Книги онлайн и без регистрации » Историческая проза » Броненосцы Японии. - Александр Анатольевич Белов

Броненосцы Японии. - Александр Анатольевич Белов

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ... 59
Перейти на страницу:

Приводятся данные, что первоначально установленные 12-дюймовые орудия конструкщи Обуховского завода оставили, а другие заменили на японские. Стволы орудий за один бой износиться не успели, поэтому оставшиеся исправными вряд ли подвергались замене. На одной из фотографий пленного "Орла" виден оторванный ствол 305-мм орудия, который явно следовало заменить на аналогичный сорокакалиберный. По другим сведениям, на корабле установили 305-мм сорокапятикалиберные орудия (как на "Микаса").

К приводимым данным о замене котлов Бельвиля на котлы системы Майбара стоит отнестись с сомнением: японцы стремились ввести в строй трофеи с минимальными затратами, денег у них было мало даже на строящиеся корабли, а контрибуцию за эту войну им получить не удалось.

Броненосец был достаточно новый и, несмотря на тяжелый для механизмов дальний переход, они оставались исправными. Другое дело порт-артурские корабли – там у экипажей была возможность привести многое в негодность, да и сами эти броненосцы уже побывали под водой. Численность экипажа "Ивами" в японском флоте составила 825 человек.

Броненосцы Японии.

Броненосец "Ивами". 10 июня 1910 г.

После участия в боях за Циндао в составе первой дивизии линкоров второй эскадры "Ивами" в 1918 г. участвовал в японской интервенции на русском Дальнем Востоке, являясь некоторое время флагманским кораблем японской эскадры во Владивостоке. С 1 сентября 1921 г. корабль стал называться броненосцем береговой обороны 1 класса, входя до 1 декабря 1921 г. в состав 6-й дивизии. В апреле 1921 г. его разоружили и превратили в плавучий корабль-склад и 1 сентября 1922 г. исключили из списков (по другим данным, в 1923 г.) и в том же году разобрали на металл. По другим данным, в июле 1924 г. (в то же время, когда погиб и "Хизен") корпус "Ивами" потопила в Миура авиация, используя его как цель.

Броненосец "Сагами"

Заложенный 9 ноября 1895 г. в старом деревянном эллинге Балтийского завода эскадренный броненосец "Пересвет" был спущен на воду 7 мая 1898 г. и вошел в строй в 1901 г. Корабль имел следующие тактико-технические данные: длина наибольшая – 132,4 м, ширина – 21,8 м, осадка – 7,93 м, проектное водоизмещение – 12674 т.

Три вертикальные паровые машины тройного расширения производства Балтийского завода проектной мощностью 14500 л.с. (фактической 13755 л.с.) с помощью трех винтов развивали скорость 18 узлов и обеспечивались паром от тридцати водотрубных котлов системы Бельвиля, изготовленных заводом-строителем. Нормальный запас угля составлял 1046 т, полный – 2058 т, которого хватало для прохождения 5610 миль 10-узловым экономическим ходом.

Броненосцы Японии.

Броненосец "Сагами" во время императорского смотра.

Пояс гарвеированной брони длиной 95,7 м и высотой 2,35 м опускался ниже ватерлинии на 1,44 м, имел в средней части толщину 229 мм и утоньшался к оконечностям до 178 мм, замыкаясь в районе 18 и 96 шпангоутов 178-мм траверзами. Сверху находился еще один пояс длиной 52 м, высотой 2,2 м и толщиной 102 мм, соединявшийся траверзами толщиной 127 мм. Броневая палуба проходила на уровне верхней кромки нижнего пояса и имела толщину в плоской части 51, а на бортовых скосах 64 мм. Вне цитадели карапасная палуба имела толщину от 60,3 до 85,7 в носовой и 85,7 мм в кормовой оконечностях. Броня бортов башен главного калибра имела толщину 229, крыш – 51, барбетов – 203 мм.

Десять бортовых 152мм орудий с 63,5-мм щитами стояли в казематах, имевших 127мм защиту с 51-мм крышами. Носовое (одиннадцатое) орудие имело только щит. Носовая и кормовая боевые рубки имели толщину 152 и 102 мм соответственно.

Первоначальное вооружение "Пересвета" состояло из 4 254-мм сорокакалиберных (в двух башнях производства Металлического завода), 11 152-мм сорокапятикалиберных, 20 75-мм, 20 47-мм, 8 37-мм, 2 64-мм десантных орудий, трех надводных (одного штевневого и двух бортовых) и двух подводных бортовых 38-мм торпедных аппаратов (боезапас 12 торпед).

Как только был взят Порт-Артур, японцы сразу начали работы по подъёму затопленных в гавани русских кораблей, в том числе и четырёх броненосцев. 29 июня 1905 г. подняли и "Пересвет", включенный в состав японского флота под названием "Сагами". Пройдя предварительный ремонт в Порт-Артуре, он смог своим ходом перейти в Сасебо для постановки в док, которого в Порт-Артуре не было. Новые владельцы получили высокобортный броненосный крейсер, с большой автономностью, правда, имевший малую для такого класса кораблей скорость, но очень удобный для учебных целей.

Броненосцы Японии.

Броненосец "Сагами".

(Наружный вид. 1908 г.)

После доковых работ "Сагами" 17 августа перешел в Токийский залив и принял участие во флотском параде по поводу окончания войны, а затем 10 октября оказался в заводе в порту Йокосука на капитальном ремонте и модернизации. После ремонта он стал числиться ксраблгм береговой обороны 1 класса. Работы продолжались до 1909 г. Во время ремонта орудия главного калибра не менялись. Бесполезную носовую 152-мм артустановку, казавшуюся очень удобной при крейсерских операциях, но совсем не пригодившуюся в эскадренных боях сняли. Остальные же 152-мм орудия оставили в своих казематах без изменений. 75-мм пушек оставили шестнадцать: с батарейной палубы во избежание заливаемости их убрали, оставив там всего четыре 152-мм орудия в угловых казематах, восемь 75-мм на верхней палубе своего местоположения не изменили, а на навесную палубу (к четырем размещенным ранее на крышах угловых казематов) добавились еще четыре. Есть данные, что 75-мм орудия заменили на японские 76-мм. Состав малокалиберной артиллерии остался прежним, хотя, по другим данным, число 47-мм пушек увеличилось на одну. Возможно, вся малокалиберная артиллерия была в 1909 г. демонтирована как уже потерявшая боевую значимость.

Корабль лишился и обоих боевых марсов на фок- и грот-мачтах. Надводные торпедные аппараты сняли, а подводные заменили на аппараты большего калибра (457-мм), установленные под углом в 20° к плоскости миделя. Приводятся данные о замене имевшихся котлов на равное количество системы Майбара. Также в печати появлялись данные, что для улучшения остойчивости на "Сагами" и "Суво" добавили по 800 т балласта, а их водоизмещение увеличилось до 12900 т (по другим данным, нормальное водоизмещение стало 13500 т) при осадке 7,94 м и ширине 21,8 м.

Разница в данных о ширине и осадке броненосцев в русском и японском флотах столь мала, что похожа на погрешность при переходе от одной системы единиц к другой и обратно. Это ставит под сомнение и данные об увеличении водоизмещения. Численность экипажа броненосца и однотипного с ним "Суво" в японском флоте составляла 732-775 человек.

С началом новой войны "Сагами" к боям у Циндао не привлекался, а участвовал в охране своего побережья в течение 1914-16 гг. После этого его продали за 7 млн. иен России.

1 ... 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ... 59
Перейти на страницу:

Комментарии
Минимальная длина комментария - 20 знаков. В коментария нецензурная лексика и оскорбления ЗАПРЕЩЕНЫ! Уважайте себя и других!
Комментариев еще нет. Хотите быть первым?