Асы Люфтваффе пилоты Bf 109 на Средиземноморье - Сергей В. Иванов

Bf-109F-4/Trop гаупгмана Густава Рёделя, Сицилия, апрель 1943 г.

Bf-109F-4/Z Trop обер-лейтенанта Эрнста Дюллберга, Ливия, май 1942 г.

Bf-109F-4/Z Trop обер-фельдфебеля Франца Штейглера, Египет, август 1942 г.

Однако, неистовый темп боев стал сказываться даже на таких летчиках, как Марсель. Всего за три недели он сбил самолетов столько же сколько Шталыпмитд сбил всего, но потери боевых друзей омрачили радость от собственных успехов. Истребители союзников действовали агрессивно как никогда прежде. 28 сентября Марсель сбил еще семь самолетов, доведя свой сентябрьский счет до 62 побед. После возвращения из последнего в тот день боевого вылета Марсель выглядел полностью истощенным. Только что, он провел 15-минутный бой со «Спитфайрами», в котором одержал свою последнюю 158-ю победу — абсолютный рекорд среди летчиков-истребителей, воевавших в Пустыне.

Существует много версий воздушного боя, проведенного истребителями I./JG-27 30 сентября 1942 г. Перед летчиками I и III групп поставили задачу сопровождать пикирующие бомбардировщики. К удивлению летчиков, в воздухе они не встретили истребителей союзников. Марсель летел на совершенно новом Bf 109G-2/Trop, на обратном пути, уже возвращаясь на базу, «Йохан» доложил, что у его самолета возникли неполадки с масляной системой двигателя. Через несколько секунд летчики заметили дым, вырывавшийся из-под капота «мессершмитта» Марселя. Пилот выпрыгнул из горящего истребителя, но Марселя со страшной силой ударило стабилизатором. Тело «эксперта» опускалось к земле под полуоткрытым куполом парашюта. Останки летчика нашли недалеко от места падения его истребителя.

Моральный эффект от гибели Марселя, Шталыпмидта и Штейнхаузена был настолько велик, что I группу 27-й эскадры пришлось немедленно отвести из Северной Африки на Сицилию. Боевой дух личного состава группы опустился до самого низкого за всю войну уровня. Адольф Галланд, посетивший вскоре после ужасных событий аэродром Фука посчитал положение, в котором оказалось воздушное командование «Африка», ужасающем; против 80 немецких истребителей союзники имели более 800.

Боевые действия, между тем, велись даже с большей интенсивностью, чем раньше. 9 октября аэродром Фука подвергся сильному удару «Балтиморов» и «Киттихауков». Особенно ожесточенно авиация союзников бомбила и штурмовала южную оконечность аэродрома, где находились стоянки Bf 109. Расположенный всего в пяти минутах полета от Эль-Аламейна аэродром Фука представлял собой заманчивую и весьма уязвимую цель для нанесения подобных ударов. В результате налета 9 октября немцам пришлось списать 18 Bf 109F-4 из 53-й и 27-й эскадр.

Данные о боевом составе истребительной авиации люфтваффе на Средиземноморском театре военных действий на 20 сентября 1942 г. Несмотря на тяжелые потери, именно в сентябре количество немецких истребителей на всех театрах военных действий достигло своего пика.

2-й воздушный флот Kliegcrfurer Afrika

Подразделение тип самолета база общее количество боеспособные Stab./JG-27 Bf I09F Саньет/Куатайфия 3 2 I./JG-27 Bf 109F Тарбия 28 15 II./JG-27 Bf 109F Саньет 26 16 1II./JG-27 Bf 109F Саньет/Куасаба 28 18 III./JG-53 Bf 109F Куасаба Восточная 27 14

Jabo Staffel Afrika

Bf 109F Куасаба Восточная 27 14

На аэродроме Куасаба Восточная также базировались 27 (14 боеспособных) Bf 109F из III./ZG-1, а на аэродромах Бапрс и Дирна 12 (пять боеспособных) Bf 110 из 8./ZG. -26.

II Fligerkorps — Сицилия

Stab./JG-53 Bf109F Комизо 5 5 II./JG-53 Bf 109F Комизо 32 25 I./JG-77 Bf109F Комизо 34 25

X.Fligerkorps — Греция и Крит