Авианосцы, том 1 - Норман Полмар

Пятая и самая крупная битва авианосцев на Тихом океане завершилась, как и все предыдущие, стратегической победой американцев. Как и Мидуэй, это также была тактическая победа. Американские подводные лодки и самолеты Оперативного Соединения 58 потопили 3 японских авианосца и 2 танкера. Зенитные орудия и самолеты американцев уничтожили около 400 авианосных и 100 базовых самолетов противника, а также множество гидросамолетов и линкоров и крейсеров. К сожалению, чрезмерная осторожность адмирала Спрюэнса лишила американцев возможности уничтожить большее число японских кораблей. Вспомним, что адмирал Митчер хотел начать бой броском на запад, чтобы атаковать японцев.

Адмирал Спрюэнс, самый скрытный из высших офицеров союзников, категорически отказался писать или помочь написать свои мемуары. Известно, что лишь однажды он публично объяснил свои решения в этом бою. 30 октября 1946 года на лекции в Королевском Обществе он заявил:

Но 7 старых линкоров и 7 эскортных авианосцев, находившиеся возле Сайпана, вполне могли остановить любое японское соединение или, по крайней мере, задержать его. Можно было оставить у Сайпана одну оперативную группу из состава Оперативного Соединения 58, а с 12 остальными авианосцами разыскать и атаковать японцев. Самолеты эскортных авианосцев и летающие лодки могли заранее обнаружить приближение любых японских кораблей, и остальные авианосцы вполне успели бы выслать самолеты на помощь. Как бы то ни было, адмирал Митчер был вынужден написать в своем рапорте: «Противник ушел. Единственная воздушная атака, проведенная в тот момент, когда он оказался в пределах досягаемости, причинила ему мало вреда. Вражеский флот не был уничтожен».

Однако японские авианосные авиагруппы были уничтожены полностью, и никогда больше японские авианосцы не атаковали корабли союзников. Бесспорно, адмирал Спрюэнс выиграл эту большую битву. Адмирал Нимиц в своем рапорте об операциях июня 1944 года писал: «Можно бесконечно гадать, как следовало разыгрывать данный расклад, и как можно было бы победить, если карты бы легли иначе». Через два десятилетия после боя адмирал Арлей Берк скажет автору этой книги: «Один военный критикует другого за то, что его действия далеки от совершенства. Это подрывает авторитет критикуемого гораздо сильнее, чем того заслуживают допущенные им мелкие неточности». Сам Берк в звании коммодора во время боя у Марианских островов служил начальником штаба адмирала Митчера и сразу после боя сурово раскритиковал действия Спрюэнса.

Японцы поняли, что проиграли сражение, и поняли, почему именно. Адмирал Одзава управлял своими кораблями и самолетами превосходно. Он обнаружил и атаковал Оперативное Соединение 58, а свой собственный Первый мобильный флот долгое время удерживал необнаруженным. Его заслуги были признаны сразу после боя. Одзава хотел подать в отставку, но командующий Объединенным Флотом адмирал Тоёда отказался принять ее.

Плохое качество подготовки японских пилотов было отмечено и официальным документом, получившим пышное название «Впечатления и уроки боев ‹в воздухе› в ходе операции А»:

Рапорт рекомендовал изменить тактику, усилить противолодочную оборону. Для этого рекомендовалось специально выделить из состава флота малый авианосец. Указывались меры по уменьшению опасности взрывов бензина на авианосцах.

В то время как к западу от Сайпана разыгрывалась воздушная битва, американская морская пехота и солдаты с боем прокладывали себе дорогу по острову. Японцы упорно сопротивлялись. 17 июня американские транспорты отошли от Сайпана, и среди солдат сразу поползли слухи, что флот бросил высаженный десант, как это произошло на Гуадалканале после боя у острова Саво. Японцам уход транспортов придал уверенности. Они увидели в этом признак того, что американские быстроходные авианосцы разбиты. Эта ложная уверенность была усилена пропагандистскими радиопередачами Токио, в которых было объявлено, что потоплены 11 американских авианосцев.