Хейнкель He 111. История создания и применения - Сергей В. Иванов

P4 Stabsdwarm X Fkps 1941… 2P Fthrungskette X FID 1941… K1 Stabschwarm Lft 6 1942… PF+UO He 111F Brauchitscha 1941… DB+QJ He 111H Loerzera 1942 NG+JQ samolot kurierski 1941 РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЕ D7 Wekusta 1 1939–1941 1A Wekusta 5 1939–1942 5M Wekusta 16 (?) 5Z Wekusta 26 (?) 7A 2, 4, 5(F)121 1939 F6 1, 2(F) 122 1940 4U 3(F)123 1940 4U FAGr123 1944 A6 1(F)120 1940 G2 1(F)124 1940 K7 4(F)NACHT 1942 T5 1, 2(F)ObdL 1939 T5 4(F)ObdL 1941 T5 St z.b.V 1940/41 T5 FISt z.b.V, 1939 9V 4/FAGr 5 1944

В мае 1937 года экспериментальная эскадрилья была расформирована, а 1. и 3. Staffeln К/88 были полностью переоснащены Не 111 и тут же вступили в боевые действия, шедшие в стране Басков до конца июня. В ходе сражения за Бильбао К/88 потерял первые два Не 111, однако подробности не известны. Легион «Кондор» вернулся в эти места в конце июля, после окончания операции на центральном участке фронта. Оказалось, что теперь республиканцы располагают достаточным количеством истребителей, поэтому легионеры потеряли два Хейнкеля в бою с esquadrille de Chato 4a Эспеса (Espes) и esquadrille de Mosca 3a Евсеева над мостом Эль-Мусель 23 августа. Несколько дней спустя — 1 сентября — несколько Не 111 нанесли бомбовой удар по эсминцу «Чискар» («Ciscar») и серьезно повредили корабль. В конце сентября К/88 попал в полосу неудач. 30 сентября один за другим в авиакатастрофу попало сразу три бомбардировщика Не 111, один из них пришлось в дальнейшем использовать на запчасти. Меньше повезло двум самолетам, попавшим в катастрофы 21 и 24 октября. Их пришлось списать. Эти инциденты были в большой степени связаны с тем, что как раз в это время осуществлялся переход всех бомбардировочных эскадрилий на Не 111. К концу октября Kommando 88 состоял из четырех эскадрилий по 12 Не 111В в каждой. Всего в отряде было более 50 Хейнкелей 111, в том числе 28 типа B-2.

9 марта в ходе выполнения обычного налета на республиканские аэродромы в Каспе (esquadrille de Mosca 1а) и Эскатроне (esquadrille de Mosca 4a) фашистские бомбардировщики были перехвачены И-16, пилот Клаберо (Clavero) из 4а. Две очереди, пущенные республиканским истребителем вызвали детонацию бомб у одного из бомбардировщиков. Клаберо сообщал о том, что в тот раз ему удалось сбить два самолета, но документы немецкой стороны это не подтверждают. «Лопаты» сбросили бомбы на аэродром, но не причинили республиканским самолетам никакого ущерба, 27 марта фашисты совершили налет на аэродром Лерида и объявили об уничтожении четырех И-16 из esquadrille 4а, но уже 2 апреля республиканцы расквитались с легионерами, нанеся ответный удар по их аэродрому в Альфаро, уничтожив два Не 111 и повредив еще пять. 17 апреля немцы провели два массированных налета на Картахену и Альмерию, которые были основными портами республиканцев в этом районе. Ценой одного бомбардировщика (самолет командира 1./К 88) нацисты потопили торпедный катер, повредили броненосец «Жеме I» («Jaime I») и вызвали несколько пожаров в доках. На первый взгляд могло показаться, что налет был очень удачным, но на самом деле все обстояло совсем наоборот. Вся операция заняла три дня (15–18 апреля, прибытие с базы в район боевых действий, налет и возвращение на базу) и в ходе ее выполнения отряд потерял восемь машин (только один бомбардировщик был сбит республиканцами), а еще 16 самолетов получило повреждения! 25 апреля И-16 из esquadrille 3а сбили в районе Валенсии три Не 111.