Nortrop P-61 BLack Widow. Тяжелый ночной истребитель США - Сергей В. Иванов

«NAIGHTIE MISSION», P-61А из 6 NFS, аэродром Кэгман Пойнт Филд, Сайпан, июль 1944 г.

«SLEEPЕ TIME GAL» — P-61B из 6 NFS, в марте 1945 г. на этом истребителе летал капитан Эрнст Томас.

Лейтенант Артур Бурже назвал свою P-61B «Swing Shift Skipper», серийный номер самолета 42-39440. Самолет целиком окрашен глнйцевой черной краской. Части коков воздушных винтов и некоторые створки мотогондол — не окрашены вообще, имеют цвет натурального металла, отполированы.

P-61B из 422 NFS, Франция, 1945 г. Самолет имеет собственное имя «Little Aтdrey».

«The Lady in The Dark» — P-61B из 548 NFS. Нa этой машине в августе 1945 г. были одержаны две последние для экипажей «Вдов» в годы второй мировой воины победы.

Самолет f-61В-25 серийный номер 45-8233 в послевоенной окраске, весна 1948 г. Истребитель принадлежал 52 FAWG USAAF, авиагруппа базировалась на аэродроме Митчел-Филд. Позывной самолета «РК 233», собственное имя — «Genny».

Серийный фоторазведчик F-15A «Репортер», в 1948 г. самолет состоял на вооружении 8 PRS USAAF, эскадрилья дислоцировалась на авиабазе Джонсон, Япония. Самолет не окрашен, перед фонарем кабины и на внутренних сторонах мотогондол нанесены грязно-оливковой краской антибликовые покрытия.

Обратите внимание на красную полосу на фюзеляже, «опасная» полоса указывает на плоскость вращения воздушных винтов. Символика самолета соответствует 8 PRS.

P-61B из 548 NFS, Иводзима, 1945 г.

Стандартную черную окраски этого P-61C делают более броской окрашенные в яркие цвета отдельные элементы планера. В 1947 г. этот самолет принимал участие в полетах по программе исследова ния ураганов «Тандерсторм», базируясь на аэродроме Коунти.

P-61В

Первым сбил V-1 экипаж лейтенанта Германа Эрнста из 422 NFS на истребителе P-61A без пулеметной турели. Само лет с серийным номером 42-5547 был окрашен по старой схеме: грязно-оливковый верх и нейтрально-серый низ. Носовая часть фюзеляжа — желтая. Название машины «Borrowed Time» также написано желтой краской. Обратите внимание на акулью пасть и полосы вторжения.