Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 2 - Сергей В. Иванов

Генри Уэллес Маклеод родился в Канаде, в Реджине, вступил в RCAF (Royal Canadian Air Force, Королевские ВВС Канады) в сентябре 1940 г. После прохождения в оперативно-тактическом центре обучения полетам на истребителе «Спитфайр», с июля 1941 г. служил в 132-й, 485-й, 602-й и 411-й эскадрильях, ни в одной из них он долго не задерживался. 3 июля 1942 г. принимал участие в перелете «Спитфайров» с палубы авианосца «Игл» на Мальту. Действуя с Мальты в составе 603-й эскадрильи, одержал 23 июня свою первую победу в воздушном бою — сбил итальянский истребитель Макки С.202. В августе 1942 г. Маклеод получил назначение на должность командира 1435-й эскадрильи. В октябре летчика отозвали с Мальты, канадец отбыл на родину, где служил в расположенном в Бэготвиле истребительном учебном центре. В Европу Маклеод вернулся в начале 1944 г., в феврале того же года получил звание скуадрон-лидера и назначение командиром 443-й эскадрильи. Канадец возглавлял эскадрилью весь период боев в Нормандии. Генри Уоллес Маклеод погиб 27 сентября 1944 г. в воздушном бою над Голландией с истребителями Bf. 109G. Победный список аса № 2 Королевских ВВС Канады периода второй мировой войны включал 21 сбитый самолет (из них восемь на «Спитфайре» Mk IX), три вероятно сбитых и 12 поврежденных, еще один самолет противника он повредил на пару с другим пилотом.

Новозеландец скуадрон-лидер Уильям Вернон Кроуфорд-Комптон позирует на плоскости крыла истребителя «Спитфайр» Mk IX. Кроуфорд-Комптон принял командование вооруженной «Спитфайрами» Mk IX 64-й эскадрильей в декабре 1942 г. Позже он командовал базировавшемся в Хорнчарче авиакрылом, затем 145-м авиакрылом. В конце войны на боевом счету «киви» значилось 20 личных побед (14 самолетов Кроуфорд-Комптон сбил на «Спитфайре» Mk IX), одна групповая, четыре самолета (три лично и один в группе) он сбил вероятно, 13 повредил.

Летчики выкатывают на старт истребитель «Спитфайр» Mk IX, в кабине — командир 611-й эскадрильи скуадрон- лидер Уильям Вернон Кроуфорд-Комптон, Биггин-Хилл, начало осени 1942 г.

Кроуфорд-Комптон родился в Новой Зеландии, в Инверкэргилле, вступил в RAF в 1939 г. Карьеру летчика-истребителя начал в начале 1941 г. сержантом в составе оснащенной истребителями «Спитфайр» Mk V 603-й эскадрильи. В мае 1941 г. его перевели в 485-ю эскадрилью. Первую победу «киви» (прозвище новозеландцев в британских вооруженных силах) одержал 13 октября 1941 г. над Францией — его жертвой стал Bf.l09F. В конце апреля 1942 г. боевой счет Кроуфорд-Комптона достиг шести достоверных побед и одной вероятной. Хатем на некоторое время боевая работа аса прервалась из-за ранения, полученного при вынужденной посадке вследствие полученных боевых повреждений. В августе Кроуфорд-Комптон был назначен командиром летавшей на «Спитфайрах» Mk IX 611-й эскадрильи. В июне 1943 г. после получения звания уинг-коммендер Кроуфорд-Комптон вступил в командование авиакрылом из Хорнчарча. В октябре аса направили в США для передачи боевого опыта молодым летчикам-истребителям. Вернувшись в Англию, Кроуфорд-Комптон стал командиром вооруженного «Спитфайрами» Mk IX 145-го авиакрыла. В начале 1945 г. новозеландца отозвали на штабную работу в 11-ю группу; в этой должности «киви» застала весть о разгроме Германии. Кроуфорд-Комптон сбил не менее двадцати самолетов (14 из них на «Спитфайре» Mk IX), одну победу ему засчитали как «вероятную». Кроме того в реестр побед вошли 3 личный и один групповой сбитые в воздушных боях самолета. После окончания войны он продолжил службу в RAF, где дослужился до звания вице-маршала авиации.

49. «Спитфайр» LF Mk IX «MJ239/LO-B» флайт-лейтенанта Кеннета Чэрни, 602-я эскадрилья, Лонгю, Нормандия, июль 1944 г.

На этом «Спитфайре» 14 июля 1944 г. Чэрни сбил в окрестностях Лисью истребитель Fw-190.

50. «Спитфайр» LF Mk VIII «JG559/A F-N» флайт-лейтенанта Уилфреда Гулда, 607-я эскадрилья, Импхэл, май 1944 г.

На этом самолете Уилфред Гулд сбил 18 мая 1944 г. один истребитель Ки-43 «Оскар» и два повредил.

51. «Спитфайр» Mk XIV «RB159/DW-D» командира 610-й эскадрильи скуадрон-лидера Р. Ньюбери, Вест-Маллинг, 1944 г.

На «Спитфайре» Mk XIVс бортовым кодом «RB159/DW-D» скуадрон-лидер Ньюбери сбил над графством Кент семь самолетов-снарядов V-1.

52. «Спитфайр» Mk IX «BS435/FY-F» командира 611-й эскадрильи скуадрон-лидера Нуго Армстронга, Биггин-Хилл, февраль 1942 г.

Австралиец Армстронг одержал на «Спитфайре» Mk IX «BS435/FY-F» три подтвержденных и две вероятных победы в воздушных боях, прежде чем его самого сочли 5 февраля 1943 г. в бою с восьмеркой Fw-190 из II./JG-26 над Ла-Маншем.

53. «Спитфайр» LF MkIX «EN572/FY-H» флайт-лейтенанта Джона Чеккет-та. 611-я эскадрилья, Биггин-Хилл, май 1943 г.

Большинство своих побед Чеккетт одержал на «Спитфайре» LF Mk IX «EN572/FY-H». истребитель был конверсирован на заводе фирмы Роллс-Ройс из Mk II. Новозеландец Чеккетт был сбит на этом истребителе 6 сентября 1943 г. над Францией, но ему улыбнулась фортуна — через семь недель счастливчик оказался в Британии. К боевым вылетам Чеккетт вновь приступил в середине 1944 г. Точное число его побед вызывает споры: лично сбитых от 13 до 15, два или три сбиты вероятно, восемь повреждено. Чекетт сбил два самолета-снаряда V-1.

Раймонд Хиссилин родился в Новой Зеландии, в Инверкаргилле, вступил в RAF в 1940 г. В феврале 1942 г. сержант Хисселин получил назначение в 234-ю эскадрилью, но вскоре его отобрали для участия в операции по доставке первой партии истребителей «Спитфайр» Mk V на Мальту. 9 марта «киви» оторвал свой «Спитфайр» от палубы авианосца «Игл», чтобы через несколько десятков минут полета приземлится на Мальте. Здесь он воевал в составе 249-й эскадрильи. В составе этого подразделения Хиссилин за пять месяцев сбил 11 самолетов противника. В Британию летчик вернулся в июле 1942 г. Почти год он провел в подразделениях второй линии, прежде чем в июле 1943 г. был направлен в 222-ю эскадрилью, летавшую на «Спитфайрах» Mk IX. В сентябре ас получил звание флайт-лейтенанта и должность командира звена. Менее чем через месяц, 3 октября, самолет Хиссилина был сбит над Северной Францией в бою с мессершмиттами Bf.109G. Новозеландец смог выпрыгнуть с парашютом, хотя получил ранение в ногу. После приземления пилот попал в плен. Из плена Хиссилина освободили войска союзников. Новозеландец продолжил свою войну: сбил еще три самолета, но две победы не были подтверждены. Всего он сбил 18 самолетов противника плюс две вероятные победы (6 или 8 побед одержаны на «Спитфайре» Mk IX), один самолет сбит в группе, два вероятно сбиты и семь повреждены. После войны Раймонд Браун Хиссилин продолжил службу в RAF, достигнув чина скуадрон-лидер.