Четвёртый - Сергей Калашников

***

Вылет состоялся ровно в девять, с расчётом, что прибудем мы в три пополудни. Себастьян подогнал из Монтевидео автобус с одиннадцатью пассажирами и багажом. Я тут же вспомнил, что не позаботился ни о весах, ни о месте для этого непременного атрибута авиаперевозок. Хорошо, хоть, что салон не битком набит. Пока Оля в чудесном юбочном костюме рассаживала народ по местам, мы с коллегой распихивали чемоданы.

Потом, после непременного: "Пристегните ремни" - взлёт и поворот прямо на заданный курс. Светло, видимость прекрасная, череда заранее намеченных ориентиров и, изредка, проверка положения по пеленгам на местные радиостанции. Подруга сменяет меня через каждый час, позволяя насладиться общением с почтеннейшей публикой - одному нужно налить, другому - отлить, а где туалет он не знает. Третий просит вторую порцию местных лепёшек с фаршем и острой подливой и непременный мате - здешний чай.

Свежие газеты, письменные принадлежности (отдал свою ручку), срочная телеграмма в Буэнос-Айрес. Деловые люди за свои немалые деньги, отданные за билеты, ни в чём себе не отказывают. Крутиться приходится как белке в мясорубке. Уфф, вот и прошел мой час отдыха - расслаблюсь у штурвала.

Вскоре суша под нами закончилась, и мы летим над океаном. Берега Бразилии остались левее, а впереди маячат поросшие буйным тропическим лесом острова. Пассажиры утихомирились и прильнули к окнам - красивые пейзажи при хорошем освещении, большое подспорье. Наконец - посадка. Хорхе тоже не подкачал - прибывших поджидают несколько такси и наёмных экипажей. Мы ловим выбрасываемые Олей чемоданы и спешно отыскиваем их хозяев - не все они в состоянии уследить за своими вещами, потому что бесплатные горячительные напитки способны увлечь даже богачей.

Обратный рейс завтра тоже в девять, а нам нужно снять передний ряд кресел, чтобы культурно оборудовать багажное отделение. И место для разогревания еды куда-то приткнуть. Прикупить выпивки, закусок - хорошее обслуживание - штука затратная. И, да, восемнадцать пассажиров нам не потянуть - не больше пятнадцати.

***

С этого момента наша с Ольгой семейная жизнь стала регулярной: Понедельник, среда, пятница в полёте из Монте в Рио. Вторник четверг, суббота - обратно. Каждый раз - с полным салоном, то есть всю дорогу в мыле. Кстати, в Рио-де-Жанейро Хорхе снял для нас скромный домик неподалеку от аэродрома, где мы, засыпая, смотрим друг на друга виноватыми глазами. Никогда не думал, что подобная работа настолько выматывает.

С другой стороны, денежные поступления получаются внушительные - мы дорого берём. А ещё капает с доставки газет, потому что рейсы регулярные. Ну и иные срочные отправления суют нам прямо в руки, вместе с наличными. Особенно щедро оплачивают засургученные пакеты - не иначе, важные контракты или финансовые документы.

Я не упоминал, что мы с Олей постоянно носим пистолеты? Не к слову было. Так вот, компактные браунинги в каждом полёте устроены в подмышечных кобурах. Эта модель считается старой, но тут, в Южной Америке, встречается много старых вещей. А кобуры самодельные.

Постепенно мы вошли в ритм и слегка отдышались. Как ни удивительно, нашу жизнь сильно облегчила одноразовая посуда. Я не знал, что она уже существует, но оказалось, что вполне доступна. И картонные тарелочки, и пластиковые стаканчики. Впрочем, картонные стаканчики дешевле, только иногда протекают. В общем - жизнь наладилась.

- Вань! Почему ты никогда меня не уговариваешь? Всегда ждёшь, чтобы я проявила инициативу? - Оля сегодня настроена поговорить не о работе, на что у нас редко бывает время. - Неужели ты меня совсем не любишь? - и губки капризным бантиком.

- А разве должно быть иначе? - слегка хитрю я.

- Ну, папа маму всегда обхаживает перед тем, как... ну, ты понял.

- И что мама?

- Мама упрямится, отговаривается, но потом, всё же позволяет себя уломать. То есть, сдаётся.

- То есть, сначала намучает отца, и только после этого позволяет ему сделать ей то, что ей и самой нравится. А я тебя никогда не мучаю - неприхотлив и безотказен, как трёхлинейная винтовка.

- Хм. Интересная интерпретация. А ну, иди сюда, - в общем, моя выдержка привела к нужному результату без всяких усилий. Но всё испортил дедушка:

- Ну, сколько можно кувыркаться! - сказал он, заходя без стука, как к себе домой. - Пока вы тут чёрт-те чем занимаетесь, наши Буэнос-Айресские партнёры негодуют из-за того, что им ради того, чтобы оперативно долететь до Рио-де-Жанейро, приходится сначала добираться в Монтевидео. А вы даже оформить ваши грешные отношения никак не удосужитесь!

- Ну, деда! У нас всего один день в неделю свободен. Как раз, когда ни одна контора не работает, - Оля не слишком огорчена, потому что всё нужное мы уже успели.

- А обвенчаться вам что, религия не позволяет? - хмурится Пётр Алексеевич. - Вам же без разницы, по какому обычаю, потому что вы всё равно безбожники.

Вообще-то в отношении деда у меня очень сильные подозрения, что именно он и есть тот самый "центр", из которого исходят указания для нашей крошечной семейной шпионской сети. Вот не слышу я от него ничего белогвардейского. И ещё - денег у него много, а живёт он скромно. Куда всё уходит? Как по мне, так на финансирование советской разведки в Южной Америке. То есть - он и есть самый главный резидент. Но делиться подобной догадкой не стану ни с кем - дела разведок всегда ужасно секретные. Тем не менее, понимаю, что в расширении успешного в получении крупной прибыли дела он серьёзно заинтересован.

- Прикиньте, - разворачиваю карту. - На этом континенте авиаперевозками на не особо длинных дистанциях заняты многие частные владельцы или компании, оснащённые не столь дальнобойными самолётами. Успех обеспечивается именно применением машин, способных относительно быстро преодолевать значительные расстояния. А взять их сейчас негде, потому что американская авиапромышленность, считайте, мобилизована. Больше ничего подобного "Лоудстару" мы не найдём, потому что даже те, что успели сделать до начала войны, изымают для нужд воюющих сторон и переделывают в разведчики или транспорты.

- Ну а на заводе в Кордобе, что в Аргентине, нет ничего подходящего? Они же даже бомбардировщики строят, - удивился дед.

- Видел я их самолёты. Те, что в штанах. И скорость невелика, и вместительность недостаточна. Хотя, если бы купили у "Локхида" лицензию и начали производство... Всё-таки авиазавод, а не велосипедная мастерская. Но без толчка со стороны "наших" Буэнос-Айресских партнёров такое дело с места не сдвинется. Опять же, не все комплектующие посильны аргентинской промышленности. И система измерения в Штатах далеко не метрическая. Вряд ли такое дело выгорит даже за год или два. Хотя, в варианте торпедоносца для здешних ВВС машина была бы знатная.

- Хм, - дедуля подвис. - Лучше уделить внимание чему-нибудь попроще.

***