Вояджер 3 - Алексей Александрович Карачёв

— Да нет, с этим всё в порядке, никуда не делись, — поспешил я успокоить Евгения. — Вот только сам телепорт пишет кучу уведомлений об «ошибках синхронизации». Сдаётся мне, мы с тобой не сможем им воспользоваться по прямому назначению.

— Совсем ничего не работает? — Женька отобрал у меня коробочку и некоторое время с ней возился, пока не получил тот же результат. — Это печально, такая хорошая вещь была, столько возможностей. И как бы узнать, отчего телепорт не хочет синхронизироваться?

— Ты же сам говорил, что в такой маленькой вещице не поместится мощный источник энергии, поэтому путь пробивает ответная часть на кораблях. Вот с ними и проблема.

— Ну ладно, допустим, — согласился Евгений. — Если «Веясанрив» всё же того, не успел прыгнуть с Маддара, а остальные давно канули в Лету, то «Вояджер»-то вот он, в целостности и сохранности.

— Относительной, — заметил я. — Забыл, что у нас сломан прыжковый двигатель?

— А, ну да, — грустно произнёс мой друг и положил ставшую бесполезной коробочку телепорта обратно на стол, — всё взаимосвязано. Пустота их задери, как ты говоришь.

— Но поработать с идентификатором нам никто не мешает.

— Сдаётся мне, результат будет слишком предсказуем.

Результат и вправду не порадовал. Ни «Веясанрива», ни других кораблей из списка в пределах низкой орбиты Арраи не нашлось.

— Ты знаешь, — заметил я, когда стало понятно, что мы действительно остались одни рядом с кладбищем кораблей, древним мемориалом печального конца цивилизации арраяр, — а так даже лучше. Никто не собьёт с выбранного пути. Если куда-то и вляпаемся, то только по своей воле.

— Ещё бы к ней немного разума добавить, было бы совсем замечательно.

— Этого не обещаю, сам знаешь, у нас его недостаток.

— Надо бы поискать местного Гудвина на Аррае, вдруг у него припасено немного мозгов для двух глупых землян.

— А вот это мы с превеликим удовольствием, — согласился я. — Другого выхода всё равно нет. Сейчас запустим заново сканер поверхности, что-нибудь да отыщем. А пока он будет стараться, займёмся тем, чем и планировали в самом начале — приборкой.

— А у нас веник с тех пор так и не появился?

— Нет, будешь мусор в ладошку собирать.

* * *

Доприбираться нам не дало распахнувшееся на весь экран окошко уведомления. Противный повторяющийся писк, сопровождающий сообщение, напомнил мне, что я так и не включил обратно голосовое управление. И не буду пока.

— Ну и что у нас плохого? — спросил Женька уставшим голосом бортмеханика Зелёного из мира Алисы Селезнёвой.

— У нас ничего, — ответил я. — А вот у какого-то корабля корфу проблемы.

— Серьёзно? Откуда здесь ящеры? Мы никого же не нашли.

— Сигнал SOS идёт с планеты, — объяснил я, переключаясь на тактический экран. — Он очень слабый, поэтому при обычном сканировании пространства мы ничего и не обнаружили.

— Ха, ты знаешь, а история возвращается в привычное русло! Мы же, конечно, полетим и посмотрим, что там случилось с этим… как он, кстати, называется?

— «Ускользающий». Название мне ни о чём не говорит. Но появился он тут явно после наших приключений в подземельях. Мы в тот раз три дня утюжили сканером поверхность, такое бы точно не пропустили.

— И что теперь? Свистать всех наверх, срочный аварийный спуск для спасения корфу? — с долей иронии спросил Женька.

— Никакого желания торопиться нет, — ответил я.

— Однако по твоему тону я чувствую явное «но».

— Да, это сигнал SOS. И мы должны помочь. Или хотя бы убедиться, что опоздали.

— Ну начинается, — вздохнул Евгений. — Да они, может, уже как год назад разбились.

— Вот и проверим, — поставил точку я. — А сканирование никуда не убежит, продолжим после возвращения.

— Ладно-ладно, тебя не переубедишь, — согласился Женька. — Вот только сперва всё же сделаем одну вещь.

— Закончим уборку? — Евгений в ответ на этот вопрос только со страдальческим видом закатил глаза.

— Нет, конечно. Мы поищем, где бы стянуть коммутатор для отсека со стазис-капсулами. Как-то, знаешь, приятно иметь надёжный тыл, где можно в случае чего отрастить оторванные вот в таких приключениях конечности.

— Это же заново придётся снимать кучу панелей!

— И что? Я хочу убедиться, что мы хотя бы попытались обеспечить себе прикрытие, прежде чем пуститься в очередную авантюру.

Мне пришлось согласиться. И в самом деле, без стазис-капсул всё закончилось бы ещё на орбите Юпитера во время первой же встречи с «Вояджером». Исправление такой поломки — железный аргумент отложить ненадолго спасательную операцию. Впрочем, я и сам понимал, что, скорее всего, корфу давно мертвы, Аррая — суровая хозяйка. Но против принципов, заложенных ещё на Земле, не попрёшь. Если кто-то в космосе попал в беду, ты должен попытаться помочь. Даже если ты летаешь на рудодобытчике, и даже если у тебя совсем другая программа. Компания будет обязана предоставить тебе права на самостоятельное пилотирование, иначе их самих потом съедят с потрохами.

Надеюсь, что с корфу не будет так, как случилось с последними скандинавскими жителями Гренландии, которые, по историческим меркам, буквально на пару минут разминулись со следующей волной экспансии.

Стоит ли говорить, что ничего подходящего для замены мы не нашли? Унификация и блочное исполнение — это одно, но вариантность исполнения никто не отменял. Коммутатор из отсека для стазис-капсул был немного особенный, выполненный, как бы у нас сказали, по типоразмеру C. И конечно же, все остальные блоки, доступные для «каннибализации», оказались формата A или B. А склада запчастей у нас нет. Точнее, он когда-то был, но оборудование из него кто-то сначала обработал молотком, а потом ребята с «Аресты» постарались избавить нас от образовавшегося мусора.

Возможно, будь рядом живой специалист-арраяр, то достать нужный коммутатор из совсем недр корабля, куда доступ обычным пользователям заказан, было бы легко и просто. Но как известно, сослагательное наклонение возможно лишь в художественной литературе, да в альтернативной истории.

Поэтому полагаться теперь придётся на защиту арраярских скафандров военного образца, благо парочку таких мы добыли на «Веясанриве». По характеристикам они превосходили стандартные исследовательские примерно в два раза, при этом внешне выглядели абсолютно идентично. Что вызывало законные сомнения: не просто ли в прошивке дело? Но даже если и так, то сакральный смысл подобного деления мне лично был не слишком понятен. И объяснить давно некому, а напридумывать без достоверных сведений можно всякое: от боязни бунта, когда какой-нибудь взбесившийся инженер вдруг захочет поуправлять дредноутом, до банальной сортировки на производстве, где предназначение модели зависело от достигнутых при тестировании значений определённых характеристик.

— Ты заряд своего скафандра проверил? — спросил я Женьку, перед тем как начать снижение. — Не хотелось бы повторения ситуации с гранатомётом в твоём подземном городе.

— Да, сто процентов, — буркнул Евгений. — Я же его на подзарядку поставил перед тем, как спать завалиться. Ты сам-то не забыл?

— Что-то я тебя не видел вчера в техническом