Подводная война. Хроника морских сражений. 1939-1945 - Леон Пиллар

Тем не менее кайтам удалось потопить несколько кораблей противника. C этой целью пришлось перестраивать подводные лодки таким образом, чтобы пилоты торпед могли стартовать в то время, как подлодка находилась в подводном положении. В результате отказались от торпедирования кораблей, стоящих на якоре, которые слишком хорошо охранялись. Напротив, атаки совершались по судам, находившимся в море, пуская против них одновременно по шесть кайтов.

Поражение Японии было уже близко и ничто не могло предотвратить его. Все новые попытки были провалены, даже самые смелые, такие как бомбардировка шлюзов Панамского канала, спланированная и подготовленная японским Верховным командованием. Для выполнения этой задачи были построены самые большие подводные лодки в мире: I-400, I-401 и I-402 водоизмещением по 3430 тонн, радиус действия которых достигал до 10 000 миль. Каждая могла перевозить по 3 самолета-бомбардировщика. В апреле 1945 года I-401 подорвалась на мине в Японском море, которое к тому времени стало уже неспокойным. I-400 и отремонтированная I-401 предприняли рейд в район острова Трук, прежде чем приступили к выполнению своей задачи по бомбардировке Панамы7.

Операция была спланирована на 25 августа. Но 6 и 9 августа на Хиросиму и Нагасаки были сброшены атомные бомбы. 15 августа Тэнно своим выступлением по радио закончил войну, не произнеся ни слова о капитуляции или поражении.

Когда в Средиземном море закончилась война, много английских подводных лодок освободились для выполнения других задач. В октябре 1943 года 4-я флотилия, состоящая из 11 подводных лодок, в том числе одной голландской и одной подлодки снабжения, была направлена на Дальний Восток. Некоторое время их базой было Коломбо, затем они передислоцировались в порт Тринкомали, на восточном побережье острова Цейлон. Вместе с субмаринами 8-й флотилии они атаковали в то время оживленное судоходство у побережья Японии, которое осуществлялось при помощи плавучих транспортных средств малого водоизмещения, каботажных судов и даже джонок. Подводные лодки занимали позиции на севере и в пределах трассы Малаккского пролива, а также у западного и южного побережья Суматры. Там, по большей части артиллерийским огнем или даже тараном, они топили малые суда, перевозившие боевую технику или другое военное имущество. Таким образом они оказывали помощь 14-й британской армии, которая действовала в Бирме. Также они высаживали на берег офицеров разведки, присоединявшихся к партизанам, сражавшимся в джунглях.

В апреле и мае 1944 года эти подводные лодки принимали участие в операции по спасению летчиков, которые были сбиты над морем при бомбардировках Сабанга.

Восточнее британского района СЕАК (Юго-Восточная Азия) находилась американская зона SubSoWesPac (Submarine South-West Pacific – юго-восточная зона подводных лодок в Тихом океане). С прибытием новых соединений весной 1944 года англичане расширили зону действий, вплоть до американского района, причем в качестве базы они задействовали Фримантл (Австралия). За 8-й флотилией, действовавшей в американском секторе с августа 1944 года, в апреле 1945 года последовала 4-я флотилия, усиленная дюжиной вновь прибывших лодок типа A.

Опыт, приобретенный в Малаккском проливе, показал, что одиночные атаки подводных лодок имеют мало шансов на успех. Поэтому английские субмарины переняли тактику американских лодок, действовавших в группах от двух до четырех боевых единиц. В большинстве же случаев английские субмарины действовали парами. Например, в марте 1945 года Trenchant дежурила вместе с Templar. Позже они образовали боевую группу вместе со Stygian.

В течение 1944 года 12-я флотилия подводных лодок, в которую входили подводные лодки-малютки типа X и так называемые «Чериоты», была направлена на Дальний Восток. Флотилии была придана плавучая мастерская Bonaventure.

В конце октября лодка Trenchant выпустила два «Черио– та» у порта Фукет, севернее Пинанга. Они закрепили свои взрывные заряды на двух торговых судах. Первое, тоннажем 4859 брт, было потоплено, второе получило тяжелые повреждения. Английские подводные лодки уничтожили в течение последних шести месяцев 1944 года на Дальнем Востоке 16 судов, имеющих водоизмещение более 500 тонн, общим тоннажем 35 356 брт. Они завоевали репутацию «подводных лодок-убийц». Telemachus уничтожила 17 июля 1944 года в Малаккском проливе большую японскую подводную лодку I-166, Trenchant 23 сентября у Пинанга – германскую U-859. Голландская лодка Zwaardvisch 6 октября отправила на дно у северного побережья Явы субмарину U-168. Со своей стороны англичане потеряли Stygian, которая 22 ноября была потоплена японской подводной лодкой в Малаккском проливе.

Плавучая ремонтная база Bonaventure вошла в июле 1945 года в залив Брунея на севере острова Борнео с шестью карманными подводными лодками типа XE на борту. Британское командование отправило Bonaventure и ее карманные подлодки на Дальний Восток без какого-либо конкретного задания. Командир плавучей базы был в восторге, когда получил задание повредить кабель, связывавший между собой Сингапур, Сайгон и Гонконг. Кроме того, его подводные лодки были в состоянии уничтожить два тяжелых крейсера Takao и Myoko, лежавшие на рейде перед Сингапуром, и, хотя и будучи поврежденными, могли атаковать силы генерала Монтбаттена, готовившиеся для участия во вторжении в Малайю. Большие подводные лодки Spark и Stygian покинули 26 июля Бруней и взяли курс на Сингапур. Они буксировали лодки-малютки типа XE-1 (Дж.Е. Смарт) и XE-3 (И.Е. Фрэйзер) соответственно.

Четырьмя днями позже обе лодки прибыли в район открытого моря перед Сингапуром и по ночам отпускали лодки-малютки. Нужно было пройти еще 40 морских миль до военно-морской базы Джохор. Вода вокруг японского крейсера Takao, стоявшего на якоре, была настолько гладкой, что XE-3 с трудом удалось подойти к нему под киль. Подводному пловцу старшему ефрейтору Дж. Магеннису удалось прикрепить взрывной заряд с часовым механизмом, который он привел в боевое положение. Между тем старший лейтенант Фрэйзер отцепил располагавшийся с другой стороны лодки второй заряд. Лодка-малютка застряла в мертвой точке между морским дном и килем крейсера, и Фрэйзер, управляя аппаратом, пытался выйти из тупикового положения. С большим трудом командиру XE-3 удалось освободить лодку, и субмарина внезапно вынырнула на поверхность. Японцы этого маневра не заметили, и таким образом лодке удалось уйти из порта и вернуться в условленное место к Stygian.

XE-1 вышла, чтобы атаковать крейсер Myoko, стоявший на якоре в проливе на удалении 2 миль. Смарт понимал, что он не располагает достаточным временем, чтобы достичь Myoko, и решил разместить свои подрывные заряды также под днище Takao, удвоив таким образом мощность взрыва. Мощность зарядов была огромная, и искалеченный крейсер Takao быстро затонул на рейде. Четыре английские подводные лодки вернулись 4 августа в залив Брунея.

Между тем лодка Spearhead отбуксировала XE-4 в Сайгон, а Selene с XE-5 на буксире прибыла в район Гонконга. Обе карманные подводные лодки находились под командованием М.Х. Шина и Х.П. Вестмакотта соответственно, действовавших в порту Берген в апреле и в сентябре 1944 года.