Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.) - Олег Рубанов

"Janus". Короткая месячная мирная служба прошла в рядах 7-й флотилии эсминцев флота Метрополии. После 3 сентября 1939 года выполнял различные боевые задания в Северном море. В апреле 1940 года участвовал в Норвежской операции. В июне 1941 года отправлен в Средиземное море, принимал активное участие в боевых действиях против Италии. В июне 1941 года участвовал в сирийских событиях. Провел короткий бой с французскими лидерами "Valmy" и "Guepard" у Сидопа и был тяжело поврежден. После ремонта вернулся в состав флота. Остался на Средиземном море. Во время высадки стратегического десанта у Анцио 23 января 1944 года был атакован немецким самолетом-торпедоносцем "Не-111". От взрыва эсминец затонул, при этом погибло 194 человека. Это произошло в точке с координатами 41°26'N/12°38'Ost.

Повреждение английского эсминца "Джевелин" 29 ноября 1940 г.

(Из книги ИМ. Короткина "Боевые повреждения надводных кораблей", Судпромгиз. 1960)

ЭМ "Джевелин" со скоростью 28 узлов шел головным кораблем отряда (за ним следовали еще 2 корабля) в районе мыса Лизард. Неожиданно корабль подвергся атаке и почти одновременно был поражен с правого борта 2 торпедами, одна из которых попала в носовую часть у 15 шп., а другая в кормовую у 70 шп.

Взрывы приподняли корабль и сильно накренили на левый борт; затем эсминец почти выпрямился (остался крен 5° на левый борт). Торпедными взрывами были оторваны носовая оконечность корабля протяжением 8-9 м и кормовая часть на длине около 25 м вместе с рулями, винтами и валами.

Некоторые из помещений в оконечностях оставшейся средней части корабля были затоплены, однако корабль остался на плаву, имея дифферент на нос около 1,5 м. Концевые части оставшегося корпуса были повреждены на протяжении 8-10 м. В корме возник пожар. Электромеханическая установка и вооружение корабля вышли из строя либо от непосредственного действия взрыва и ударных сотрясений, либо от затопления помещений и пожара. Погибло около 50 чел., несколько человек было ранено.

Личный состав вел энергичную борьбу с водой, используя для осушения отсеков оставшиеся водоотливные средства корабля; на переборки ставились подпоры с целью предупреждения распространения воды по кораблю. Для борьбы с пожарами использовались пар и пеногенераторы. Благодаря принятым мерам эсминец остался на плаву, хотя и в очень тяжелом положении. Подошедший английский эсминец снял с поврежденного корабля команду, после чего "Джевелин" был отбуксирован в базу и поставлен в док (ремонт длился около года).

Выводы. 1. От взрывов 2 торпед ЭМ "Джевелин" полностью вышел из строя, потеряв способность двигаться, управляться и действовать оружием, но остался на плаву.

2. Рассмотренный случай при всей своей исключительности свидетельствует, с одной стороны, о том, что даже при двух попаданиях торпед в оконечности эсминец может остаться на плаву, и с другой стороны, о том, что хорошо натренированный личный состав при хорошей организации борьбы за живучесть может принять действенные меры по спасению корабля даже при самых тяжелых его повреждениях.

Эскадренный миноносец “Javelin” (схема повреждений, полученных 29 ноября 1940 г.) 1-вмятины в носовой части; 2-разрушенная АУ; 3-палубы полубака; 4-погнут фундамент АУ; 5-верхней палубы, поднятой вверх.

"Javelin". Корабль заложили под названием "Kashmir", но вскоре переименовали. Зачислен в состав 7-й флотилии эсминцев. После начала войны базировался в устье реки Хамбер, выполнял различные боевые задания в Северном море. В апреле 1940 года участвовал в Норвежской операции. После ее завершения остался в английских водах. 29 ноября 1940 года участвовал в бою с немецкими эсминцами у мыса Лизард. В "Javelin" попали две торпеды с эсминца Z-10 "Hans Lody". Повреждения оказались весьма серьезными — оторвало обе оконечности корпуса. Потери экипажа составили 3 офицера и 45 матросов. Но поврежденный корабль удалось довести до базы. Этот случай стал образцом борьбы за живучесть. После ремонта корабль отправлен в Средиземное море и принимал активное участие в боевых действиях. Последняя операция на этом театре — десант у Анцио, затем возвращен в воды Метрополии и зачислен в состав 10-й флотилии эсминцев. В ночь с 8 на 9 июня участвовал в бою у острова Ушант. Продан на слом в июне 1949 года.

"Jersey". В мае-сентябре 1939 года входил в состав 7-й флотилии эсминцев флота Метрополии. После начала войны выполнял различные боевые задания. Во время патрулирования в ночь на 7 декабря 1939 года внезапно атакован немецкими эсминцами. В эсминец попала торпеда с эсминца Z-12 "Erich Giese". Несмотря на тяжелые повреждения, британский корабль дошел до базы. После ремонта эсминец перевели в Средиземное море, и он вошел в состав Мальтийского ударного соединения. 1 мая во время возвращения в Ла-Валетту эсминец подорвался на немецкой магнитной мине. "Jersey" остался на плаву, но крайне неудачно приткнулся к отмели, перекрыв фарватер, и командование приняло решение взорвать корабль. Оно было выполнено крайне неудачно, эсминец затонул, но надстройки представляли опасность для судоходства. Поэтому пришлось "разбить" эсминец на части глубинными бомбами. Только 7 мая корабли Королевского флота получили возможность использовать гавань Ла-Валетты. По официальным данным, потери экипажа составили 3 офицера и 35 матросов. По неофициальным данным, жертв было гораздо больше, так как часть моряков утром 4 мая отправилась на корабль за личными вещами и их забыли предупредить о намечавшемся взрыве корпуса. Так или иначе, дело о гибели эсминца засекретили до 2041 года. Стоит заметить, что примерно до этого периода засекречена часть дел, касающихся перелета заместителя А. Гитлера Р. Гесса в Англию. Подобное "поведение" в случае с обычным эпизодом морской войны наводит на размышление о том, что даже по прошествии более чем 60 лет с тайной, связанной с этим кораблем, в Англии ни при каких условиях не хотят расставаться.

Эскадренный миноносец "Jervis". 1945 г.

"Juno". Заложен под названием "Jamaika", но вскоре это имя передали легкому крейсеру. Эсминец был зачислен в состав 7-й флотилии эсминцев флота Метрополии. После начала войны выполнял различные боевые задания в Северном море. В апреле-мае 1940 года участвовал в Норвежской операции. В июне 1940 года переведен в состав Средиземноморского флота. Последней операцией для "Juno" стала Критская операция. 21 мая в 21 час. 50 мин. потоплен итальянскими бомбардировщиками (по другим данным, немецкими бомбардировщиками). Эсминец стал первой потерей Королевского флота в этой операции. Место гибели корабля юго- восточнее Крита, в точке с координатами 34°35'N/26°34'Ost.