Броненосные крейсера “Шарнхорст”, “Гнейзенау” и “Блюхер” (1905-1914) - Валерий Мужеников

При этом в различных секторах обстрела действовало разное число орудий главного калибра: сектор обстрела 0-30° шесть орудий, 30-150° восемь орудий, 150- 180° шесть орудий. (Морской сборник 1910, № 7, с. 3, 4).

На крейсерах типа “Шарнхорст” согласно Эверс [5], Groner [7] и источнику [9], в каземате на батарейной палубе разместили шесть (по три на каждом борту) 150- мм (фактически 149,1 мм) скорострельных морских орудий типа 150-cm.S.K.L/40 с длиной ствола с затвором 40 калибров (6000 мм), отгороженных друг от друга бронированными продольными и поперечными переборками. Орудия устанавили на лафете с вертикальным штырём типа М.P.L.С/02 за 80-мм щитами, образовав центральную батарею в районе миделя.

Каждое орудие имело один установленный под стволом орудия гидравлический тормоз отката и два расположеных сбоку от ствола накатника с цилиндрическими пружинами. Сила отдачи орудия при стрельбе достигала 85 т. Согласно Conwey [6], вес самого ствола с длиной канала 37,2 калибров (5580 мм) составлял 4,6 т, ствола с затвором 4,9 т. Согласно источнику [9], угол снижения стволов орудий составлял -5°, а угол возвышения ограничили +27°30'.

Согласно Conwey [6], при угле возвышения +30° дальность стрельбы достигала 13800 м (75 кбт.), Groner [7], 13700 м (74 кбт.). Конструкция орудия обеспечивала прицельную скорострельнось 10 выстрелов в минуту. Горизонтальную и вертикальную наводку осуществляли только вручную.

На “Блюхере” согласно Groner [7] и источнику [10], в каземате на батарейной палубе на 43, 54 1/2, 64 и 75-м шп. разместили восемь (по четыре на каждом борту) 150-мм скорострельных морских орудий типа 150-cm.S.K.L/45 с длиной ствола с затвором 45 калибров (6750 мм), отгороженных друг от друга бронированными продольными и поперечными переборками. Орудия устанавили на лафете с вертикальным штырём типа M.P.L.C/ 06 за 80-мм щитами ближе к миделю, образовав центральную батарею. Согласно источнику [10],) угол снижения составлял -7°, возвышения +20°, что обспечивало дальность стрельбы 13450 м (72,5 кбт). Конструкция орудия обеспечивала прицельную скорострельнось девять выстрелов в минуту без учёта корректировки по всплескам.

На крейсерах типа “Шарнхорст” согласно Conwey [6] и источнику [9], 150-мм орудия стреляли тремя типами снарядов одинакового веса по 40 кг: фугасными с головным взрывателем, фугасными повышенной бронепробиваемости с донным взрывателем и сплошными стальными снарядами (болванками) с начальной скоростью у среза ствола около 800 м/с. Выстрел состоял из снаряда и единого для всех типов снарядов заряда. Согласно источнику [9],) фугасные снаряды с головным взрывателем имели разрывной заряд весом 1,15 кг (2,9%), фугасные повышенной бронепробиваемости с донным взрывателем 1,62 кг (4%) крупнозернистого пороха. Единый для всех типов снарядов заряд в латунной гильзе весил 22,6 кг, включая 9,9 кг трубчатого (макаронного) пороха марки R.P.C/00. Согласно Groner [7] и источнику [9], корабли могли принять на борт 1020 выстрелов калибра 150-мм или по 170 на ствол.

На “Блюхере” согласно источнику [10], 150-мм орудия стреляли четырьмя типами снарядов одинакового веса по 45 кг: фугасными с головным взрывателем (120 шт), фугасными повышенной бронепробиваемости с донным взрывателем (400 шт), сплошными стальными снарядами (800 шт) и шрапнелью (40 шт). Выстрел также состоял из снаряда и единого для всех типов снарядов заряда. Согласно источнику [10], единый для всех типов снарядов заряд в латунной гильзе весил 22,7 кг, включая 13,6 кг трубчатого пороха марки R.P.C/06. Согласно Groner [7], погреба вмещали 1320 выстрелов или по 165 на ствол, источнику [9], соствественно, 1360 или 170 на ствол.

На крейсерах типа “Шарнхорст” весь боезапас калибра 150-мм разместили в XI-м основном отсеке в двух погребах, расположенных побортно на верхней палубной платформе. Их также оборудовали рефрежераторами, искусственной вентиляцией, с возможностью при необходимости затопить или осушить.

Выстрелы (снаряд и заряд) доставляли на промежуточную палубу с помощью двух подъёмников с электроприводом или вручную с помощью элеваторов, представлявших собой ковшовый конвеер. На промежуточной палубе их свозили по сплошному коридору подачи боеприпасов в район миделя, где создавали временные накопителные погреба, а из них через отверстия в батарейной палубе доставляли в казематы. Боезапас к орудиям подавался с помощью электропривода со скоростью подачи до 10 выстрелов в минуту. Механизм подъёма с помощью электропривода приводил в движение бесконечную цепь с захватами для боеприпасов. В казематах их развозили к орудиям по рельсам.

На “Блюхере” боезапас калибра 150-мм разместили в четырёх погребах, двух, расположенных побортно в трюме V-й основного отсека (47-52-го шп.), и двух в XI-м основном отсеке на верхней палубной платформе по ДП и по п/б в районе 90-95-го шп. Из погребов в районе 47-52-го шп. выстрелы доставляли четырьмя подъёмниками с электроприводом или с помощью приводимых вручную механизмов. Элеваторы в районе 47/48-го шп. поднимали выстрелы сразу на батарейную палубу и обслуживали четыре задних орудия обеих бортов. Элеваторы в районе 51/52-го шп. оканчивались на броневой палубе. Оттуда боеприпасы для четырёх передних орудий доставляли сначала по горизонтальному, а затем по наклонному транспортёру с электроприводом или с помощью ручного привода во временные накопителные погреба у подъёмников на батарейную палубу.

Из погребов в XI-м отсеке к четырём передним орудиям выстрелы доставляли таким же способом в те же накопителные погреба. На броневой палубе для этого установили ленточный конвеер. Обмен выстрелами калибра 150-мм между погребами в районе 47-52-го шп. и 90-95-го шп. осуществлялся по промежуточной палубе.

На крейсерах типа “Шарнхорст” сектора обстрела 150-мм орудий и высота их осей над KBJI были следующими: каземат № 1 4,466 м п/б 130°(357°- 127°) л/б 129°(233°-2°), каземат № 2 4,434 м п/б 130°(25°- 155°) л/б 129,5°(205°-335°), каземат № 3 4,439 м п/б 128°(53°-182°) л/ б 129°(178°-307°). Сектора ведения огня для каждого орудия и/б и л/б составляли 128°-130°. При этом в различных секторах ведения огня по п/б действовало различное число орудий. Погонный огонь в секторе 357°-2° (5°) и ретирадный в секторе 178°-180° (2°) могли вести по два орудия. В секторе 0-3° (3°) два орудия, 3°-25° (22°) одно, 25°- 53° (28°) два, 53°-127° (74°) три, 127°-155° (28°) два, 155°- 178° (27°) одно, 178°-182° (2°) два, 182°-205° (23°) одно, 205°-233° (28°) два, 233°-307° (73°) три, 307°-335° (28°) два, 335°-357°(22°) одно, 357°-2° (5°) два. Причём три орудия действовали в двух секторах обстрела (суммарно 147°), два в шести (суммарно 120°), одно в четырёх (суммарно 94°). Погонный огонь в секторе 5° и ретирадный 2° могли вести два орудия. При высоте осей стволов орудий 1,17м над палубой каземата высота осей орудий над KBJ1 составляла 4,43-4,47 м.

На “Блюхере” сектора обстрела орудий и высота осей над KBJI были следующими: каземат № 1 п/б 120° (6°- 126°), л/б 120° (234°- 354°), каземат №2 п/б 120° (12°-132°), л/б 120° (228°- 348°), каземат № 3 п/б 120° (48°- 168°), л/б 119° (192°-311°), каземат №4 п/б 120° (62°-182°), л/б 119° (179°-298°).