Мой сын - Илон Маск. Как воспитать гения - Эми Ральф

Но самое главное, что отличало подход Илона Маска от подхода того же Джобса, это отказ от многосерийности. Поясним. Например, производители айфонов каждый год выпускают новую серию. И каждый год фанаты ищут деньги, чтобы купить обновленную версию. Что касается Илона, то он принципиально отказался от расширения модельного ряда, а программное обеспечения уже выпущенных машин легко (и без больших расходов) можно заменить. Это привело к тому, что компании не пришлось изыскивать средства на переделку производственных линий, не возникало также и вопроса с утилизацией устаревших моделей. И – никаких дорогостоящих презентаций. Когда его машины обновлялись, покупатели узнавали об этом «волшебным образом».

Функционал машин Tesla менялся в зависимости от программных обновлений, которые компания загружала в компьютерный мозг. Поэтому прогресс шел вслед за покупателем, а не покупатель, высунув язык, бежал за прогрессом. Это стало еще одним гвоздем, который Илон Маск вбил в гроб автомобильно-бензиновой индустрии.

Машинами Илона пользоваться очень легко. Достаточно поставить электромобиль на подзарядку – и за пару часов он полностью восстановит запас энергии. Кроме того, в программном обеспечении есть такая полезная опция, как таймер. Это позволяет выбирать дешевые ночные тарифы. Не нужно подниматься среди ночи, чтобы включить зарядное устройство. Машина сама включится, когда указано. Ах да, мы забыли сказать, заряжать машину можно в гараже или даже дома, достаточно установить трехфазную розетку с заземлением! Мечта любого автомобилиста: раз! – и у тебя полный «бак».

Илон избавил автовладельцев от целого множества проблем. Никакой замены масла, никаких раздражающих запахов, никаких частых замен тормозных колодок и, соответственно, страха, что, не сделав это вовремя, можно серьезно пострадать в ДТП. Рекуперативное торможение, предусмотренное в машинах Tesla, позволяет эффективно использовать выработанную машиной энергию для противодействия движению вперед. И она же позволяет увеличить длительность поездки на электромобиле, так как энергия, которую выдает генератор, во время торможения возвращается. Максимум, что требуется от владельцев электромобилей, это раз в год пройти профилактический технический осмотр.

Будем честны, что такое техосмотр для автодилера? Это возможность продать как можно больше деталей, которые нужно будет поставить, это дополнительные расходники и оплата труда слесарей. Ежегодная эксплуатация выливается в кругленькую сумму (и это не считая бензин). Чем дороже машина, тем дороже запчасти. Учитывая, что многие приобретают статусные автомобили (не буду же я, серьезный человек, ездить на каком-то семейном трехдверном хэтчбеке), надо сказать, что продажа и сопутствующее обслуживание – это золотая жила с бриллиантовыми вкраплениями. А Илон Маск эту жилу закопал. Так что неудивительно, что на его компанию градом посыпались исковые заявления, обвинения во всех смертных грехах и прочее.

Война ведется до сих пор, и противники Маска иногда одерживают победу. В некоторых штатах электромобили нельзя продавать с сайта – только в официальных салонах. Но на эти мелкие укусы Илон не обращает внимания.

Маск четко обозначил концепцию: усовершенствовать машину так, чтобы, купив ее один раз, покупатель больше не обращался к дилеру без реальной причины. Кроме того, он сделал все, чтобы электромобили обслуживали подготовленные мастера компании, а не «многорукие специалисты» из автосервисов. Tesla – машина, которая позволяет сэкономить тысячи долларов своему владельцу.

Конструкция электромобилей Tesla настолько проста и надежна, что нет ни малейшего повода раз в два-три месяца приезжать в сервисный центр и что-то менять. Главный узел электромобиля – бортовой компьютер, и все технологические обновления можно получить по Интернету, как только у Илона созреет очередная гениальная идея.

Стоит ли говорить, что у Илона Маска появились конкуренты. Раз уж люди не хотят платить за бензин, хорошо, давайте и мы попробуем пересадить их на электромобили! Совершить прорыв попытались сразу две компании: Fisker Automotive и Better Place. Но у них ничего не вышло. Вероятно, создателям компаний не хватило перфекционизма Илона Маска, его маркетингового таланта и честности по отношению к клиентам. Компания Tesla Motors оказалась единственной, кому удалось осуществить серийное производство концептуальных новинок.

Выбравшись из пучины кризиса и заработав первый миллиард, Илон Маск взглянул на свое детище и сказал: «Ну что ж, дело сделано. Переходим к следующему проекту!»

Однажды Мэй Маск сказала, что, несмотря на десятилетний брак с Эрролом Маском, в браке она чувствовала себя одинокой. Странное утверждение, ведь у нее трое детей, и если не считать того прискорбного случая, когда сыновья уехали к отцу, отношения с детьми у нее складывались прекрасно. По крайней мере, она из тех матерей, кто интересуется жизнью своих детей, не давит на них и всегда поддерживает. В прессе ее даже называют супермамой. Пресса вообще любит приставку «супер-», когда пишет о семье Маск.

Всю свою жизнь после развода Мэй посвятила работе и детям. Ей этого хватало, потому что она любила своих детей и любила свою работу. «На личную жизнь у меня нет времени», – говорит она в своих интервью. А ведь и правда, где это время взять, когда надо было вникать в бизнес сыновей, осваивать новые для нее технологии, сниматься, ну и стирать-убирать-готовить, как это делают все женщины. Это сейчас у нее есть помощники по хозяйству, а первое время, когда они только-только переехали в Канаду, а потом в США, денег катастрофически не хватало даже на еду, какой уж тут личный повар. Впрочем, личного повара у нее нет до сих пор – он ей не нужен, у нее своя система питания, и она как-то обходится. Мэй Маск была и остается сверхдеятельным человеком, и ее все устраивает в жизни. С мужчиной ли, без мужчины, но это все равно ее личная жизнь – та, которой она живет и которую не променяет ни на какую другую.

Концепцию «моя жизнь – это моя жизни» на сто процентов перенял и ее старший сын, знаменитый Илон Маск. Он тоже с головой погружен в работу. Он тоже одновременно работает в нескольких местах: SpaceX, Tesla Motors, SolarCity, Hyperloop. У него также есть пятеро сыновей от первого брака с Джастин Уилсон, с которой они до сих пор поддерживают дружеские отношения.

Когда Илон поступил в канадский университет, он часто жаловался маме, что не может завести подружку, потому что живет в общежитии. Когда у него начались отношения с Джастин Уилсон, студенткой, Мэй смотрела на этот тандем скептически. Джастин казалась ей слишком заносчивой. И к тому же она на год старше. Но ведь Мэй никогда не давила на своих детей. Раз сын выбрал Джастин, пусть будет Джастин, а там посмотрим, как сложится.

Джастин чем-то была похожа на Мэй в молодости. Высокая, стильная, русые волосы. Ничего удивительного, что Илону она понравилась. Давно подмечено, что мальчики подсознательно выбирают себе подруг для серьезных отношений, внешне похожих на их матерей. Кстати, Талула Райли, следующая пассия, тоже была худощавой и высокой.

Джастин и Илон стали встречаться, а потом их отношения прервались – получив диплом, Джастин на год уехала в Японию. Из Канады Илон перевелся в университет Пенсильвании, став на шаг ближе к своей мечте, ведь он изначально хотел попасть в Силиконовую долину. Но когда Джастин вернулась, их отношения возобновились.