Мне бы в небо 2 - Даниил Митрофанов
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
— В общих чертах мне всё понятно. В сложившейся ситуации неправы обе стороны.
— Да ладно! — перебив Гришу воскликнула девчонка.
— Светлана, давай сперва я договорю, а уже потом ты выскажешь своё мнение, — покачав головой произнёс Гриша.
Девчонка тут же залилась румянцем, что на её веснушчатом лице выглядело довольно странно.
Ну а после этого лейтенант разложил всё по полочкам, указав всем на допущенные ошибки. Причём он не забыл упомянуть и себя. Себя он обозначил виновным в том, что не перехватил меня и не предупредил о новых постояльцах. Хотя и знал, что я уже вернулся в академию. Лёха был виновен понятно в чём. А я в том, что даже не стал разбираться в ситуации и начал рубить сплеча. Хотя за это же Гриша меня и похвалил.
— Если подобные ситуации будут возникать среди твоих подчинённых, то их нужно пресекать на корню. Но эти ребята, действительно не являются твоими подчинёнными. Мне было сказано, что они пробудут в академии неделю. Это время они будут заниматься вместе с вами.
На это мне уже нечего было возразить. Раз начальство дало добро, то я уже ничего не могу поделать. По крайней мере, с этой троицей, с которой мне ещё предстоит познакомиться. Но будет это только после того, как провинившиеся курсанты понесут соответствующее наказание. В качестве которого, я решил выбрать тренировку на открытом воздухе. Всё в лучших традициях капитана Лужного. К тому же он сегодня не проводил уже ставшую привычной утреннюю тренировку. А сами ребята как-то не горели желанием это делать, расслабившись за время отпуска.
Вместе с нами, к моему большому удивлению, на тренировку вышли Света и Валера, а вот Лёха предпочёл остаться в казарме. Чувствую, с ним возникнут большие проблемы. Мне в экипаже точно не нужны такие, как он. И это я сразу же сообщил во время нашего знакомства, которое состоялось перед отбоем в комнате Светланы.
— Меня зовут Фомин Сергей и предположительно я буду вашим командиром на борту Ил 62М. Думаю, вы осведомлены, что за перелёт нам предстоит? — спросил я и все трое дружно кивнули. А Света ещё попыталась, что-то сказать, но я остановил её, погрозив указательным пальцем. — На данный момент я старшина в этой казарме и отвечаю за всё, что происходит в ней. Любое нарушение дисциплины будет строго наказано. Мне не нужны проблемы на ровном месте. Я не потерплю повторения сегодняшнего. — эти слова были адресованы Лёхе, который закатил глаза. — Ближайшую неделю вам предстоит жить в моей казарме, и я не потерплю наплевательского отношения к правилам, установленным здесь. Как в дальнейшем будет строиться наше общение, я не знаю, но ваше поведение в академии определённо скажется на этом. А теперь я хочу, чтобы вы представились и рассказали о своём опыте управления крупными самолётами, типа ИЛ 62. И каким образом вы связаны с конторой.
Особенно сильно меня интересовал этот вопрос в отношении Валеры. Похоже, что он был далеко не обычным школьником, который любит самолёты. Ведь именно так он представился мне при знакомстве. Смог взять на себя управление АН 2, во время испытания на базе Бурана. И вот сейчас находится среди людей, присланных конторой. Неужели он такой же вселенец? Других объяснений у меня просто не было.
Первым слово как раз и взял Валера.
— Репин Валерий Игоревич. Имею опыт управления большинством современных отечественных тяжёлых и сверхтяжёлых самолётов. В этот список входит и 62, — мы все смотрели на Валеру округлившимися глазами, не понимая, как такое вообще возможно. — Вот только делал я всё это лишь на тренажёрах. В реальности я управлял лишь Ан 2 и дельфином.
Это просто нереальный опыт для семнадцатилетнего парня. Даже несмотря на то, что все его полёты были на тренажёрах. Чтобы научиться управлять самолётом, даже на тренажёре, сперва необходимо пройти большой теоретический курс и это занимает много времени. К тому же ещё нужно получить доступ к этим тренажёрам. Да и находятся они все в разных местах. В общем, куча вопросов о том, как Валере удалось это осуществить. Но сейчас мы знакомимся, а вопросами займёмся позже.
— К организации я имею самое прямое отношение. Мой отец, один из её главных функционеров.
— И почему в таком случае он не помог тебе, в тот раз? — не сдержавшись, спросил я.
Ведь если слова Валеры правда, то я не понимал, каким образом его вообще смогли отсеять при отборе? Мохов ясно дал понять, что подчиняется приказам конторы.
— А тут всё очень просто. Отец помог мне оказаться в числе претендентов, на этом его помощь заканчивалась, и я должен был действовать самостоятельно. Но, как ты уже знаешь, не всё прошло гладко и меня отсеяли. Тут уж ничего не поделаешь. Отец сказал, что я всего должен добиваться самостоятельно и вот я здесь. Прошёл, через ещё один отбор и теперь буду вместе с тобой осваивать 62М.
А отец Валеры молодец, не стал преподносить сыну всё на блюдечке с голубой каёмочкой. Хотя и мог. Если я правильно понял возможности конторы и её главных функционеров.
Следующим начал представляться Лёха Митюнин. У него всё оказалось гораздо проще. Бывший выпускник лётного уже три года прослуживший в авиаполке дальней авиации, базирующейся на севере. Два года сидел в кресле второго пилота на 76. Год, как стал капитаном. Служил под началом Спицына, который и завербовал молодого пилота, выполняя очередное задание. От Спицына же и получил предложение пройти отбор на это задание.
А вот со Светой всё оказалось гораздо сложнее. Она отказалась выдавать свою личную информацию в присутствии Валеры и Лёхи.
— Если тебе предстоит стать моим капитаном, значит, только ты можешь это знать. Можете считать, что это секретная информация, допуск к которой имеется только у моего непосредственного начальника. — заявила девушка, когда очередь дошла до неё.
Делать нечего, пришлось Валере с Лёхой удалиться.
— Светлана Викторовна Васильева. Двадцать восемь лет. Восемь из которых я сижу за штурвалом. Последний мой самолёт, как раз был ИЛ 62. Никаких конкурсов, испытаний и прочей белиберды я не проходила. Мне просто сказали, что я отправляюсь сюда и вкратце объяснили, что от меня требуется. Здесь я только ради финансовой выгоды. Ну и