снимешь её – там четыре рубильника. Это замки. Перекинешь их – откроются. Ну и всё.

– Скажи, – осторожно поинтересовался я.

– А эти терминалы. Вы их хоть обслуживаете?

– А как же! Четыре раза в год! По договору ТО с производителем. У нас всё на отлично!

Мне его чрезмерный оптимизм не понравился и я решил переспросить.

– Честно? Когда последнее ТО было?

– Ну…было. Когда-то. – менее оптимистично признался он.

– И вообще. Я – диспетчер, не механик. По отчётности – всё должно работать.

– Вы проворачивание хоть делаете?

– Что ты ко мне пристал? Не знаю я. Боишься – сиди, жди спасателей.

– Ладно, не кипятись. Понял я. Сначала на платформе две кнопки, потом четыре рубильника у домика. Так?

– Верно. – он вздохнул.

– Удачи тебе, и… – он заколебался, но продолжил.

– Там, у будки этой, ящик должен быть. Серый такой. Если что, то там кувалду возьмёшь. Мало ли что.

– Спасибо, – начал было благодарить его я, но он уже отключился.

Из Корвета я выбрался в полной боевой готовности, держа в руке снятый с предохранителя пистолет.

В ангаре было пусто и ни что не говорило о наличии непонятной формы жизни всего в нескольких метрах выше моей головы. Работало освещение, жужжали, нагнетая воздух, вентиляторы, даже рекламные голограммы всё так же, строго по таймеру смаргивали, рекламируя всё новые товары и услуги.

Крадучись и замирая чуть ли ни на каждом шагу, я проследовал к передней части ангара. Действительно, в правом углу возвышался небольшой прямоугольный столбик со скошенной верхней частью.

– ТО, говорите, проводили? Проворачивали? – недовольно пропыхтел я, отворачивая слегка прикипевшие барашки, удерживавшие верхнюю крышку. Победив последний я откинул крышку и присвистнул – кнопок было много. Пять рядов, штук по шесть в каждом. Задачу, с одной стороны, упрощало наличие табличек с пояснениями ниже каждой, но они – эти пояснения, были настолько лаконичными, что античные жители области Лакон удавились бы от зависти увидев такою краткость. Ну на пример – «вент 1». Что это? Первый вентилятор? Или вентиль пожаротушения? «Св дал» – Святой Дал? Не помню такого, или дальний свет? В ангаре. Угу…актуально. Или Свете дала? Чертыхнувшись – время поджимало и было тем самым вторым, увы негативным, фактором, я ткнул в кнопку с подписью «рек гол», надеясь, что ангар не заполнит река голых…чего то голого короче.

В ответ на моё нажатие сморгнули и отключились рекламные голограммы. Так…я потёр руки, вроде ясно, идём дальше. Поизучав панель ещё с минуту я поднёс палец к кнопке с надписью «ав пита», молясь, что речь идёт об аварийном питании. С лёгким щелчком кнопка застыла в утопленном положении и начала медленно наливаться приятным зелёным светом. Дальнейшие поиски, усиленные не то моей фантазией, не то банальным страхом, обнаружили – в нижнем правом углу «под ав» и я тут же ткнул её пальцем.

Что-то громко зажужжало прямо под кораблём, а затем платформа качнулась и двинулась вперёд и вверх, стандартным путём к внутренней поверхности Станции.

Матерясь я вцепился свободной рукой в тумбу, продолжая удерживать второй кнопку подъёмника. Мягко говоря – мне было совсем не по себе. В нескольких сантиметрах от подошв сапог скафандра открылась многометровая пропасть в которой что-то загадочно мерцало, мигало и двигалось. Сорваться и пропасть в чреве Станции в мои планы не входило точно.

Наконец, крыша ангара раздвинулась и платформа, завершив свой короткий, но показавшийся мне очень долгим путь, замерла в штатной позиции ожидания. Медленно отпустив кнопку я прислушался – ничего. Скрытые под платформой двигатели смолкли и я осторожно отлип от терминальной стойки-тумбы.

Сделав несколько