Космический скиталец - Владимир Поселягин

Сегодня утром я быстро попрощался с семейством Олла и, поднявшись на терминал, вылетел на боте в сторону свалки, решив не прыгать через гипер, а идти своим ходом пустив это свободное время на поднятие новообретённой базы с помощью разгона в лечебной капсуле. Пока бот восемь часов полз к свалке, я поднял базу „Лыжник“ до второго ранга и успел поднять третий на четырнадцать процентов, когда натопило время подлёта и Искин бота экстренно вывел меня из обучения при первом же вызове местного диспетчера.

Ну а дальше понятно, я в течение часа облетал железный корабельный шар, пока не увидел небольшую стоянку корпусов и старый транспорт, висевший рядом, который видимо был местной конторой по продаже корпусов. К нему я и направился, тем более диспетчер и дал маршрут именно к этому транспорту. Видимо тот чиновник или клерк что продавал корпуса, я не совсем понял, находился на нём. К самому грузовику с другого борта был пристыкован старый средний буксир модели „Енот“, с огромными манипуляторами.

О транспортировке я не думал. Банально не забивал голову. Так как на свалке находилось десяток буксиров, которые доставят корпус куда надо. Это было в рекламе по продажам. И стоимость транспортировки божеская, деньги не дерут.

Пристыковавшись с транспортом, я прошёл шлюзование и попал на причальную палубу корабля. На ней меня уже ждал немолодой мужчина лет сорока на вид, а может и больше, в Содружестве это фиг поймешь, и дежурно улыбался как своему лучшему клиенту. Вот есть такие люди, что умеют улыбаться под стать моменту. Этот умел.

— Добрый вечер, нур Трен. Рад вас видеть воочию. Как вы и просили мы подготовили двенадцать корпусов к осмотру.

Время в ближайших системах подстраивалось по столице ближайшей планеты, а ближайшая как раз и была Торен, откуда я прибыл, значит и тут на корабле время было вечернее, и из-за этого я не смутился от приветствия. Так и должно быть. Вот только то, что я общался по сети именно с этим человеком, я не подозревал. Принял его за обычного клерка.

— Так это вы Маллик Олун? С вами мы общались вчера и сегодня утром?

— Именно так. Я отвечаю за продажу списанных корпусов.

— Да я уже понял. Просто подумал, что вы отвечаете за состояние стоянки, а продажами занимается кто-то из верхушки комбината.

— Так я и есть из верхушки. Начальник экспортного отдела. Только работа у меня фактически номинальная. Мы вот уже вести лет передаём конечный продукт после переработки на верфи двух государств, республики Шейн и нашей империи. Вот я и занялся продажами корпусов. Как ни удивительно, но идет довольно не плохо. Некоторые инженеры покупают корабли, восстанавливают их и продают. Прибыль двойная, а то и тройная. Но работаю они в основном по заказу, редко когда так, продать на удачу.

— Понятно. Тогда давайте не будем тянуть время и осмотрим корпуса. На чём полетим, на вашем аппарате или на моём?

— Думаю лучше на вашем. Буксир трогать не хочется, а челнок ушёл на станцию.

— Хорошо, на моём так на моём. Идёмте.

Мы прошли на борт бота и оказались в рубке. Заняв пилотское кресло, я приказал Искину вырастить для Олуна виртуальное кресло, в которое оно с опаской сел.

— Никогда не видел оборудование седьмого поколения… Смотри-ка держит. А с виду обычный люмерский инженерный бот.

— Модернизировал немного, — рассеяно ответил я.

Как только произошла отстыковка от борта корабля, я отвел бот в сторону и направился по скинутому мне Олуном на нейросеть маршруту немного в обход свалки. Для удобства пилот буксира, что улетел на челноке на стацию, собрал заинтересовавшие меня корпуса в одном месте. Только это произошло, не с той стороны, где висел транспорт-контора.

Наконец отдельной кучкой появилось с десяток корпусов. Приблизив изображение, убедился, что это мой заказ. Развернув изображение на экране голографического монитора, чтобы мой спутник мог всё видеть, я сказал:

— У меня вопрос такого типа. Что у вас делает корпус люмерского тяжелого крейсера пятого поколения. Они всё ещё не сняли его с вооружения.

— Трофей с последней войны с республикой Рейко. Он был сильно поврежден абордажными группами и его восстановление посчитали нецелесообразным. Он попал под электромагнитный удар и вся его начинка выгорела напрочь. Видимо защита была повреждена или не выдержала другой ЭМ удар. Крейсер обобрали и бросили на месте боя. Пилот большого контейнеровоза, что доставляет нам корпуса, узнал координаты этого места и доставил корпуса к нам. Халтура, его начальство об этом не знало, немного подзаработал. Кроме этого корпуса он приволок ещё с десяток, но в таком виде, что их даже не рассматривали для продажи. Убитые напрочь. Частично сняли неповрежденную броню на продажу, а так пошли они в переплавку. Интересует? Могу скинуть двадцать процентов. Силовой каркас целый, броня почти вся на месте, такую ни один крейсер младше классом не пробьёт. Одним словом я готов уступить вам корпус от люмерского тяжелого крейсера всего за сто десять тысяч кредитов.

— Почти даром, да? — усмехнулся я. — На этих крейсерах была использована новинка в корабельной броне и она действительно очень крепка… если не знаешь куда стрелять. А вот слабых мест у этого крейсера довольно много. Вот я отсюда вижу три пробоины как раз в этих местах. Похоже, флотские Рейко в той войне знали куда стрелять вот и захватили этот крейсер, хотя думаю, потери у них были большие. Всё-таки восемь башен главного линкорского калибра, не считая крейсерского калибра.

— Вы я смотрю, разбираетесь в кораблях, хотя у вас нашивки техника и пилота малого корабля.

— У меня много талантов, о которых мало кто знает… Я не пойму, там за корпусом того грузовика что это? У меня такого в заявке не было.

— Где? — наклонился вперёд Олун. Он уже не комплексовал из-за виртуального кресла и сейчас развалился на нём довольно вольготно, явно получая удовольствие от поездки.

— Вот, корма какого-то смутно знакомого корабля. Это явно средний класс, то есть крейсерский. Но вот корма больно велика.

— А, так это „Ринз“. Вы же спрашивали, есть ли у нас корпуса инженерных кораблей. Я тогда ответил, что уже нет, а потом припомнил, что один вроде как оставался. Партик, это мой пилот буксира, поискал и действительно нашёл шейнский инженерный корабль модели „Тукан“, модификации „Ринз“. Четвертое поколение — между прочим. Восьмой крейсерский класс, всего на два класса недотягивает до большого корабля.

Среди корпусов транспортов, трех крейсеров, двух средних носителей, четырех контейнеровозов и шести сухогрузов, действительно висел корпус „Тукана“.

— Ну понятно. Осмотрим всё, и начнём с „Тукана“. Дайте мне раскладку по нему.

— Корпус целый. Причина списания, моральное устаревание. Ранее он принадлежал флоту республики Шейн, потом перешёл по продаже старой техники в директорат Рейко, оттуда был списан и корпус оказался у нас.

— Четвертое поколение? Списан Рейко? Это вы кому другому говорите. В чём настоящая причина появления тут этого корпуса?