F-105 Thunderchie - Сергей В. Иванов

В период интенсивной боевой работы с базы Такли эскадрилья потеряла семь «Тандерчифов». Участие 334-й TFS в боевых действиях отмечено благодарностью президента США, медалью «За кампанию во Вьетнаме» и Авиационной медалью правительства Вьетнама.

Маркировка самолетов эскадрильи включала эмблемы Тактического авиационного командования ВВС США на килях, верхние части килей были окрашены в голубой цвет, по которому наносились точки белого цвета. Камуфлированные самолеты несли на килях только голубые полосы с белыми точками.

354-я тактическая истребительная эскадрилья «Bulldogs»

пребывание в Такли: с 27 ноября 1965 г. по 10 декабря 1970 г. на постоянной основе

354-я эскадрилья изначально входила в состав 355-го тактического истребительного авиакрыла еще когда крыло базировалось в МакКоннелле. Она же стала первой эскадрильей, получившей 27 ноября 1965 г. статус подразделения постоянного базирования в Такли. 354-я TFS базировалась в Такли вплоть до расформирования 355-го авиакрыла 10 декабря 1970 г.

Летчики эскадрильи сбили в воздушных боях восемь северовьетнамских МиГов в период с 10 марта 1967 г. по 27 октября 1967 г. Суммарные боевые потери 354-й TFS до ее расформирования в декабре 1970 г. составили 46 самолетов.

На килях первых камуфлированных «Тандерчифах» эскадрильи наносились полосы голубого цвета. Буквенные литеры «RM» появились в 1967 г., полоски на переплетах фонарей кабины и воздухозаборники окрашивались в средне-голубой цвет.

333-я тактическая истребительная эскадрилья «Lancers»

пребывание в Такли: с 8 декабря 1965 г. по 10 декабря 1970 г. на постоянной основе

333-я эскадрилья стала вторым подразделением постоянной дислокации на авиабазе Такли. Ее перевели из 4-го тактического истребительного авиакрыла с авиабазы Сеймур-Джонсон. Первоначально эскадрилья базировалась в Корате, первые «Тандерчифы» из 333-й TFS прибыли в Такли 2 декабря 1965 г., вся эскадрилья перебазировалась к 8 декабря. 1 — й лейтенант Фред Уилсон стал первым летчиком 355-го авиакрыла, одержавшим победу в воздушном бою: он сбил МиГ 21 сентября 1966 г. Всего на счет эскадрильи занесено 7,5 побед в воздушных боях. Собственные боевые потери составили 37 самолетов. Последний боевой вылет «Тандерчифы» эскадрильи выполнили 9 октября 1970 г.

333-я TFS оставалась в составе 355-го TFW вплоть до расформирования авиакрыла 10 декабря 1970 г. Первые камуфлированные самолеты эскадрильи имели на килях красные полоски с каймой белого цвета. В 1967 г. были введены буквенные коды «RK», на переплетах фонарей кабин стали накрашивать полосы красного цвета с белой каймой, губы воздухозобрников также красные с белой каймой.

357-я тактическая истребительная эскадрилья «Licking Dragons»

пребывание на авиабазе Такли: с 12 июня 1965 г. по 29 января 1966 г. на временной основе, с 29 января 1966 г. по 10 декабря 1970 г. на постоянной основе

357-я эскадрилья сменила 12 июня 1965 г. на авиабазе Такли 354-ю эскадрилью. 29 января эскадрилья сменила временный статус на постоянный. В составе 355-го авиакрыла эскадрилья оставалась до 10 декабря 1970 г. — даты расформирования 355-го TFW.

Летчики эскадрилью претендуют на четыре сбитых в воздушных боях северовьетнамских МиГа в период с 19 апреля 1967 г. по 19 декабря 1967 г. Собственные боевые потери составили четыре самолета.

Буквенные коды «RU» на самолетах эскадрильи появились в 1967 г., одновременно с буквами на килях на переплеты фонарей кабин стали накрашивать полосы желтого цвета, в желтый цвет также окрашивались губы воздухозаборников.

44-я тактическая истребительная эскадрилья «Vampire Bats»

пребывание на авиабазе Такли: с 15 октября 1969 г. по 10 декабря 1970 г. на постоянной основе

44-я была переведена на авиабазу Такли в состав 355-го тактического истребительного авиакрыла из Кората 15 октября 1969 г. после перевооружения 388- го тактического истребительного авиакрыла истребителями-бомбардировщиками F-4E. За весь период боевых действий эскадрилья потеряла девять истребителей-бомбардировщиков.

Буквенные литеры «RE» появились на самолетах эскадрильи в 1967 г., тогда же на переплетах фонарях воздухозаборников стали накрашивать полосы черного цвета, кромки воздухозаборников — черные.

Буквенные коды эскадрилий «Тандерчифов», базировавшихся в Таиланде 44-я тактическая истребительная эскадрилья — «JE» (Корат), «RE» (Такли)

333-я тактическая истребительная эскадрилья — «RK» 354-я тактическая истребительная эскадрилья — «RM» 357-я тактическая истребительная эскадрилья — «RU» 469-я тактическая истребительная эскадрилья — «JV»

12-я тактическая истребительная эскадрилья — «ZA» 34-я тактическая истребительная эскадрилья — «JJ» 561-я тактическая истребительная эскадрилья — «WW» 6010-я эскадрилья Уайлд Уизил — «ZB» 17-я эскадрилья Уайлд Уизил — «JB»

Как и большинство самолетов ВВС США, созданных в конце 50-х годов, истребители-бомбардировщики F-105 «Тандерчиф» сменили на протяжении своей карьеры массу «одежек». Оба прототипа YF-105А не красились — самолеты имели цвет натурального дюраля. Маркировка машина была стандартной для ВВС США того периода, антибликовая панель перед козырьком фонаря кабины грязно-оливкового цвета (цвет ANA-613).

Прототип YF-105B также не был покрашен, но к этому времени ВВС ввели яркие элементы окраски на опытных самолетов для уменьшения вероятности столкновения самолетов в воздухе. Чтобы удовлетворить этим требованиям прототипы получили яркие флуоресцентные желто-оранжевые элементы окраски (сначала краска желто-оранжевая ANA-634, с 1960 г. — красно-оранжевая ANA-633). Смена цвета была связана с большим на 25 % сроком службы краски ANA- 633. Перед испытаниями на штопор прототип YF-105В (заводской номер 54-0100) перекрасили в ярчайший желтый цвет с голубой/красной/черной эмблемой фирмы Рипаблик в носовой части фюзеляжа ниже фонаря кабина.

Три самолета JF-105 также имели цвет натурального металла с грязно-оливковыми антибликовыми панелями. Яркие элементы окраски красно-оранжевого цвета на крыльях, киле и фюзеляже были индивидуальными.

Серийные истребители-бомбардировщики F-105B, поступившие на вооружение 4-го тактического авиакрыла, также были цвета натурального металла с грязно-оливковыми антибликовыми панелями, кроме того, по бортам фюзеляжа в районе кабины самолеты несли эмблему крыла в виде головы индейца. Вокруг носовой части фюзеляжа и на вертикальном оперении наносилась широкая полоса зеленого цвета в окаймлении более тонких белых и черных полосок — цвета 4-го авиакрыла. На самом первом «Тандерчифе» (F-105B-6, заводской номер 54-0111) изображение головы индейца имелось непосредственно на фоне зеленой полосы (на киле), для лучшей заметное-, ти при фотосъемке. Снимки этого самолета широко разошлись по всему миру, однако следует помнить, что F-105B-6 с заводским номером 54-0111 — единственный с таким расположением эмблемы.