Anima mea - Дарья Андреевна Жарова

ожидания по срокам и при этом, что может подтвердить Этэн, работает самозабвенно, с полной самоотдачей, даже пообедать забывает, а не выгоняй мы её, еще и ночью бы работала. При этом, опять же что может подтвердить Этэн, да и все присутствующие, работу она делает качественно. Несмотря на то, что опыта считай нету, чертит и моделирует она замечательно, – при этих словах Этэн подтвердил его речь кивком.

– Замечательно, что вы так считаете, к тому же свежая кровь, да еще и такая молодая конкурентка, думаю она хорошо простимулирует всех вас, плюс она может внести свежие нестандартные идеи, даже если они окажутся нерабочими, из них все равно можно что-то почерпнуть.

Все молча кивнули, а я стояла пунцовая, как помидор. Не ожидала, что мои скромные навыки так высоко оценят.

– Хорошо, все тактико-технические требования от Заказчика сможете найти в ТТЗ, – она вперед два документа и дед Ефим взял их. – Тут две части ТТЗ, секретная и несекретная. Второй пользуйтесь свободно, первую будете брать в первом отделе по необходимости. Этэн проследи, чтобы все были вписаны на получение документа. Дэбби, поскольку ты уже официально числишься у нас, то и тебя это касается.

– Да, конечно. – я и Этэн сказали это почти синхронно, отчего остальные ребята усмехнулись.

Вернувшись в свой кабинет, мы все столпились вокруг деда Ефима. Он открыл документы, пролистал некоторые файлы, и начал читать, – предъявляемые требования: дальность полета – не менее 800 км, предельная высота – не менее 13 км, крейсерская скорость не менее 350 км/ч, грузоподъемность не менее 2 тонн, время в воздухе не менее 10 часов…

– Они хотят, чтобы мы превзошли MQ-9 Reaper? – удивился Этэн.

– Очень похоже на это, – немного озадаченно ответил Дед Ефим.

– Уф ну и задачки, ещё небось минимально заметен чтобы был, – добавил соли на рану Альберт.

– Так, я пока посижу изучу что нам тут ещё написали помимо очень интересных цифр, а вы пока подумайте, как этого добиться. Накидайте вариантов.

– Хорошо, – совершенно огорченный ответил Альберт и бухнулся на свое место.

– Так ну что ж подумаем значит подумаем, потом совместно все обсудим, – деловито сказал Тоф и вернулся к себе.

Этэн посмотрел на меня я пожала плечами и так же вернулась к себе. Дед Ефим и мой наставник о чем-то говорили, иногда подчеркивая карандашом или делая пометки. Я же сидела и пытаясь представить, что и как это может быть, незаметно для себя начала чертить вариант корабля.

Через несколько дней дед Ефим спросил, как у нас успехи с идеями. Мы показали, что имели на данный момент. Некоторые идеи были не плохи, другие к сожалению, не могли быть воплощены или же требовали чересчур точного оборудования и огромнейших затрат. Так началось продумывание образца беспилотника. Изо дня в день. Предлагали и приводили рассчеты вариантов, коллективно обсуждали, опровергали их и снова брались почти с начала.

От меня были несколько предложений о ракетах воздух-земля с наведением по тепловому следу, а также такие предложения, как возможность, при необходимости взять в определенной точке человека или некоторые грузы. Многим была по душе такая идея. Альберт сразу ринулся предлагать варианты исполнения, от магнитных захватов, до огромной сетки. Тоф проводил рассчеты двигателей и их тяги, с учетом рабочей массы беспилотника с грузом. Этэн занимался набросками внешнего вида и даже позаимствовал пару моих идей, правда отбросив при этом пару десятков других, как мне казалось более интересных. Спустя около трех месяцев кропотливой работы, мы дали свои наработки деду Ефиму, а он пошел к начальству.

Получив добро от руководства, мы отдали чертежи в цеха, чтобы нам сделали макетный образец в масштабе один к десяти. Тоф подобрал двигатель с подходящей тягой для нашего малыша-беспилотника, правда из-за того, что подобранный двигатель был легче расчетных показателей для нашего масштаба, то мы приделали к нему несколько свинцовых брусков. Дед Ефим подключил к модели дистанционное управление с обратной связью. Так прошло еще два месяца и наш макетный образец был готов. В нем были реализованы даже выбрасываемые сети для поднятия людей или грузов на ходу, разумеется с учетом своих габаритов малыш-беспилотник не мог поднять человека, но для демонстрации возможностей все функции были максимально приближены к оригиналу.

Дед Ефим и Этэн направились вместе с Эмбрэл Хирч на сдачу этапа. У нас была пара дней, пока проходило совещание и полевые испытания макетного образца. Мы с нетерпением ждали их возвращения. Я вернулась к чертежам Ан-2, чтобы немного занять голову, остальные тоже приступили к мелким задачам, которые всегда откладываются на потом. В нашем кабинете было довольно тихо, настолько, что было слышно настенные часы.

На второй день, почти под конец рабочего дня, Григорий Ефимович и Этэн вернулись с довольно серьезным видом.

– Они внесли некоторые правки, которые нам нужно учитывать, все здесь, – с этими словами дед Ефим поднял папку, – Но в целом наш проект одобрили, пусть и придется дополнительно попотеть.

А еще им так понравился наш малыш-беспилотник, что военные попросили включить в работу еще и его – Сказал Этэн не менее серьезно.

– Ого, но это же хорошо? – не понимая почему они такие серьезные спросила я.

– Дэбби, тут загвоздка в том, что хоть и в урезанном варианте, но нам придется выполнять все требования и для малыша. Вместо сети сделать сбрасыватель с дистанционным управлением для переносимого груза. Ну и проработать вопрос максимальной дистанции полета. – Этэн немного улыбнулся, но было видно, что они устали.

Мы все поднялись и начали изучать заключение военной приемки. На следующий день у нас начался второй этап работы, разработка конструкторской документации. Мы все сели за чертежи, разделив работу между собой. При разработке учитывали все правки, проводили дополнительные расчеты и согласовывали с цехами, для, можно сказать, подтверждения того что они смогут потом изготовить по нашим чертежам.

Работали мы много, иногда сверхурочно. Проверяли, доделывали, дописывали, изучали всю документацию. Кропотливая работа забирала очень много сил, когда я приходила домой то сваливалась буквально с ног и, просыпалась по будильнику, вновь шла на работу.

Спустя два месяца мы отдали комплект документации в нормоконтроль. После устранения замечаний и «тонны» израсходованной бумаги и нервов, мы предъявили весь комплект военной приемке. Цеха уже месяц, как начали воплощать наш беспилотник, не дожидаясь окончания второго этапа, проводя отработку технологии изготовления элементов, чтобы после согласования документации, даже при наличии изменений, сразу приступить к работе.

Все бумаги подписаны, и вот с первого февраля мы официально приступили к изготовлению нашего детища. Я, наравне с остальными конструкторами