Русско-японская война 1904–1905 гг. Секретные операции на суше и на море - Дмитрий Борисович Павлов

желательным воспользоваться предложением Департамента полиции послать своих людей в разные пункты Канала и окрестностей. Общую организацию своей охраны Департамент полиции полагает подчинить отставному капитану французского военного флота г-ну Луару, хорошо известному и в России за весьма опытного, порядочного и заслуживающего полного доверия человека. Г-н Луар будет находиться в Каире и получать указания непосредственно от г. Максимова. Агенты его, по двое и по трое, будут размещены в Каире, Александрии, П[орт]-Саиде, Измаилии и Суэце. Таким образом, весь северный район будет вверен их охране.

Ввиду этого я покорнейше прошу Вас взять на себя охрану южного района, причем казалось бы наиболее удобным Вам избрать для себя базой Джибути, откуда и выезжать по мере надобности. Прохождения судов надо ожидать около половины ноября, а потому, сообразуясь с этим, не откажите заблаговременно отправиться в Джибути и о прибытии туда поставить меня в известность. Считаю еще необходимым добавить, что по просьбе г. Максимова для распоряжений и соображений собственно по морским вопросам временно командируется в Каир наш агент в Константинополе к[апитан] 2-го р[анга] Шванк; подполковник же Тржецяк будет оставлен в Константинополе до выхода всех наших транспортов из Черного моря.

Прошу Вас, милостивый государь, и проч.

РГА ВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 3125. Л. 20 об.—21.

Опубл.: Исторический архив. 1994. № 3. С. 25.

№ 26

Справка Главного морского штаба

2 октября 1904 г.

По рекомендации директора Департамента полиции ДСС Лопухина вызван из Парижа в Петербург отставной капитан 2-го ранга французской службы Морис Луар, которому предположено поручить организацию охраны Суэцкого канала, подходов к нему и Красного моря. План капитана 2-го ранга Луара состоит в следующем: сам он должен теперь же войти в администрацию Канала в качестве служащего (что по знакомству с Управлением он сделает сам) и оттуда направлять все действия по охране и деятельность лоцманов. Для наблюдения за подступами к Каналу будут зафрахтованы, если удастся, три яхты, а если не удастся, то три небольших парохода под французским флагом, из которых один будет в Адене и по одному в Суэце и в Порт-Саиде. Эти пароходы в требуемое время будут крейсировать в местах, где можно ожидать покушений.

Приблизительная смета всех расходов по организации охраны составлена капитаном 2-го ранга Луаром на сумму 500 000 франков, об ассигновании которых предположено войти со всеподданнейшим докладом.

Об участии капитана 2-го ранга Луара поставлен в известность командующий 2-ою эскадрою флота Тихого океана свиты его величества контр-адмирал Рожественский.

РГА ВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 3125. Л. 27—27 об.

На документе помета: «Доложено его императорскому величеству 2/Х-904».

Опубл.: Исторический архив. 1994. № 3. С. 26.

№ 27

Из секретной телеграммы Главного морского штаба морским агентам во Франции, Австрии и Италии

Петербург, 13 октября 1904 г.

Сего числа выезжает за границу чиновник особых поручений при Министерстве внутренних дел И.Ф. Мануйлов с секретным поручением организовать разведочное бюро в Вене и Париже по наблюдению за действиями японцев и их разведочными бюро. Сообщая о вышеизложенном, Главный морской штаб просит Ваше высокоблагородие оказать возможное содействие и помощь г-ну Мануйлову, который будет в свою очередь держать Вас в курсе получаемых им сведений; по своем приезде г-н Мануйлов будет у Вас. Вместе с тем, Штаб присовокупляет, что г-н Мануйлов […] будет иметь своих особых людей и потому, если Вам встретится какая-либо надобность по отношению к разведкам или добыванию соответствующих сведений, Вы имеете обращаться к нему с просьбами об оказании содействия в этом направлении.

РГА ВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 3017. Л. 251.

Опубл.: Исторический архив. 1994. № 3. С. 26.

№ 28

Из строевого рапорта командующего 2-й эскадрой флота Тихого океана вице-адмирала З.П. Рожественского в Морское министерство

Виго[1273], 15 октября 1904 г.

Вверенная мне 2-ая эскадра флота Тихого океана в составе: эскадренных броненосцев: «Князь Суворов» (флаг командующего эскадрой), «Император Александр III», «Бородино», «Орел», «Ослабя» (флаг младшего флагмана контр-адмирала фон Фелькерзама), «Сисой Великий», «Наварин», крейсеров 1-го ранга «Адмирал Нахимов», «Аврора», «Дмитрий Донской», «Светлана», крейсеров 2-го ранга: «Алмаз» (флаг младшего флагмана контр-адмирала Энквиста), «Жемчуг», миноносцев «Блестящий», «Безупречный», «Бодрый», «Бедовый», «Быстрый», «Бравый», «Буйный», «Прозорливый», транспортов: «Камчатка», «Анадырь», «Корея», «Китай» и «Князь Горчаков» 28-го сентября вышла из Ревеля и 29-го прибыла в порт императора Александра III[1274]. 2-го октября вышла из порта императора Александра III и 4-го стала на якорь при входе в Большой Бельт. 6-го октября утром вошла в Большой Бельт и 7-го утром стала на якорь у Скагена. 7-го октября вечером ушла из Скагена шестью отрядами:

1). Миноносцы «Блестящий», «Безупречный» и «Бодрый» с транспортом «Корея» под начальством капитана 2-го ранга Шамова посланы в Суду с заходом в Шербург, Алжир.

2). Миноносцы «Бедовый», «Буйный», «Быстрый» и «Бравый» с транспортом «Китай» под начальством капитана 2-го ранга Баранова посланы по тому же маршруту.

3). Крейсера: «Светлана», «Жемчуг» и «Алмаз» под начальством капитана 1-го ранга Шеина посланы в Танжер с заходом в Ароза-бей или Виго.

4). Крейсера: «Дмитрий Донской» и «Аврора» с транспортом «Камчатка» под начальством контр-адмирала Энквиста посланы в Танжер.

5). Эскадренные броненосцы «Ослябя», «Сисой Великий», «Наварин», крейсер «Адмирал Нахимов» с транспортами «Метеор» и «Малайя» под начальством контр-адмирала фон Фелькерзама посланы туда же.

6). Я с броненосцами: «Суворов», «Император Александр III», «Бородино», «Орел» и с транспортом «Анадырь» должен был зайти в Брест и оттуда следовать также в Танжер.

Транспорт «Князь Горчаков» (Северного общества), неспособный следовать 10-ти узловым ходом при отрядах, послан отдельно в Брест. Буксирно-спасательный пароход «Роланд» (куплен у того же Северного общества) послан в Киль переменить негодных механиков и догнать отряд новых броненосцев в Бресте. Миноносец «Прозорливый» с течью в таранном отделении и с неисправными котлами и холодильниками возвращен в Либаву под конвоем ледокола «Ермак».

7-го октября перед уходом эскадры из Скагена прибыл туда возвращавшийся из северного плавания транспорт «Бакан» и сообщил, что в последнюю ночь видел в море четыре миноносца, шедших под одними топовыми огнями, чтобы их издали принимали за бота рыбаков. Ввиду многочисленных предупреждений того же рода, полученных от наших агентов, сведение это было сообщено командирам судов с приказанием усилить бдительность.

Отряды снимались с якоря у Скагена разновременно, начиная с миноносных, ушедших в 4 часа пополудни (7-го октября), до отряда новых броненосцев, тронувшегося в 10 часов вечера. Отряд крейсеров под командой контр-адмирала Энквиста ушел в 5 часов вечера в предположении быть в 25‐ти милях впереди отряда броненосцев контр-адмирала фон Фелькерзама и в 50-ти милях впереди отряда новых броненосцев.

Отряд крейсеров капитана 1-го ранга Шеина должен был быть передовым и находиться в тесном соприкосновении с крейсерами контр-адмирала Энквиста, с одной стороны,