Гранд-адмирал. Том пятый - Илья Сергеевич Модус

— Флот — да, — согласился спецназовец. — А флагман гранд-адмирала уже наверняка прокрался через пробитый фарватер в минном поле и заходит в тыл вражеским орбитальным станциям, чтобы удивить их всех одним залпом…

Черные кости императора!

Если Траун на «Страже», то как он вообще сможет прокрасться на многокилометровом корабле мимо тысяч глаз экипажей станции?

Если только…

В системе есть замаскированные корабли противника.

Кто сказал, что у Доминиона таковых нет?

* * *

Фо Ф’еа в самом деле кладезь технологий.

Генераторы, реакторы, оружие…

Они в самом деле многое могут нам дать.

Жаль лишь, что двигатели для звездных суперразрушителей они никогда не изготавливали и даже не имеют малейшего понимания о том, как они должны выглядеть.

Впрочем, это не самая большая проблема из существующих.

Фоф’еанцы довольно быстро учатся и прекрасно разбираются в современных технологиях, чтобы однажды выдать свою версию необходимой технологии для замены маршевых двигателей «Палачей».

Разглядывая проект основного звездного разрушителя Доминиона, который является переработанной и глубоко модернизированной версией «Имперского», я поймал себя на мысли, что вступление Фо Ф’еа в состав государства имеет огромные и неоспоримые преимущества.

Финал развития «Имперского» представляет из себя корабль, внешне похожий на своего прародителя, но в то же сильнее, защищеннее и… быстрее на досветовых скоростях.

Стандартная скорость, которую могут выдать маршевые двигатели «Имперского» — это шестьдесят мегасветов.

Много ли это?

Достаточно неплохо.

Крейсерская скорость «Стража» — сорок мегасветов.

При том, что скорость того же TIE-перехватчика в базовом варианте достигает «всего» ста десяти мегасветов.

Империи удавалось достичь скоростей в сто двадцать пять мегасветов при кардинальной переработке штатных систем.

Что влекло за собой несомненное увеличение стоимости корабля.

Занятно, но производители техники серии TIE, ознакомившись с предложениями по технологиям с Фо Ф’еа, выдали предположение о том, что при не самых сложных и дорогих переделках в наших машинах, они смогут достичь подобного же результата.

И повысят мощности дефлекторных полей наших машин.

За счет закупки на Фо Ф’еа более компактных и производительных реакторов и переработки ряда систем.

Работа на этом направлении уже ведется.

Следовательно, в ближайшее время мы получим результат.

Если он будет приемлемым, то можно ожидать и того, что наши звездные разрушители станут быстрее.

Не радикально, но все же «живее» своих предшественников.

Столь необходимый, с учетом того, что Альянс массово переходит на насыщение своих авиационных подразделений звездными истребителями типа Е-wing, он же пресловутая «Е-шка».

Чья крейсерская скорость составляет сто двадцать мегасветов.

Довольно… хорошая новость, на самом деле.

Превосходство основных машин Альянса над нашими в скоростных и иных характеристиках — это лишние жертвы среди пилотов.

К сожалению, с бомбовой и ракетной нагрузкой для наших малых летательных аппаратов сделать уже ничего нельзя.

В каком-то смысле мы подходим к пределу прочности и модернизации машин, разработанных на заре Империи.

Понятное дело, что никто из наших противников не будет массово перевооружать все свои вооруженные силы как только у них появится новый тип истребителя.

Это дорого.

Безумно дорого, если так посмотреть.

В прошлом году основу нашего летного парка составляли TIE-истребители имперского производства.

Их замена на перехватчики велась и до сих пор ведется бешенными темпами, с огромными тратами на закупки комплектующих.

Но и старые машины мы не списываем в утиль.

Те, что еще можно продать имперцам — уходят на экспорт.

Но большинство выведенных из эксплуатации в регулярном флоте TIE-истребителей передаются в Силы Обороны, где буквально имеется огромная логистическая дыра в вопросе авиационного прикрытия планет и патрульных кораблей.

Чтобы провести разом массовое перевооружение, необходимы десятки заводов-производителей.

Для их постройки необходимо время и горы денег.

Бюджет и без того трещит по шва из-за многочисленных программ, реализуемых Доминионом как в области гражданского и военного производства, не говоря уже о двойном назначении.

Слишком широкий размах был взят.

Но и сократить сейчас эти программы мы не можем.

Единственная возможность «урезать осетра» — повременить с реализацией всех имеющихся программ развития секторов на территориях, которые предусмотрены к захвату на втором этапе.

Уже сейчас у нас превалирует военная промышленность над гражданской, что ни есть правильно.

Гранд-мофф Феррус из сил выбивается, но старается нарастить объемы экономики в гражданской сфере.

Определенные плоды это, конечно, дает, но надо понимать, что для окупаемости строительства того же завода по производству лэндспидеров, необходимо минимум несколько лет.

Иной вариант — увеличить отпускную цену товара, что приведет к сокращению спроса.

Сложная игра на грани лезвия ножа.

Я отложил в сторону чтение докладов гранд-моффа, откинулся на спинку кресла.

Пока «Страж» выходит на позицию, есть время заняться изучением текущих докладов, доставляемых курьерскими кораблями.

Взгляд скользнул по иллюминатору.

Мимо «неспешно» двигающемся сквозь поле обломков «Стража» проплывали обломки уничтоженного не так давно штурмового флота.

Рационально ли было уничтожать такое большое количество кораблей для того, чтобы прорваться сквозь минные поля?

Да, рационально.

Старые и требующие больших вложений для ремонта или поддержания своей боеспособности, эти корабли являлись тяжким грузом на военном балансе Вооруженных Сил Доминиона.

Да, немало из них все же восстановлены и введены в эксплуатацию Силами Обороны.

Кореллианские корветы CR90, кореллианские же канонерки, «карраки», «тартаны», патрульные корабли, таможенные фрегаты, «Уланы»…

Многое из того, что было захвачено, конечно, откровенный мусор, который Новая Республика держала из принципа «ну, летает же — значит годится для хоть каких-то целей».

Мы используем их примерно по той же схеме.

Но при этом, добиваемся унификации и оптимизации, о которой не так давно шла речь.

Условно говоря, даже находящийся в отличном техническом состоянии МС90 не стоит нашего внимания больше, чем десяток потрепанных жизнью корветов типа CR90.

Последние значительно распространены в галактике, запчасти на них дешевы и доступны.

Да и взаимозаменяемость с аналогами на них вполне себе дешевая, практичная и массовая.

С переходом регулярного флота на корветы типа «Крестоносец-II» в качестве кораблей сопровождения, поддержки, эскорта и разведки (иными словами — они охватывают весь перечень задач, относящийся к легким силам) я планировал передать все звездолеты типа CR90 и DP20 в Силы обороны Доминиона.

У нас скопилось порядка тысячи кораблей такого типа (в различных модификациях, конечно), что с лихвой компенсировало потребности внутренней безопасности государства на направлениях, которые не требуют активного вмешательства регулярного флота.

А ведь когда-то каждый корабль этого типа воспринимался как нечто важное, редкое, труднодоступное.

И вот — один налет на Суллуст, активная работа банд клонированных угонщиков кораблей в виде Найллза Феррье, слияние флотов сектора Картакк и ряда частных инициатив — и у нас кораблей больше, чем нам нужно.

Как и в случае с перехватчиками, замена «крестоносцами» ниши кореллианских легких кораблей не происходит мгновенное.

Орбитальные ремонтные мастерские круглые сутки производят работы по восстановлению и улучшению такого рода кораблей.

Как бы не хотелось весь регулярный флот привести к общему знаменателю, приходится учитывать тот факт, что наших кораблестроительных мощностей для производства «Крестоносцев» недостаточно, чтобы обеспечить все крупные корабли и заткнуть штатное расписание.

Все это высасывало деньги с огромной скоростью.

Потому-то Пеллеон и был бы рад отдать все «неуставное» кому-нибудь, кроме себя: как минимум избавиться от логистической головной боли.

Передать всю эту махину в Силы Обороны довольно легко — одного приказа будет достаточно.

И в одночасье это приведет к тому, что мы лишим половину наших крупных кораблей легких сил.

Что не есть правильно.

Приходится производить ротации медленно.

И терпеть убытки.

Конечно, можно встать в позу и сказать, что о бюджете следовало подумать пораньше.

И не надо было отдавать Дорье приказ брать с Суллуста все подряд во время прошлогоднего пролога к Битве при Слуис-Ване.

Но, как известно, запас карман не тянет.

Мы принесли в жертву немалое количество кораблей, но в резерве есть еще больше.

Это во-первых.

Во-вторых, наличие кораблей, которыми можно пожертвовать без вреда для регулярного флота или Сил обороны, всегда благо.

Так, например, штурм минных позиций при Луре наглядно показал, почему Ротана никогда (до имперского времени) не подвергалась прямым нападениям со стороны противника.

Даже во время Войн Клонов никто не решился на нее напасть.

И ведь ни единого