Охота за золотом Путина - Владимир Большаков

Одним из владельцев «ПТК» и «Совэкса» было «ИЮБ «Петер», принадлежавшее Илье Траберу и сослуживцу Путина по КГБ Виктору Корытову, ставшему в 2010 г заместителем председателя правления «Газпромбанка».

Председатель правления «Газпромнефти» Александр Дюков с 1996 по 1998 год занимал должности финансового директора и генерального директора ЗАО «Петербургский нефтяной терминал» (ПНТ), а потом стал у Трабера гендиректором МП, после чего вернулся в «ПНТ» на должность главного советника гендиректора и председателя совета директоров, которым оставался до 2003 года. И вот что любопытно – именно корпорация «Газпромнефть» купила у старых собственников компанию «Совэкс», в свое время монополизировавшую заправку самолётов в Пулковском аэропорту. Именно в этой фирме Дюков начинал карьеру у Трабера сперва инженером, а затем заместителем генерального директора «Совэкс». (The Moscow Post, 27.09. 14).

С 1998 по 2000 год в «ИЮБ «Петер» работал Михаил Сироткин, который впоследствии также трудился в ЗАО «ОБИП», где Трабер возглавлял совет директоров (См. raider2011.blogspot.ru). В 2001 году Михаил Сироткин стал заместителем начальника юридического департамента «Газпрома», а с 2010 года он – начальник департамента по управлению конкурентными закупками «Газпрома» (годовой объем заказов газового монополиста только в сфере капитального строительства, по различным оценкам, может составлять 800 млрд. рублей).

Руководящие должности в порту Санкт-Петербурга при Трабере занимали также министр транспорта Игорь Левитин, с 2012 г. – помощник президента Путина, и Игорь Русу, глава ФГУП Росморпорт (до 2011 г) которому поручено управление федеральным имуществом в портах России и распределение многомиллиардных контрактов по строительству портовых мощностей. Эта пара еще у Тарбера работала синхронно. Игорь Левитин познакомился с «Антикваром» во второй половине 90-х, когда работал в компании «Северстальтранс» (ныне «Н – транс»), занимался скупкой контрольных пакетов акций портов Таганрога и Туапсе и курировал бизнес-проекты, связанные с петербургским портом. После того, как в 2004 году Игорь Левитин стал министром транспорта, бизнес его «компаньонов» из бандитского Петербурга резко пошел в гору. Именно влияние главы Минтранса помогло Траберу удержать контроль над ОАО «Морской порт Санкт-Петербург».

Команда Трабера и Русу владела питерским портом через лихтенштейнский офшор Nasdor Inc, но после того, как вокруг гавани развернулась настоящая кровавая бойня, им пришлось покинуть свои места. Однако на тот момент у «бизнесменов» оставалось учрежденное ими ЗАО «Портовый флот». Оно удержало почти половину буксировочного флота, завязанного на морской порт Петербурга. Владелец подобного актива всегда может единолично диктовать гавани свои условия. В 2007 г. «Портовый флот» и прочие компании команды Трабера завладели причалами Балтийского судомеханического завода (БСМЗ). Одновременно к буксировочным операциям в Балтийском и Северном морях получило доступ ООО «НЕБ – Буксирный сервис». Его соучредителями оказались совладельцы БСМЗ и бывший директор «Портового флота» Олег Кобелев. Фактически эти люди составляли в тот период неформальную команду Трабера, поставившую под свой контроль порты северной столицы.

В 2012 году Левитин не попал в новое правительство. Но свое влияние сохранил и приумножил. Не без его помощи Игорь Русу стал в 2013 г. генеральным директором ООО «РМП-Тамань», и занялся освоением 150 млрд. рублей, выделенных на создание сухогрузного района порта Тамань. Заметим, что именно из Тамани будет начато строительство перехода через Керченский пролив. Нетрудно догадаться, что именно левитинские дружки получат гигантский государственный заказ, и не исключено, что на этом погреет руки вездесущий «Антиквар». А он умеет делиться…

То ли по наивности своей, то ли по глупости чиновные воры России любят выставлять свое богатство напоказ, как в Монако и других злачных местах Лазурного берега, в Париже, Лондоне, на островах Карибского моря и даже в США. Между тем они все, вместе с их миллионами и даже миллиардами, говоря языком Юлиана Семенова, «под колпаком у Мюллера», как и их подельники из криинального мира вроде Ильи Трабера. Под этим колпаком накоплено уже столько неопровержимых данных о реальных источниках происхождения богатств этих нуворишей, что их могут в одночасье разорить, конфисковав, как плохо отмытые «грязные деньги», всё их «нажитое честным трудом».

Груздов привязался к Андрею. Он хорошо понимал, что ставки на его подопечного, к которому его приставили, как своего рода «дядьку», немалые. Поставленная перед ним руководством СВР задача воспитать Андрея, рожденного и сложившегося в Америке и в Европе, как русского патриота, не из легких. Именно поэтому он старался всячески оберегать его от знакомства с теми российскими мерзостями, к которым коренные русские как-то притерпелись и стараются их не замечать. Для Андрея каждая встреча с подноготной «Новой России» оборачивалась настоящим испытанием. Он не мог не задавать себе вопрос, кому же в конечном итоге служит.

По работе в агентстве ему приходилось встречаться с теми, кого в ФСБ и СВР именовали не иначе, как «пятой колонной». От них он узнал о «дворце Путина» у Геленджика и вместе с ними возмущался такой безумной тратой денег в стране, народ которой живет в массе своей бедно. Решив выяснить что по этому поводу думает его «дядька», он его спросил однажды вечером, когда они уже заканчивали очередной тренинг.

«Федорыч, – сказал он, – что ты думаешь по поводу письма Сергея Колесникова Медведеву о «дворце Путина?»

«Думаю, что Колесников просто гнида завербованная. Сбежал в Америку, а теперь раздает интервью направо и налево, чтоб оправдать свое предательство. Кстати, человек он далеко не бедный, и все свои деньги заработал благодаря Путину и тем, кого он сейчас хает».

«Даже, если это так, ты считаешь, что это нормально, что глава государства строит себе дворец для личного пользования стоимостью в миллиард долларов?»

«Надо учитывать, глава какого государства, – ответил Груздов. – В Англии стоимость строительства королевского Букингемского дворца достигла 700 000 фунтов при королеве Виктории. Это было в 19 веке. Сейчас это порядка двух миллиардов долларов. Учтем, что по своему национальному богатству Англия по сравнению с Россией – жалкая нищенка. Россия, занимая 11,5 % мировой территории, располагает национальным богатством, в 10 раз превышающим мировой ВВП. Ее природные ресурсы оцениваются экспертами ООН в 140 триллионов долларов. А по другим, более реальным оценкам, – порядка 500 триллионов. Так что, лидер России не может себе позволить сегодня построить государственную резиденцию за какой-то 1 миллиард долларов? Не только может, но и должен. Он с собой этот дворец не унесет и в наследство никому, кроме государства, не оставит. Так и наши цари поступали. И французские короли. Он уйдет, там будут жить другие лидеры России. Вот Людовик XIV, Король-Солнце, строил дворец в Версале в те времена, когда Франция была нищей страной, люди там дохли как мухи из года в год. Но он построил Версаль, потому что заботился о величии Франции. И Версаль стал символом этого величия. Великим державам надо об этом думать, молодой человек».